V5P

+1 Multi nu inteleg treaba asta sau probabil daca cumpara pe producator sunt mai impacati cu ei crezand ca au cumparat originalul...

Salut. In primul rand cand se posteaza aici ar trebui spus despre ce masina vorbim pentru a stii daca ne putem raporta la o masina sau alta ! Am E46 320d an 2004,am facut o resoftare dupa care am inteles ca am undeva o problema...Am crezut ca este din cauza ca am filtru sport K&N,am luat unul Mann,dupa ce l-am pus pe cel Mann mi se parea ca era mai bine cu cel sport pentru ca pe el aveam facuta resoftarea si permitea trecerea unei mase mai mari de aer.Intre timp mi-a spus cineva pe tester ca imi da eroare la debitmetru.Azi am montat filtrul sport inapoi si m-am uitat si pe la debitmetru am mai curatat una alta,am observat ca pe tubulatura care iese din debitmetru si duce la turbina erau urme de ulei,este normal asa ceva? Am montat totul al loc si sa vad acum diferenta,inainte de a pune filtrul sport simteam cum turbina intra in forta pana in 2000 rpm,acum parca intra mai tarziu undeva pe la 2500 rpm. Ma intreb unde sau cu ce am gresit si descopar acest thream.Zic hai sa incerc si treaba cu mufa,pornesc,scot mufa si din momentul cand am scos mufa motorul functiona mai rotund,nu mai avea asa multe vibratii ca pana atunci=am obtinut un plus de 25% in functionarea motorului si diminuarea vibratiilor. II dau talpa si constat ca trage mai liniar si mai prompt decat cu mufa bagata(sa fie oare doar in capul meu?).Bag mufa si imediat a inceput sa pruduca mai multe vibratii si mai mult zgomot,ii dau talpa si simt aceea intarziere in acceleratie.Repet procedura (baga mufa-scoate mufa) de 3-4 ori si constat ca in situatia mea cu mufa scoasa este un plus de 25% in diminuarea vibratiilor,fiabilitatea motorului si felul in care trage liniar. Care ar putea fi problema?Debitmetrul?O curatare a turbinei?Sonda lambda?

Valabil

NU vreau sa deranjez,poate sunt altii mai in masura ca mine sa vorbeasca dar acum vorbesc din experienta proprie,am cumparat tampon motor original BMW pe care era stanta BMW si sigla de la Corteco,am cumparat de la Autokarma tampon Corteco care m-a tinut 6 luni tot la fel m-am luat dupa vorbe precum ca cel original este produs de Corteco si nu are rost sa dau 350 lei cand pot da 200 lei,credeti-ma ca are rost,deci Ionut Turbine piesa originala BMW este o piesa care corespunde standardelor BMW chiar daca este produs de Bosch.Tu o sa gasesti piese la orice service de piese identice cu cele de la Bavaria dar la preturi mai mici dar nu inseamna ca si proprietatile vor fi identice.CE ESTE ORIGINAL ESTE STANTAT BMW,ce este luat pe producatorul care produce piesa pentru BMW nu va fi stantat BMW.Pretul spune ceva altfel Bavaria piese ar fi disparut de mult,acum depinde si ce fel de pretentii ai si de la masina ta.

Pe langa motorul de 330d ce ar mai trebui sa cumpar?Ce nu este identic ca la 320d?Cutia,diferentialul...orice alta piesa?Vreau sa fac o lista sa vad daca se merita sa le cumpar separat sau este mai bn sa iau un 330d cu volan pe dreapta si sa iau tot ce am nevoie pentru proiectul meu.

Valabil

Asta as avea de gand si eu,motor de 330d,resoftare + alt intercooler.Cineva din Bucuresti a facut treaba asta?Daca da lasati-mi si mie un nr de telefon.Multumesc !Daca vinde cineva motor de 330d sunt interesat,eventual sa nu fie inca masina dezmembrata pentru a putea sa il aud si probez.Banuiesc ca trebuie sa fie 330D tot de FL nu cel NFL,nu?

