Claudiu Visan

Salutare tuturor, Scuze ca intervin aici cu problema mea, dar am considerat ca e mai bine decat sa deschid alt topic E46, N42B18, 2002, nu mai porneste (deloc). Eroare pe tester am: Error 2852, care la o cautare pe google este DME variable valve reference sensor. Cu alte cuvinte este este senzorul eccocentric de la axul valvetronic. Am scos mufa senzorului si am dar la automat, si nimic... Totodat am verificat bujiile si bobinele, toate dau scanteie. Si in acelasi timp miroase si a benzina la 'coada'. Ceva sugestii!? Ca senzorul nou este o roaba de bani, iar la dezmembrari nu prea il gasesc Merci!

Salut si merci pt informatie Tot de un "Geo" am si eu nevoie Mihaita tot prin bariera are locatia sau a schimbato

Salutare tuturor, Dupa o lunga perioada, revin pe acest forum cu ceva probleme de aceasta data Al meu e46 care este in familie de peste 6 ani, are nenumarate probleme la instalatia electrica, am fost pe la diversi "maestrii" locali dar niciunul nu a reusit sa o faca Imi pare sincer rau de ea sa o casez pentru ca merge foarte bine si si'a facut treaba excelent in cei 487k facuti pana acum. Asadar, totul a inceput cu vechea problema la tripla spate stanga, si anume, acel fir care se topeste si face masa cu celelalte Nu am stiut la timp, si a facut mare prapad la masina... Si anume: Farurile merg doar cand vor ele, ba numai dreptul, ba niciunul, ba aman2 ...semnalizarile la fel, sa nu mai zic ca a trebuit sa scot becul de la ceata spate, pt ca nu reuseam sa il sting... Am observat ca daca scot blocul de lumini (cel de aprinzi becurile, ceata etc) si misc putin de el, isi revine la normal, insa, nu tot timpul... Ba mai mult, am ajuns sa merg cu el scos tot timpul, ca poate dau de garcea si aa fiu pregatit... Ce imi recomandati? Se poate schimba instalatia electroca doar a farurilor, vreun modul ceva? Sau trebuie sa ma apuc de toata instalatia ? Asa cum am zis la inceput, imi pare rau de masinuta asta ca prea mult a tinut si tras ca sa o duc la dezmembrat pt o problema electroca Va multumesc in avans

Mai urmareste cineva topicul asta ?

Salutare tuturor, Ma alatur si eu cu aceiasi problema discutata aici, si anume trepidatii (uruit) in plaja 1300-2000rpm Masina este un 320D din 2004, si la inceput facea foarte putin, insa acum trepidatiile au inceput sa fie din ce in ce mai profunde. Azi de dimineata, a inceput la rece chiar sa tremure rau ca si cand o cutie manuala nu are volanta buna. Multi mi-au zis ca poate fi convertizorul, asa cum si aici s-a discutat... SUnt nedumerit, sa iau convertizor, sau sa iau cutie din dezmebrari? Multam

Turbo dus! Vezi video in postarea mea!

Am schimbat in final senzorul si am scapat de problema Sunt curios cat va tine

Nivelul este la maxim sus, doar ce am facut schimbul de ulei o data cu schimbarea turbo. Asa cum am zis, acel martor sta aprins doar la pornire 10 secunde (appx) dupa care se stinge si nu se mai aprinde indiferent de situatie, pana la urmatoarea pornire. O sa comand senzorul atunci... se schimba greu!?

Martorul galben!

Salutare! Acum am alta problema cu masina La pornire, primele 10 secunde (+/-) martorul de ulei ramane aprins...dupa care se stinge, si nu se mai aprinde indiferent de situatie... Sa fie oare asta o problema mai delicata ce a dus la distrugerea de turbo!? Am pus inpa si nu am nici o eroare Ce sa verific!? Multumesc!

Am luat una SH de pe o masina de uk Nu am reconditionat'o pentru ca dura mult procesul si imi trebuia masina ff repede!

