V5P

Intradevar da foarte bine bara si cu spliterele dar nu as vrea sa o fac de CSL cu un singur proiector,as lasao tot de M3 + splitere Eu unul mi se par mai interesante pragurile de la M tech 2 decat cele de M3 look,au linia aia mai iesita in evidenta de la spate si se pierde pana la fata.

Deci pana acum 2-0 pentru M3 look. Hai sa vedem ce parere aveti si de praguri,aici s-ar putea sa se schimbe ceva. Masina neagra praguri M3 look. Masina gri praguri M tech 2.

Ai inteles perfect.Bara fata care este pe masina albastra este bara identica ca cea de pe M3 E46 de aceea i se si spune M3 look,bara care este pe masina gri este M tech 2 si este de 2 feluri pentru sedan(cu bandouri) si pt coupe (fara bandouri). Cei care scriu la M tech 2 ca este M3 look probabil nu cunosc toate aceste detalii,M tech 2 seamana cu M3 look dar nu este aceeasi bara.Nu prea este normal sa numesti o bara "M3 look" care doar seamana cu cea de pe M3 deoarece prin vizualizare nu ala este look-ul M3-ului. +1 Corect !

Asta i-am spus si eu colegului ca pe masina gri este bara de coupe M tech 2 pe sedan Pe coupe FL vreau sa pun.

Acum daca tot m-ati sfatuit pentru fata spuneti o parere si pentru spate Evacuarea este cea de M3 CSL pe masina momentan asa ca nu va uitati la difuzorul de la M tech 2 ca are doar o singura evacuare,imaginativa ca este dubla la fel ca cea din poza vecina. Cea neagra M3 look Cea maro inchis sau ce culoare o fi M tech 2

Mai scrisese ceva inainte de sfatul asta dar si-a editat postul,credea ca barile din cele 2 poze sunt la fel... Asa tind si eu spre M3 look dar as fi vrut sa mai primesc si alte pareri Alti bani alta distractie acum )

Imi pare rau ca trebuie sa te contrazic iar,dar daca cea gri ar fi fost coupe(pentru ca nu este,am mai vazut masina si in alte poze si este sedan dar din unghiul care am pus poza intradevar pare coupe)bara de M tech 2 pentru coupe nu are bandouri ca sa le vopseasca,sedanul intradevar are bandouri pe care le poti vopsi,cea gri este un sedan cu bara de coupe M tech 2.

Pe cel albastru bara este umflata la grila centrala iar clestii de jos sunt mai mici,pe cand la cea gri nu are umflatura de pe mijoc iar clestii sunt mai in evidenta.Cea de pe masina albastra este bara identica care este pe M3 E46,iar cea de pe masina gri este M tech 2 de pe E46 FL,sau cel putin eu asa am inteles,daca gresesc sa fiu corectat dar in nici un caz barile(nici cea de pe spate) nu sunt la fel.

Salut ! Ce parere aveti in legatura cu pachetul M3 look si M tech 2? Care ar arata mai bn pe un E46 coupe FL? Momentan am M tech 2 dar parca mi se pare mai agresiv M3 look si as vrea sa il iau p-ala. Voi ce ati alege?

Valabil

)) Nu sunt genul,am fost intrebat ironic

Si chiar daca ar fi asa este o problema sa iti implinesti dorintele si sa iti faci masina sa arate cum vrei?Sau la tine e vorba despre altceva?...Nu ai vazut masini de 1000E cu jante de 2000E sau masini de 15-20K cu jante ADV de 10k sau poate mai mult?De cand este ceva anormal mai ales in lumea celor care tin la masinile lor?...

Inca nu am terminat-o d-asta nu pun poze,este un oarecare coupe 320d,2004,full packet M(inclusiv oglinzi)+ suspensii M,evacuare dubla gen CSL,interior alcantara(pot spune ca este doar jumatate piele?),navigatie Dynavin Android dedicata,resoftata,155K km,culoare gunmetal.Nu am impresia aproximativ atat am paltit pe ea acum un an dar nu avea multe din cele enumerate...

