tech-dmtr

contorul a fost cel care face suma vectoriala de la inceput. desi nu eram sigur de treaba asta in prima faza. a fost si o situatie in care am trecut de pe mono pe trifazat, au montat contor nou si dupa 1 luna si ceva am montat panourile si au venit si au schimbat contorul trifazat cu alt contor trifazat care de asemenea era nou. ideea e ca tot consum 2/3 din baterie aiurea chiar daca pe factura e aprox OK. adica de la facturi de 100 lei acum vin facturi de 20-30 lei. te ai fi asteptat sa fie 0 deoarece produc peste un 1MWh pe lunile de vara si consum in medie 50-60 kWh/luna si mai am si baterie de 7kWh. doar in lunile de iarna sa intampla sa raman fara baterie peste noapte dar si aici problema e tot de la descarcarea inutila in reata. in alta ordine de idei mai am un bransamet mono la aceeasi adresa si tocmai am depus cerere pentru spor de putere la 27kW si reamplasare bloc de masura. platit taxa de 84 lei. sa vedem in cat timp primesc ATR ul. cand nu ai baterie macar stii o treaba, dar cu baterie te astepti sa nu tragi din retea cand bateria are destula energie sa ti acopere consumul

deschizi Feature Installer, dai click pe Connect si apoi iti cere un cod. Bagi codulul (pe care-l cumperi) si apoi dai click pe Start. astepti sa termine si gata aceeasi procedura si pentru inchiderea SSH cu Feature Installer. e plin youtube ul de video-uri in care sa ti arate cum faci patch la un Evo

raspunsul pe scurt: trebuie sa inchizi SSH ul. asta se poate face din Feature Installer sau Tool32 nu stiu de ce te deranjeaza eroare aia ca apare doar pe ISTA si este irelevanta pentru functionarea masinii. bineinteles pana acum ar fi trebuit sa stii ca daca montezi o unitate de pe o alta masina, aceasta trebuie patchuita ca sa o montezi pe masina ta. Asta inseamna ca nu vei avea certificate/FSC uri originale. ca sa instalezi pe o unitate SH codurile tale FSC originale ai nevoie de ceva cunostiinte mai avansate si nu sta nimeni sa te invete si nici nu si bate nimeni capul cu asa ceva cand patchuirea este un proces de cateva minute si doua click uri. de aia si vanzatorul ti a trimis o unitate patchuita si nu una flashuita cu VIN ul tau si cu FSC urile tale originale. sfat: da-i pace si bucura-te de masina si de faptul ca acum ai CarPlay dar ai in vedere ca daca vei face un update de soft la navigatie (oficial la bmw sau neoficial la coltul strazii) unitatea trebuie patchuita iar (ca se dezactiveaza FSC urile).