Dragii mei, azi a iesit masina din service Problema finala: Turbina Am atasat si un filmulet cu axul turbinei care "joaca" intr'un hal.... Pe langa turbo, am curatat si admisia, intercooler, evacuare si am schimbat filtrul de aer ulei si uleiul (5w30). A mai scos ceva fum dupa ce am scoso prima data dar dupa appx 10km, nu a mai scos nici gram... Acum o sa monitorizez zilnic evolutia ulei/antigel pt a fi sigur Multumesc tuturor pt ajutor!

Maine va fi momentul adevarului.. Masina va inra la "cezariana" si v-om vedea cu exactitate ce putem face Va tin la current! Thanks!

Stie cineva daca dupa montarea turbinei trebuie facute ceva ajustari cu testerul!? Sau isi face ea singura )

Asta am inteles, insa UNDE!? Pe cine sa aleg... Am citit pe forumuri ca unii au trimis'o si de 3x pana au primit o turbina complet functionala :| .... Daca e 1300, plus o multime de garnituri si surubele, mai bine o comad pe ebay la adresa din Londra (cu 200£) si vine cu tot kitul de garnituri...plus ca am garantie 2ani.. Iar transportul din uk, nu e mai mult de 10-15£, si tot ies mai ieftin si mai sigur... Poate gresesc, dar tot astept pe unu sa sara "du'te ba la x'ulescu ca face treaba buna" ) Merci

In germania m'a luat Adac'ul de pe A3 si m'a dus la un service pentru diagnoza si un pahar cu apa rece, iar de acolo in romania, cu un "nene" foarte de treaba, l'am gasit pe OLX... Sfat!?: sa iau o turbina reconditionata sau sa iau de la dezmembrari!? Astept sfaturi referitoare la cele Reconditionate (de unde sa iau)!? Multumesc!

Buuun! A ajuns masina in Romania drept in mainile mecanicului, si, primil verdict este: Turbo/VVP2 - si baga tot uleiul in admisie Stie cineva de unde sa iau una refacuta din ro!? Ca nu as mai platii taxe de curier pt EBay (dus intors) ca aia imi cer si piesa stricata Multumesc!

Am verificat azi lichidele, uleiul este la minim (limita minima). Antigelul pare la nivel insa tind sa cred ca e patat de ulei tocmai duminica ajunge masina in ro, si cel mai probabil nu o atinge nimeni pana pe marti/miercuri... Re Turbina, imi puteti recomanda unde o pot trimite pt reparatie!? In caz ca e garnitura, aia e, si asa nu stiu ce antigel este in ea, ca de cand am luato, nu l'am schimbat... Re ulei, am deja 6000mii cu el, deci nu imi pare rau....

Gura aia de umplere foarte generoasa, nu mi'a dat voie sa vad prea bine in plus, "mi'a picat fisa sa ma uit" dupa ce am facut completare Off, sa dea domnu aia sa fie, sa nu ma pandeasca schimbarea de turbo )

Salutare tuturor! Dragilor, nu vreau sa imi sariti in cap ca am inceput un nou topic, insa cred ca aici este un pic mai delicata problema de aceea am preferat sa despic firul in patru separat! Se da una bucata E46, 320D Fl, 2004. Conduceam pe A3 in Germania si dintr'o data, nu am mai avut putere, si in plus scoate imens fum pe "coada" : La bord, nici un martor aprins, apa la 90(sau cat e la mijloc), ulei la jumatea jojei, iar dupa alte 20 min de mers la nivelul minim, iar apa, am completat appx 1,5L. Sa fie oare Garnitura de Chiulasa!? Aaa, si cand accelerez, esre un sunet cam ciudat, de "rantzaneala" as zice!? (Turbo)!? Cateva pareri, inainte de a platii 600€ sa o aduc in ro... Merci

Salutare si scuze pentru intarziere (sa raspund), dar sunt plecat un pic peste mari si tari ) Asiguratorul cu care am avut eu se numeste 1stCentral si da, ii recomand pentru ca au fost rapizi si profi nu m'au dus cu zaharelul sau mai stiu eu... in ziua unu, mi'au facut to do list si aia a fost. Cand am bifat ultimul lucru de pe lista, in 24h am avut banii in cont Iar referitor la asig comprehensive pe partea de medicals, ai dreptate, insa pentru cateva zeci de lire poti obta pentru Legal Expenses si Personal Incident, si apoi esti stress free, sau daca te tine buzunarul, Full Comp si esti si mai stress free )