Daca tu consideri ca nu ajuta la nimic faptul ca poti trece peste APROAPE orice groapa sau denivelarte de pe drumurile noastre fara sa iti zgarii sau rupi bara(comparatie cu o suspensie sport-vorbim totusi si de aspect) inseamna ca nu prea ti la masina ta. De ce vorbesti in necunostinta de cauza?!http://www.airride-system.pl/zestaw-vip-kazda-kolo-bmw-e46-p-180.html intra aici si o sa iti dai seama cat de eficienta a fost prima ta cautare. Pentru cei ce nu stiu 1 zlot polonez = 1,06 RON,iar transportul este aprox 130.Nu este varainta cea mai slaba care iti urca masina in 8 secunde dar nici cea mai performanta oricand putand sa se updateze.Aveti si filmulete acolo.

Peste 5000€? Te inseli.La 2000€ am gasit si este varianta cea mai scumpa

Da,si nu mi-e rusine sa recunosc,rusinos ar fi daca nu as vrea sa invat nu daca nu cunosc momentan...

In primul rand nu cunosti masina.De la "un sunet ciudat" la "iti bate motorul" este drum lung. Imi cer scz daca voi chiar tineti condica la toti cei ce au o problema si o expun pe forum iar dupa ce se rezolva nu va instiinteaza. Nu imi curg amortizoarele,nu stiu cum ai ajuns tu la concluzia asta.Vreau o suspensie pneumatica deoarece m-am aflat in situatii cand a trebuit sa trec printr-un "crater" si mi-am zgariat bara.La S8 am vazut prima oara aceasta suspensie si mi s-a parut foarte utila,a intampinat un "crater" a ridicat masina cat era nevoie a trecut si s-a adaptat iar la drum normal,fara batai de cap fara bara zgariata sau sparta. Investitia din punctul meu de vedere merita,intre timp am gasit si oamenii care fac lucrul asta. Lumineaza-ma

"Peleti"=? Nu vorbesc italaina... Faceti mult prea mult misto de multa lume care pune niste intrebari.Pentru ce cacat mai este site-ul asta daca nu sa discuti si sa ceri pareri?Faceti atat pe prostii "ii spune pneumatica"...daca ti-ai dat seama la ce ma refer inseamna ca vorbim de acelasi lucru. Poate sunt mai inapoiat si nu imi dau seama ce este amuzant sau de cacat in intrebarea care am pus-o? In mare parte numai destepti,numai invatati din nastere si numai profesori am intalnit p-aici.

Din pacate pentru amuzamentul tau s-a rezolvat.

Dupa ce iti comanzi sa imi zici cum te-a "coafat".

Am vazut ceva gen suspensie electrica pe un logan iar pe net am vazut pe un E46,electrica,air-system sau cum vreti sa ii spuneti,la ce gropi avem in Buc ar ajuta sa nu mai zgarii bara sau altele. Nu suspensie de logan pe E46... Greu tata greu.

De unde as putea achizitiona o suspensie reglabila electric pentru un E46 320cd 2004?De existat stiu sigur ca exista pentru ca am vazut un filmulet cu un e46 care avea asa ceva la noi in Romania,am mai vazut si pe un Logan deci... Ce parere aveti despre asta?Ce firme sunt mai ok? Multumesc !

))) +1

Multumesc de raspuns in primul rand. Turbo are actuator electronic nu cu vacum,iar pe cea de la EGR cum sa o verific?Oricum am inteles ca aia nu face altceva cu vacumul decat sa deschida clapetele acelea din fata de la motor pentru a intra sau nu aer rece la motor.Am scos furtunul care intra in ea si doar lucrul asta l-am observat cand am bagat furtunul inapoi...

Salut. Am un E46 320d an 2004 si am nevoie va rog sa imi spuneti unde si cum gasesc urmatoarele piese daca le am pe motorul meu: -regulator de relanti (sau ceva de genul asta) -clapeta de acceleratie -regulatorul sau senzorul de presiune Probleme: -cand pornesc motorul aproximativ 2-3 minute relantiul oscileaza iar motorul trimite niste socuri neregulate(dupa cele 2-3 minute nu se mai simt socurile) -nu trage liniar -turbina intra cam tarziu pe la 2500 rpm Am incercat treaba cu mufa de la debitmetru si mi se pare ca trage mai bn cu ea scoasa dar as vrea sa curat si cele enumerate mai sus inainte de a schimba debitmetrul. Multumesc !