tech-dmtr

a masurat asa cum ti am spus eu?

nu te supara, e plin de oameni ca el. e genul de om care si a descarcat ista de pe link urile puse de colegi pe forum si are impresia ca stie tot. cred ca am mai bine de 10 ani de cand m am apucat sa mi fac primele retrofit uri la vechiul meu e39 si dupa primii 5 ani (cred) schimbasem aproape tot in masina aia si facusem retrofit la aproape orice functie se putea pune pe un e39 520d......si totusi aproape in fiecare zi invat lucruri noi, chiar acum cateva minute m a sunat un coleg de pe forum sa mi spuna cum se face o anumita codare (aparent banala). revenind la subiect, ironia este ca "mesterul" tau chiar avea sculele potrivite pentru a face aceasta codare insa habar nu are sa le foloseasca (probabil de aici si frustrarea lui interioara). in poza ta apare ISTA-P care este softul de codare/programare de la BMW, inlocuitorul vechiului soft SSS/Program. Codarea se putea face cu oricare din ele (Progrmam e mai vechi, merge doar in masina virtuala si e mai greude folosit) doar ca in teorie alea le folosesti atunci cand instalezi un modul nou (nu SH si pe deasupra iti vor cere sa actualizezi si toata masina la nivelul de soft considerat potrivit pentru a functiona modulul TV corect. Pt update de soft iti mai trebuiesc alte scule (sursa de tensiune, adaptorul de fibra optica) si deja operatienea se complica si se lungeste in timp si pot aparea si riscuri. Pe scurt: nu era nevoie sa folosesca nici ISDTA_P si nici Progman deoarece se complica prea mult ! din pacate omul nu are cunostinte de baza depre bmw, nu stie/nu intelege cum functioneaza modulele, cum comunica intre ele si cum se pot inlocui sau face retrofit. click click click in ISTA-D poate sa dea oricine, dar sa stii sa dai click urile potrivite, asta e altceva si asta nu inteleg cei ce au impresia ca e usor sa codezi ceva, au vazut ei ca nu e decat de dat click click aici si acolo. eu consider ca e mai bine ca nu i a iesit. daca se apuca sa ti programeze masina cu ISTA-P avea sanse mari sa o faca varza......daca i mai pica si vreun modul la programare.....sa fi vazut atunci "distractie" si nervi trebuia doar sa adauge $601 in FA si sa codeze masina. 5 min maxim (de obicei mai trebuie facut si alte codari manual)

ceasul se deregleaza deoarece se reporneste bordul, iar asta se intampla de obicei din lipsa de alimentare verifica atunci cand dai la automat, pana la ce valoare scade tensiunea la borne. daca bateria e buna si incarcata iar tie iti scade prea mult tensiunea (sub 10 volti) e posibil sa ti "fure" curent pe undeva, e posibil chiar electromotorul. sunt doar idei, pot fi si altele de verificat

din pacate sunt plecat din tara pana pe 31.....

da-i pace, lasa l in "desteptaciunea" lui! dureaza 5 minute sa codeze masina. SSS este Progman, se poate si cu ala dar e mai greoi programul, adica lucreaza greu, ca procedura in principiu e simpla

codarea e banala. cauta-ti alt mester. daca el s-a apucat sa codeze un modul cu "tester" aftermarket e clar ca nu are habar ce e ala un bmw

broasca de la usa

cred ca nu ti merge coolerul din spate. verifica l

da, iti spune chiar eroarea. e o problema pe LIN BUS. trebuie sa verifici firele

e normal ! nu ai becuri dedicate pentru faza lunga, ai doar bi-xenon

ai nevoie de alt FRM. trebuie sa monezi si senszorii de leveling + modificat instaltatia de faruri. daca ai nevoie de FRM3 cu xenon, te pot ajuta

mers la bmw , eventual schimbat cic/nbt

evident, nu ai schimbat si senzorul

cu placere

trebuie sa modifici cablajul din mufele scaunelor, daca scaunele sunt cu module pe can (ceea ce cred ca e cazul aici)

nu e problema de codare

tunnerul e DVB-T1 iar in romania se emite in DVB-T2, din pacate. in romania vei prinde doar TVR1 care inca mai emite (ilegal) in analog. mai multe informatii despre tarile din europa si in ce standard se emite: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_digital_television_deployments_by_country#Europe

trebuie sa i tai cheitele si sa o bagi in cealalta locatie. daca masina are ccc, trebuia sa ai deja o mufa neagru in cealalta locatie. uite aici in schema, mufa cu firele de AUX vine fix drept in drept cu mufa de fibra optica (incercuita de mine cu rosu) iar tu ai bagat in partea cealalta care e drept in drept cu firele de boxe/alimentare

ai gresi! trebuiesc pusi in cealalta parte, in aceeasi mufa cu cele 3 fire de la cooler. scoate pinii si muta-i acolo pe aceleasi pozitii alea mufei (te uiti strict la miezul mufei)

www.postimage.org

nu ai inteles. unde ai bagat mufa aia alba, exact in ce locatie

unde?

unde ai bagat mufa aia alba? in ce parte a mufei mari?

probabil nu e cablul bun. de ce nu ai cumparat un cablu gata facut?

can t find it on this forum. usually people don t travel to South Africa with their BMW