referitor la Huawei, am pus si eu anul trecut prin acasa verde un Huawei de 8kw cu baterie Luna de 7kw, asta dupa ce mi am modificat bransamentul din monofazic in trifazic cu spor de putere la 27kw. daca la bransament am scapat usor, vreo 2000 de lei ca a fost traseul scurt de la punctul de unde m am legat (vreo 3m), la invertor am mai platit ceva bani in plus (cred ca vreo 4000 lei) sa am 18 panouri si bateria de 7kw, cand am pornit sistemul mi am dat seama imediat ca ceva e in neregula. au durat cateva luni pana cand instalatorul a recunoscut ceea ce i spuneam inca de la inceput si anume: invertorul trifazat nu era Smart si cand lucreaza impreuna cu o baterie iroseste 2/3 din baterie. explic in cateva randuri care e problema, sunt sigur ca afecteaza si alte marci de invertoare trifazate cu baterie: - cand invertorul trage curent din baterie, el trage liniar. bineinteles ca nicio casa nu e trifazata, mai exact nu are un consum echilibrat pe cele 3 faze oricat de bine ai face tu instalatia casei. daca ai facut greseala sa legi casa doar pe una din faze (ca deh, cand s-a construit casa nu era trifazic si totul e gandit pe mono) atunci impactul e maxim. - daca casa iti consuma 1kWh (exemplu orientativ) si e legata pe faza 1, atunci invertorul vede ca ai nevoie de 1kWh si trage din baterie 1kWh doar ca nu ti furnizeaza tie pe faza 1 toata aceasta putere ( ca deh, nu ai luat din ala Smart, ca nu ai stiut si instalatorul a dormit pe el) ci o imparte in 3 si o furnizeaza in mod egal pe cele 3 faze. -vei avea cate 1/3 din 1kWh pe fiecare dintre faza insa casa ta are nevoie de 1kWh din faza 1 si ghici ce se intampla? Invertorul trage restul de putere din retea ca sa completeze. Din start tu ai pierdut ca desi ai baterie tu tot tragi din retea. Deci tu consumi 0.33kWh din baterie si 0.66 kWh din retea. - acum faza 2 si faza 3 vor avea fiecare o putere de cate 0.33kWh. Energia aia nu poate disparea in neant, trebuie sa ajunga undeva. Unde ajunge? pai in retea, normal. Deci tu ai descarcat 2/3 din baterie in retea. Din 7kWh de baterie tu defapt te folosesti de doar 1/3 ca restul de 2/3 arunci aiurea in retea. Asta se intampla cand ai un invertor trifazic cu baterie si invertorul nu e Smart, adica nu stie sa scoata diferentiat pe fiecare faza in parte fix cat e nevoie pe faza respectiva. De la Huawei, doar invertoarele trifazate mai noi sunt Smart, sunt cele de tip MAP0. orice altceva mai vechi gen M0, M1 sau altele sunt non Smart. Peste toate astea daca nu ai un contor Smart de la Distributie, adica unul care sa stie sa faca suma vectoriala a fazelor si sa-ti compenseze in timp real consumul cu injectia.....esti mancat ! Concluzia este: aveti grija ce invertoare trifazate va montati ca atunci cand e implicata si o baterie, situatia se schimba

nu e blocat doar ca nu mai are oricine acces

exista o presa speciala pentru asa ceva care face gaurile perfecte. nu incerca cu burghiu sau freza ca strici bara si iese urat am facut si eu procedura respectiva si pentru asta mi am cumparat presa, nu a fost scumpa. cred ca merge si de la grupul VAG, e aceeasi dimensiune

ai verificat inseamna ca ai verificat daca sunt in scurt intre ele sau daca vreunul da la masa?

daca ai dat reset si se blocheaza imediat, inseamna ca ai scurt pe fire

Trebuie sa resetezi circuitele din tool32

Te uiti la benzina cand majoritatea sunt pe motorina

portbagajul il facusem si eu sa se deschida la picior, cu senzori de F30 si custom coding + alte amortizoare mai tari ca sa il ridice automat odata ce broasca il debloca. cu inchiderea era tot manual faruri LED adaptive si HBA sunt si la F20. intradevar camerele 360 nu sunt la F20 insa acestea se pot monta usor de la un F30 si facute 100% functionale, la fel si blind spot warning. bord full digital nu exista pe F20 insa F20 LCI2 are acel bord digital black line care e foarte frumos. HUD - pentru cineva inrait cred ca se poate monta, depinde cat de bine te pricepi sa l montezi fizic in masina. seria 1 intotdeauna a fost si va fi un seria 3 cu optiuni limitate