Pune niste poze cu ea si te rog da-mi niste dimensiuni ale ei,dimensiune gura de intrare,dimensiune gura de iesire si dimensiunile totale ale turbinei cu tot cu actuator.Multumesc

Cunosti pe cineva care a facut treaba asta?Daca da,as vrea totusi sa vad masina aia care i s-a montat motorul de 330d sa vad daca se aude urat sau are ceva probleme.

M-am uitat la intercoolerul ala si este de E90 nu E46.In alta parte nu mai gasesc?

Multumesc pentru intrumari De srz.ro si shop4tuning ce spuneti?Au piese ok sau nu?

Poze?Se potriveste pe 320d an 2004?

Aratati-mi macar niste site-uri sa ma uit si eu ce optiuni am ...Banuiesc ca la noi in tara in nici un caz nu gasesc piesele,nu? Nu cred ca depaseste 10000,nu este un oarecare E46,este un coupe facelift,pachet M... nu este cunoscut aici pe forum pentru ca vreau sa apara abia dupa ce il termin cu tot ce am de facut.

Aproximativ 2000 euro,dar daca ceva care este mai bun depaseste suma asta o sa fac acel lucru pana la urma.

Salut Sunt interesat de achizitionarea unei turbine din cele doua: -E46 320d cu actuator electronic -E60 525d cu actuator electronic As prefera sa fie defecta pentru ca oricum o cumpar pentru a o reconditiona cu un update. Astept oferte 0763948596

In primul rand iti multumesc ca esti interesat de preocuparea mea !Nu am un buget fix,dar nu imi permit nici cele mai scumpe piese,dar in nici un caz nu sunt de acord cu cele mai ieftine,undeva la mijloc un raport calitate-pret acceptabil,pentru ceea ce vreau sa fac masinii voi face niste sacrificii dar fara asta nimic nu se poate realiza. Vreau sa fac update-ul de turbo in asa fel incat sa nu afecteze motorul sau alte componente,nu macar in primul an pentru a putea sa ma bucur si eu de investitia facuta.

Se potriveste cea de pe E60 525d?Asa mi-a spus un coleg mai sus.Daca nu se poate face aceasta mutare de unde as putea sa iau si eu un set motor,intercooler,furtune pentru turbo si o admisie care sa duca pana la 250 cai?

Tare mai esti in tastatura copilu

Raspunsuri la ce subiect are threadul nu aveti de o tineti incontinuu cu felul in care am scris?"bajetei" numai cu "boss" in gura si privire de luat la palme "va repeziti k leii si cadeti ca mustele" Motiv? Credeam k este un forum,nu stiam k se da bacul aici

"anglezoi frustrat" dak ai stii kktul ala d program kre face sa iti apara cuvintele inainte sa le scrii nu ai Mai fi Asa comentator.cat despre filtrul tau cred ca este de la cafea de ti-a transformat masina in halul asta...

Intreaba la Germanos forum

Milioare de scz pentru cum am scris,daca cine va nu a inteles ce am vrut sa spun o sa reeditez cand ajung acasa.

Moda nu are legatura cu filtrul care habar nu ai avut sa il montezi si sa faci setarile corespunzatoare.probabil esti cel mai cel mecanic din zona forumului de te tot pupa baietii astia.vezi k a Mai specificat un baiat k trebuie sa schimbi setarile dupa ce schimbi filtrul dar tu esti prea ignorant sa poti accepta ca uneori gresesti.toti gresim acum de tn depinde daca esti si ipocrit sau nu

Imi cer scuze pentru cum m-am exprimat,dn profesor de limba si literatura romana.

Habar nu ai ce conduci baiatule si Mai esti si ignorant Credeam k vorbim de filtrul KN pe 320d nu de telefon.toto credeti k dak ati schimbat un filtru si o finala aveti 30 cai in + sau cel Putin la asta va asteptati.bagati bani dak vreti Mai mult