Andrei Persecan

Salutare oameni buni am fost sa resoftez masina un e46 -136 hp 2001 si acolo a puso si pe tester injectoru cu fir releul de bujii inainte de resoftare masina pornea greu la cald in schimb la rece pornea bine ... (invartea de vreo 2 3 ori) masina era moale nu tragea bine am curatat MFA MAP EGR ADMISIE (MAP ul era destul de murdar egrul era plin de "pamant") EGR ul nu se deschide am incercat sa schimb vreo 10 electrovalve .... nu vrea nici cum cred ca e de la injectorul cu fir ... dupa resoftare masina trage bine dar nu stiu inca cum e cu pornirea astept cam 1 saptamana sa vedem cum se comporta intreabarea mea ... injectorul cu fir are legutra dor cu pornirea sau influnenteaza si performatele masini (poate fi masina moale sa nu traga din aceasta cauza) cat de releul de bujii cand pornesc masina imi apare martorul de bujii 2 - 3 secunde asta dimineata apoi masina porneste bine astept raspunsuri si sfaturi ... http://s27.postimg.org/io9a9s9b6/Photo_21_09_14_18_14_52.jpg

Salutare am o problema cu Luneta de la e46 touring nu se deschide din butonasul acela mic de la stergator ... (din telecomanda functiona) deci e problama la butonas cum pot deschide luneta ... (am fost nevoit sa pun un alt modul aftermarket de inchidere centralizata acum nu pot sa il mai deschid din cheie) http://s16.postimg.org/unvhzj951/brat_stergator_spate_si_motoras_actionare_brat.jpg

Salut oameni buni, am o problema roata stanga fara are joc destul de mare vreo 5 mm la ora 9 si ora 3 iar pe la 120 - 130 vibreaza volanul ... roata de pe dreapta pare sa fie OK dar cauciucrile sunt uzate neuniform de cand a venit masina din Gemnaia pe fata in partea exterioara iar pe spate in partea interioara ... (probabil le inversat deja) astept sfaturi multumesc !

Salut am vorbit cu mai multe persoane pe tama aceasta nimeni nu a reusit sa imi da un raspuns concret vreau sa modific evacuarea sa sune cam asa ceva uni spun ca ar trebui schiumbata doar finala alti spun ca ar trebui scos si catalizatorul ... daca e cineva care are astfel de evacuare pe masina astept sfaturi 320d 136hp 2001 NFL

e46 320 d 136 cai 2001 - 07 nfl TOURING

salut am urmatoarea problema ma deplasam inspre locul de munca cand deodata sau aprins 3 marotri in bord DSC ABS si FRANA DE MANA (culoare rosie) dupa ce am iesit de la munca ma urcat in masina am pornit am mers vrei 20 de metri sau stins martori (am auzit de la cineva ca pote fi de la unghiul de fuga sau ceva de genul asta) Multumesc anticipat !

debeaba scrieti voi aicia tot felu de nebuni mie tot nu imi merg egr ul ) am nevoie de soluti !!!

eu vreau sa fac egr ul sa mearga sa vedem cum se comporta masina sub 1800 pana ce nu intra turbina precizez ca masina e destul de lenta sub 1800 ...

masina e adusa din germania si nu as crede ca a facut asa ceva ... mai mult masina a fost la o femeie pe tester imi arata debitmetru cum ca are vreo 400 mg in loc de 200 adica se dubleaza valoare fiindeca nu merge egr ul

am o problema cu egr ul nu se deschide din cazua electrovalvei care nu functioneaza ... am schimbat 9 electrovalve de la o dezmembrare si nimic ba 1 il tinea deschis tot timpu ba una nu facea destul vacum si tot asa EGR in sine functioneaza am pus un furtun de vacum de pe instalatie si clapeta se retrage ... acuma ce vreau eu sa aflu unde gasesc sigurantele de la electrovalvele de la masina ?