lista dotarilor e chiar foarte lunga, in afara de headup display si lane chnage warning are cam orice dotare gasesti pe seria 3 Optional equipment ex works: 01CA Selection of COP-relevant vehicles 01CB CO2 equipment 020Y BMW LA wheel dbl.sp. 719 M MB/JB 0230 EU-specific additional contents 0248 Steering wheel heater 0249 Multifunction f steering wheel 0258 Tyres with runflat properties 02PA Locking wheel bolt 02TB Sport automatic gearbox 02VB Tyre pressure display 02VL Variable sport steering 0302 Alarm system 0320 Deleted, model lettering 0322 Comfort access system 0420 Sun protection glazing 0423 Floor mats velours 0428 Warning triangle and first aid kit 0430 Interior/outside mirror with auto dip 0431 Interior mirror with automatic-dip 0465 Through-loading system 0481 Sports seat 0488 Lumbar support, driver and passenger 0493 Storage compartment package 0494 Seat heating driver/passenger 04AE Armrest front, retractable 04LS Alum.brushed lengthw.acc.chrm.Perlglanz 0508 Park Distance Control (PDC) 0521 Rain sensor 0548 Kilometre speedo 0563 Lights package 05A1 LED Fog lights 05A2 LED headlight 05DA Passenger airbag deactivation 05DC Rear-seat headrests, folding 05DF Active cruise control+stop&go function 0609 Navigation system Professional 0654 DAB tuner 0674 Hi-Fi system Harman Kardon 0698 Area-Code 2 for DVD 06AC Intelligent emergency call 06AE Teleservices 06AK Connected Drive Services 06AM Real-Time Traffic Information 06AN Concierge Services 06AP Remote Services 06CP Smartphone integration 06FV Online entertainment 06NW Telephony with wireless charging 06WA Instrument panel with extended scope 06WD WLAN Hotspot 0704 M Sports suspension 0710 M leather steering wheel 0715 M Aerodynamics package 0760 High gloss shadow line 0775 Headlining anthracite 07B3 M Sport 0801 German version 0879 On-board literature, German 08R9 Refrigerant R1234yf 09AA Outer skin protection 09BM Navigation package Connected Drive 09D5 Entertainment package de A090 90 Ah AGM battery POLS Cloth cushion Retrofitted optional equipment: 0235 Towing hitch, detachable 03AG Reversing camera 0459 Seat adjustment, electric, with memory 0534 Automatic air conditioning 05AC High-beam assistant 05AS Driving Assistant 05DP Park Assist 06NR Apps 0853 Language version, English 08KM Oil serv. interval 12,000 km/12 months 08TH Road sign detection 08TL Dummy-SALAPA 08TN Daytime driv.lights adjus.via light menu lipseste suspensia adaptiva pe care inca o am dar nu am mai apucat sa o montez. bineinteles ca nici kit ul de M Diesel Performance nu mai e pe lisca ca l am dat jos inainte de vanzare cu putina indemanare se putea monta si Lane Change Warning, de asemenea am piesele dar nu am avut timp sa l mai pun, eventual si TV DVB-T2 daca chiar vrei "extra full"

Dsc cu acc, radar, ornament bara, comenzi volan, cablaje si montaj. Scapi sub 1000€ cu putina indemanare daca ai KAFAS cu atat mai bine, vor lucra impreuna eu am avut radar dar nu am avut KAFAS. Am montat alt parbriz, camera, modul, cablaje.... e frumos sa le ai pe ambele, defapt e frumos sa ai toate optiunile

am gasit si discurile, stiam ca le am pe undeva pret nou: 3000 ron pentru tot toate elementele din poze sunt incluse in pret mai jos codurile incluse in pret: 1 x 34 11 6 857 687 - Carcasă etrier frână stânga - BMW - 1 x 34 11 6 857 688 - Corp etrier dreapta - BMW - 2 x 34 11 6 860 087 - Clips fixare, sistem franare, punte fata, BMW Design 1 x 11 12 2 409 317 2 x 34 41 2 354 195 - Kit reparatie bucse ghidaj etrier frana 2 x 34 11 6 850 971 - Calliper carrier - BMW 2 x 34 10 6 854 129 - 2 x 34 10 6 854 130 2 x 34 11 8 848 417 - Disc frana ventilat, punte fata, stanga sau dreapta, Ø312mm - BMW Seria 1 F20 F21, Seria 2 F22 F23, Seria 3 E90 E91 E92 E93 F30 F31 F34 F35, Seria 4 F32 F33 F36, X1 E84

poate tocmai de asta cer, ca sporul de putere se face in acelasi timp si pe consum si pe injectie. nu sunt capabili sa explice nimic, se ascund in spatele unor hartii seci

la spor de putere se completeaza un formular unde trebuie sa mentionezi ce consumatori ai (probabil sa justifici sporul). probabil nu au diferentiere intre consum si injectie. oricum e doar birocratie si detalii inutile......ca de obicei, noi suntem mai catolici decat papa

ce explicatie puerila demna de o "reprezentanta".....Romania.... nu stiu daca o poti recupera doar din soft, poate sa incerci sa o patchuiesti cu Feature Installer dar ma indoiesc. pare o problema harware. iti pot recomanda pe cineva in bucuresti unde sa o duci sa o repari daca nu i dai de cap in niciun fel

iti las un numar de telefon in privat si vb , eu din pacate nu am timp sa fac lucrarea dar am un prieten care o poate face. intr o zi e gata daca ai toate componentele necesare