Multumesc Frumos! Insa asa se intampla cand te crezi un "Dorel" cu "bemveul" pe zapada... ) fix 3 saptamani a durat tot. Sa fiu sincer, nu ma asteptam sa ies asa bine ) Insa ma consider un pic norocos, am auzit si aici ca sa stat luni de zile pana la solutionare, insa de cele mai multe ori, erau "manarii" si de aceea durau atat. Chiar si asa, cu "manarii" tot iti iei bani frumosi, pentru ca asiguratorii au buget si isi respecta clientii pentru ca sunt muult mai multe firme de asigurare decat in ro, si e bataie pe clienti ) Insa ce nu stiu multi, astia de aici sunt mai hoti decat hotii, pentru ca de cele mai multe ori, daca nu esti atent te ard de nu te vezi... De exemplu, ti se iau bani daca suni sa iti schimbi adresa (intre 15-30£), sau daca vrei sa faci o modificare la polita (50-90£) si asa mai departe, insa, chiar si asa (vba lui firicel) merita sa ai polite cat mai bune si la firme cunoscute, pentru ca, exemplul meu, scapi usor si fara prea mari batai de cap. Un email cu ce am de facut am primit a doua zi, foarte bine structurat si cu toate detaliile si pasii pe care sa ii urmez... La o saptamana asiguratorul a primit tot ce a cerut, iar apoi a fost doar hartogaria pe care o astepta de la Politia romana care, surpinzator au raspuns in timp scurt ) Referitor la urmatuarea masina, cred ca o sa fie un E92 Cu muuulte optiuni eventual 330D Dar e de vazut, pentru ca momentan o sa trebuiasca sa calatoresc un pic prin state (JOBWISE) si nu o sa ma pot ocupa de asta pana nu ma intorc Dar, nu e graba, momentan am mai am masina de la asigurator pe care o mai folosesc inca 11 zile, iar dupa o sa plec, so, no worries for now

De mentionat ca celor carora am vandut masina, nu le-am lasat documentele masinii (certificatul) pentru ca mi-a fost cerut de asigurator alaturi de cheile masinii Plus ca mi-au cerut documente cu care sa dovedesc ca masina a fost sau va fi distrusa si nu va mai fi pusa niciodata in circulatie... Acum fie vorba intre noi, baietii care au luato, mi-au dat documente Remat a doua zi Asiguratorul a platit 10771.15 £ pentru Personal Incident (total Loss cat din care am avut eu ceva personal Excess (appx 850£) si am mai ramas cu 9920£ platiti in cont chiar ieri Pe masina am dat 11mii, deci nu e paguba chiar asa mare, avand in vedere ca asiguratorul trebuie sa imi plateasca si costurile mele de trasnport + medicale in urma accidentlui care se ridica la 3684£ Una peste alta, oi fi platit eu vreo 1600 £ pe an asigurare, dar a meritat fiecare Pence Acum insa, cred ca urmatuarea masina va fi cel putin 2000£/an pentru ca am fost inregistrat cu accidentul asta. Insa asa cum am zis si mai sus, Merita fiecare Pence, pentru ca nu au discutat si facut mofturi prea mari pana sa imi dea banii si au fost foarte profii.

Nu am avut prea mari probleme dupa accident...doar ceva zgarieturi la maini si o usoara durere la sold care a trecut repede Masina Am vandut-o deja la baieti 3500E ... Insa nu cred ca o mai fac. Inainte sa plec, am trecut pe la ei (dezmembrari) si avea deja motorul si cutia date jos...

Salutare tuturor Se schimba cu motorul pe masina 100% Am facut operatiunea in decembrie Undeva la 3000Ron Piese + Manopera (inclusiv flapsuri admisie) Dar, Nu am apucat sa ma bucur de ea decat o luna Am trantito la munte intr-un sant si am facuto praf.... Acum, astept sa imi dea asigurarea banii sa imi iau alta