Valva EGR nu functioneaza din cauza electrovalvei de la egr pana in electrovalva am vacum ... am legat egr ul pe un furtun de vacum (pt test) si functioneaza nu e defect egr ul ideea e urmatoarea am fost in dezmembrari si am incercat 9 electrovalve nici una nu mergea ba 1 tinea egr u deschis ba 1 nu facea destul vacum ... in fine vreau sa va intreb daca aveti idee unde poate fi siguranta de la electrovalva ?

am dat jos catalizatoru si lam "spalat" am un prieten cu sapalatorie auto si iam dat jet si solutie de motor pana ai iesit apa CURATA ...

am schimbat taote furtunele de vacum ...

Salut tuturor ... am un e46 320d luna 07 2001 nfl touring problema mea se manifsta in felul urmator masina nu pra trage sub 1800 de turati e foarte lenesa ... am fost la tester nu are nici o problema electronica ... egr ul e curat am schimbat toate furtunele de vacum (egr ul meu nu functioneaza) am dat jos racordul flexibil de cauciuc si supapa egr nu lucreaza de loc ... am desfacut furtunasul din capul egr ului si nu se simte vacum pe furtunel decat foarte putin aproape deloc (am auzit de la cineva daca egru e oprit sau nu fucntioneaza e normal sa fie masina lenesa in turati mic fiindca nu mai recircula gazele deci turbina nu se mai invarte in turatii mici si este acel lag... nu stiu daca e 100% adevarat dar asta am auzit) la capitolul debitmetru am verificat cu unul imprumutat dar nu e diferenta ... per asamblu urca destul de greu in turati mici !

nu au functionat ...

eu vreau sa porneasca cu 2 chei una sa fie de rezerva ...

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/v/t34.0-12/10255571_747748521925317_869525085_n.jpg?oh=7e9488d7097e23d31b5ff19264b922dd&oe=5353178A&__gda__=1397969084_166982f6b6db40ec3c0e0d02cb86043a https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/v/t34.0-12/10268251_747748525258650_1959961821_n.jpg?oh=8b20a50923fc50600f3f0bfe26022203&oe=535370C7&__gda__=1397975298_0199818e705621ab41d3caa040f99355 https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/v/t34.0-12/10255571_747748528591983_527372357_n.jpg?oh=e76485d5432b271ea937951be4824bd6&oe=53539263&__gda__=1397982421_48e6f6015303ebc8327ef63d36f03802 cheile sunt original adica nu au fost desfacute ... dilema mea este asta de ce nu pot porni cu cheia diamant iar cu cheia simpla merge ...

asa arata cheia (http://galleryplus.ebayimg.com/ws/web/350837083893_1_0_1/1000x1000.jpg) cu care poerneste masina ... e imposibil sa aiba asta cip ... iar cu cele 2 nu vreai sa porneasca... cum pot sa imi dau seama daca nu sunt cheile originale de la masina mai exact cipu ?

masina a venit din germania cu 3 chei 2 dimant si una simpla (fara cip fara nimic) cu cele 2 chei diamant nu porneste iar cu cea simpla porneste ...

Salut am o cheie (tip diamant) am initializato inchiderea din telecomanda functioneaza dar nu porneste masina cu cheia respectiva e46 320 2001

se pare ca alternatoru cel vechi era "prajit" era ars statorul ... am fost nevoit sa il inlocuiesc

am observat ca am si eu acest sistem de incalzire , porneste tot timpul sau depinde de temperatura de afara ?

am mai pornito odata cu niste cabluri in momentu acela imi indica 13.5 dupa ce am deconectat cablurile imi idica iarasi 11 , e dificil sa il dau jos (alternatoru)?

Salut am o problema cu masina mai exact cu bateria sau alternatoru ... am pus aparatul de masura pe baterie cu motorul oprit indica 11.1 V (masina nu pornea la automat) apoi iam dat curent de la alta masina a pornit, pe partea de incarcare imi indica 13 V asta cam 20 de minute apoi a scazut cam pe 12-11 v (cu motorul pornit) si sau ars si becurile pe spate ce ar putea avea bateria sau nu incarca alternatoru ...? (video cu incarcarea)

am desfacut navigatia bucatele , nu are semnal displayul ...