tech-dmtr

mufele de la faruri sunt la fel, posibil sa difere doar pozitia unor fire/unele fire. e posibil de asemenea sa ai nevoie de FRM3 LED XE sau FRM3 MAX Brose. daca ai nevoie de modul, te pot ajuta eu. diagramele le poti gasi in ISTA-D.

am vrut sa spun ca trebuie sa incerci sa codezi ca sa vezi daca functioneaza. nu stiu sigur daca ai sau nu combox pe masina. daca ai, atunci merge codat. daca nu, atunci nu merge

trebuie sa incerci ca sa stii sigur. dupa vin pare ca ai avea combox.....

stiu, ala era defapt becul de cornering lights

discutia era despre oglina in tot ansablul ei, nu despre sticla. sticla are aceeasi forma geometrica la ambele oglinzi dar chiar si asa e diferenta la RHD fata de LHD (au alt unghi de vizibilitate) deci nici aia nu trebuie folosita chiar daca incape acolo

pune o serie de sasiu. de la BMW sau......din alte surse daca stii exact ce part # vrei

nu mai vorbi prostii!!! oglinzile sunt diferite. PUNCT! nu poti sa pui oglinda de LHD pe RHD sau invers. e valabil si pentru faruri ( aviz amatorilor mesteri care au impresia ca regleaza lupele si transforma faruri RHD in LHD). impacati-va cu ideea ca unele piese nu se potrivesc de pe RHD si gata! NU mai dati sfaturi gresite celorlalti, pastrati pentru voi astfel de aberatii !!!!

un part #?

cum adica oglinzile de e60 sunt de pe f10? ai un part # sa verific si eu?

instalezi ultimul part # de modul ulf pentru e46

nu are nimic de f10. e un e60 normal pentru anul ala de fabricatie. din pacate navigatia nu e nici macar ccc, este mask (business), adica cu ecran mic ca sa pui cic trebuie unitate ecran si cablu video plus emulator. usb in cotiera are deoarece are modul bluetooth cu intrare usb. daca ai magazie cd, ea e in spatele torpedoului exista harti daca navigatia aia e f veche, inutila aproape

nu mai tin minte, poate oi fi zis, caz in care am gresit. degeaba vede modulul in ista, nu aveai ce codare sa faci. daca ai codat mask si nu apare TV in meniu, totul e inutil

daca nu apare inseamna ca nu merge pe MASK si iti trebuie CCC LE: m am uitat in NCS Dummy si nu ai nicio linie de TV in fisierul de MASK . in concluzie nu poti pune pe MASK, iti trebuie navi mare (CCC sau CIC)

nu te mai stresa. pune o poza cu modulul sa se vada codurile de pe el. am impresia ca sunt scrie in relief pe carcasa modulului exemplu: intrebare. dupa ce ti a codat colegul, ai in meniul navigatiei rubrica TV? acolo unde ai radio si aux

cu placere. nu mai da quote la ultimul post. e inutil si incarca pagina degeaba .e de ajunsa sa mi dai un +

521 RAIN SENSOR 522 XENON LIGHT 524 ADAPTIVE HEADLIGHTS 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 01 Bulb H8 12V 35W 2 cod bec pozitie (angel): 07119906503 pe faza lunga ai doar bi-xenon @six in line - de unde ai scos codul ala? unde ai vazut tu bec de pozitie (angel eye) de 55W ?

nu nu NU

presupun ca vrei sa cumperi faruri cu xenon.....in cazul asta, daca ai nevoie de FRM3 cu xenon, te pot ajuta eu

nu confundati masina cu un iPhone, a iesit o versiunea noua -> hop sa i fac update. daca nu aveti probleme ce necesita update de soft.....e mai bine sa stati cuminti! multe masini au calculatoare cu soft modificat (dde, dme, cic etc.) sau diverse retrofit uri si o sa va treziti cu mai multe probleme pe cap in mod total inutil. nu esti primul si nici ultimul care apare pe forum cu astfel de idei/intrebari si dupa cum ai demonstrat, nici macar nu stiiti ce aduce nou un update de soft

de ce vreti sa faceti update? aveti vreo problema cu masinile?

a fost o ironie in sensul bun al cuvantului. nici eu nu stiu daca merge, dar o sa stiu

o sa descoperi tu si ne lamuresti si pe noi :frantics:

a masurat asa cum ti am spus eu?

nu te supara, e plin de oameni ca el. e genul de om care si a descarcat ista de pe link urile puse de colegi pe forum si are impresia ca stie tot. cred ca am mai bine de 10 ani de cand m am apucat sa mi fac primele retrofit uri la vechiul meu e39 si dupa primii 5 ani (cred) schimbasem aproape tot in masina aia si facusem retrofit la aproape orice functie se putea pune pe un e39 520d......si totusi aproape in fiecare zi invat lucruri noi, chiar acum cateva minute m a sunat un coleg de pe forum sa mi spuna cum se face o anumita codare (aparent banala). revenind la subiect, ironia este ca "mesterul" tau chiar avea sculele potrivite pentru a face aceasta codare insa habar nu are sa le foloseasca (probabil de aici si frustrarea lui interioara). in poza ta apare ISTA-P care este softul de codare/programare de la BMW, inlocuitorul vechiului soft SSS/Program. Codarea se putea face cu oricare din ele (Progrmam e mai vechi, merge doar in masina virtuala si e mai greude folosit) doar ca in teorie alea le folosesti atunci cand instalezi un modul nou (nu SH si pe deasupra iti vor cere sa actualizezi si toata masina la nivelul de soft considerat potrivit pentru a functiona modulul TV corect. Pt update de soft iti mai trebuiesc alte scule (sursa de tensiune, adaptorul de fibra optica) si deja operatienea se complica si se lungeste in timp si pot aparea si riscuri. Pe scurt: nu era nevoie sa folosesca nici ISDTA_P si nici Progman deoarece se complica prea mult ! din pacate omul nu are cunostinte de baza depre bmw, nu stie/nu intelege cum functioneaza modulele, cum comunica intre ele si cum se pot inlocui sau face retrofit. click click click in ISTA-D poate sa dea oricine, dar sa stii sa dai click urile potrivite, asta e altceva si asta nu inteleg cei ce au impresia ca e usor sa codezi ceva, au vazut ei ca nu e decat de dat click click aici si acolo. eu consider ca e mai bine ca nu i a iesit. daca se apuca sa ti programeze masina cu ISTA-P avea sanse mari sa o faca varza......daca i mai pica si vreun modul la programare.....sa fi vazut atunci "distractie" si nervi trebuia doar sa adauge $601 in FA si sa codeze masina. 5 min maxim (de obicei mai trebuie facut si alte codari manual)

ceasul se deregleaza deoarece se reporneste bordul, iar asta se intampla de obicei din lipsa de alimentare verifica atunci cand dai la automat, pana la ce valoare scade tensiunea la borne. daca bateria e buna si incarcata iar tie iti scade prea mult tensiunea (sub 10 volti) e posibil sa ti "fure" curent pe undeva, e posibil chiar electromotorul. sunt doar idei, pot fi si altele de verificat