Raspuns pe scurt: se face retrofit de clima automata adica se inlocuieste aeroterma, panoul de clima, se adauga tubulatura pentru scaunele spate si se cableaza comenzile din spate, se instalează senzor solar si senzor AUC. Lucarea se poate realiza in Rm.Valcea la Bimmer Retrofits intro zi. La Bucuresti te poate ajuta @neo_andersson restul sunt povesti si improvizatii

cand e vorba de englezisme exista doua categorii diferite: 1. cei care vorbesc corect gramatical dar insereaza cuvinte in limba engleza intr-o fraza in limba romana pentru a se face mai bine intelesi. asta e doar in capul lor pentru ca daca ar avea un vocabular bogat in limba romana si-ar putea exprima ideea si fara a folosi "neologisme" 2. cei care folosesc cuvinte sau expresii din limba engleza, la fel din lene sau lipsa de vocabular, dar traduse total gresit. astia sunt cei mai enervati si desi au impresia ca facand acest lucru ii face sa para mai destepti, cineva care cunoaste decent limba engleza ii baga automat la categoria "prosti". printre cuvintele/expresiile din categoria asta care ma irita cel mai mult sunt : "face sens", "fa" diferite actiuni de genul "fa un apel", "fa un mail" etc, "conflictul a escaladat" -> pline buletinele de stiri de ineptia asta , "partidul laburist" care corect tradus ar fi "Partidul Muncitoresc/Muncii", "absolutely" tradus drept "absolut" in loc de "cu siguranta" sau "bineinteles" si asa mai departe. in general jurnalistii care traduc articolele din limba engleza (ca sa para si ei despteti ca au scris ceva, ca au o parere, defapt nefiind a lor) sunt cei care fac astfel de gafe. cand e vorba de fauna locala, e problema cu cei dusi prea putin pe la scoala si care practic nu sunt in stare sa lege o fraza (sau daca o leaga nu sunt in stare sa o scrie corect dpdv gramatical cu regulile de punctuatie aferente). astia sunt cei mai multi si din pacate cei mai pierduti indivizi ai societatii. practic irecuperabili........ tehnologia le a dat o portavoce cu care ies in fata si de care stiu/vor sa se foloseasca cat mai bine. daca le spui ca sunt prosti se uita ciudat si practic nu inteleg care e problema, creierul lor nu e antrenat sa faca conexiunile necesare. nu, englezismele nu vor disparea si sper ca limba noastra nu se va poci asa cum s a pocit a indienilor, ca de umplut ....s-a umplut pamantul de ei. din 1.4mld au ce exporta! LE: nu stiu daca titlul topicului l-ai ales cu intentie , as fi ales cuvantul "agramat" in locul cuvantului "analfabet" insa dupa putin timp mi a dat seama ca totusi ai dreptate, cuvantul corect e "analfabeti" ca ne implica pe toti, cu totii suntem: ei nu stiu sa scrie corect si noi nu stim(vrem) sa citim corect ce au scris ei (incorect)

G21 ID8 - Connected Package Professional + Drive Recorder BEFORE: AFTER:

confirm ca functioneaza si pe G11 non LCI ( cu navigatie EVO ID5/6). bineinteles ca trebuie sa mearga si pe G11 LCI (cu navigatie MGU)

vezi brosura oficiala. puterea nu o simti insa cuplul e total altul, cand o acceleram cuplul se simtea ca o explozie de putere DDE ul este pentru F20 F21. nu merge la alte modele, cel putin eu nu cred. masina mea avea 194 cai stoc ( parca). e clar ca nu merge pus decat pe modelul asta de motor si puterea asta.

raspunsul pe scurt e: nu se poate, EVO nu suporta Android Auto CarPlay se poate activa nativ. te pot ajut cu activarea carplay, da mi nr de telefon in privat

da, este plug an play. maxim trebuie data o comanda din ISTA pentru sincronizare sau ceva de genul. stiu ca al meu cand a venit era in programming mode (cu albastru) . am pus ISTA+ si a facut update si toate procedurile necesare. dupa ce a terminat i am dat cheie si aia a fost. cand am pus DDE ul vechi inapoi nu a trebui sa fac nimic, l am montat si am dat cheie.