Andrei Persecan

am dat curelele jos am porniot masina iar sunetul persista se poate sa bata un injector ... la injectorul dispre habitaclu nu stiu exact ce numar e ala am mizerie am pus putina apa acolo si bulbuca putin ... am sa schimb garnitura de cupru se poate sa fie de acolo sau sa nu lucreze un injector bine si sa rezoneze bataia ai ain cuta de viteze ...?

slutare am si eu o problema cu un e46 136 se aude un zgomot ciudat o BATAIE ata in mers cat si cand turez la liber (kit ambreaj schimbat + ferificat arobre cotit )

am schimbat ambreaj am verificat ax cotit totul e ok dar sunetul persista ... nu e cumva din cuta de viteze ???

am verificat fulia si e fixa nu are nici un fel de joc ...

mecanicul la care am fost zice ca e din volanta ... am sa verific si fulia faza e ca si in mers se aude sunetul respectiv ce simtome are fuliea uzata ... daca poate sa imi explice cineva Mersi

... e din volanta

cand circul cu masina nu se simte nici o vibratie doar la relanti ... dar asta cred ca e si din tamponu motor ...

Salutare problema se manifesta in felu urmator ... masina o tin turata la 1500~ de ture si cand apas ambreaju se aude un sunet ciudat ... (tamponele motor sunt destul de uzate urmeaza sa le schimb saptamna asta) de la ce anume poate fi

nimeni nu a umblat la tamponu ala ?

salut zilele astea am facu curatenie generala in masina si am descoperit un tampn sub pedala de acceleratie ... e o bara filetata cu un tampon de plastic care e treaba cu acest tampon , se poate regla mai jos ,ce efect are asupra acceleratiei ? e46 2001 nfl POZE https://www.dropbox.com/s/xme8e7k2zef77nn/Photo%2024-12-14%2015%2005%2000.jpg?dl=0 https://www.dropbox.com/s/ajv0stlj9gfsw1b/Photo%2024-12-14%2015%2004%2044.jpg?dl=0

am schimbat termostatul EGR 100 ron ,pare a fi ok acum masina se incalzeste mult mai repede si cosumul a scazut (evident fiindca se incalzeste motorul mai repede)

azi am schimbat termostatul EGR prin cel vechi puteam sa suflu foarte usor nu opunea nici un pic de rezistenta ... in schimb prin cel nou nu trece aproape deloc ... sper sa se rezolve revin cu informatii ... acici sunt cateva poze TERMOSTAT EGR https://www.dropbox.com/sh/suubi7ef0soe2f0/AADpYnT3GYpYtnX2pineqEoaa?dl=0

senzorul din lichidu de racire are ceva treaba ? in schema noastra

Salutare oameni buni ...de ceva vreme cam o luna nu am iesit cu masina extern, in schimb acasa - job 20 minute (traversez centrul Clujului)am mers cu ea cam 200 de km extern a fost cam -4 , -6 g cum urcam Feleacu (pt cunoscatori) masina sa incalzit pana la 90 de grade iar api cand mergeam constant temperatura a inceput sa scada pana la prima liniuta (incalzirea data pe AUTO) a mai patit cineva ceva de genul asta Multumesc anticipat ...

Salutare amzi am gasti presul si mocheta de la pasager UD masina are trapa am inteles ca sunt ceva scurgeri la trapa usi praguri unde gasesc eu scurgerile astea vara asta a ploat TORENTIAL de mai multe ori si nu am avut asemenea probleme Multumesc

donez senzor spate abs mufa albastra DSC e46 FL lasati PM

albstru = dsc FL gri = asc FNL

acuma miam dat seama nu are cum sa il citeasca modul DSC fiindca senzorul albastru este pentu ASC (parca la FL e dsc si la NFL e asc sau ceva de genu) deci sunt doua module diferite , asta e PROBLEMA !!!

e relativa treaba au aceleasi principii ar trebui sa functioneze ambele ... dar aci cred ca e problema din ECU sau modulu abs nu il citeste cum trebuie ... stie naiba multumesc orcum daca stiti voi useri care au piese auto lasatimi un PM

se pare ca nu am avut succes cu resetarea ... caut un senzor abs mufa gri, nu aveti careva de prin Cluj? (contra cost) poz e facuta la descriere Senzor ABS turatie roata MEYLE pentru BMW http://s17.postimg.org/sant1flq7/abs.jpg se pare ca nu stunt compatibili intre ei (albastru & gri)

WTF ce e asta ? daca nu ai nici o treba nu posta !

au aceleasi principii deci nu ar trebuii sa fie incompatibil "same shit" urmeaza sa deconectez batereia vreo 15 minute sa vedem daca se resetaza erorile ... un tip de pe ceva forum din UK asa a rezolvat dupa ce a schimbat senzori si erorile au ramas revin cu amanunte !

tester = senzor abs roata dreapta spate senzorul e cu mufa gri am schimbat 2 senzori (din dezmembrari) am gasti doar cu mufa albastra am decis sa tai mufa si sa leg senzorul la mufa cea veche (gri) cu un senzor am circulat vreo 300 km nimica cu celalat vrei 100 si inca nimica trebuie sterse erorile ? eu asa stiu ca ar trebui sa se stinga becurle de la sina daca totul e OK astept pareri

Ok ... Daca inlocuiesc injectorul cu fir ar trebui sa mearga mai bine masina?

Salutare oameni buni am fost sa resoftez masina un e46 -136 hp 2001 si acolo a puso si pe tester injectoru cu fir releul de bujii inainte de resoftare masina pornea greu la cald in schimb la rece pornea bine ... (invartea de vreo 2 3 ori) masina era moale nu tragea bine am curatat MFA MAP EGR ADMISIE (MAP ul era destul de murdar egrul era plin de "pamant") EGR ul nu se deschide am incercat sa schimb vreo 10 electrovalve .... nu vrea nici cum cred ca e de la injectorul cu fir ... dupa resoftare masina trage bine dar nu stiu inca cum e cu pornirea astept cam 1 saptamana sa vedem cum se comporta intreabarea mea ... injectorul cu fir are legutra dor cu pornirea sau influnenteaza si performatele masini (poate fi masina moale sa nu traga din aceasta cauza) cat de releul de bujii cand pornesc masina imi apare martorul de bujii 2 - 3 secunde asta dimineata apoi masina porneste bine astept raspunsuri si sfaturi ... http://s27.postimg.org/io9a9s9b6/Photo_21_09_14_18_14_52.jpg