Salutare, in urma cu o saptamana am realizat ca dupa ce motorul ajunge la o temperatura optima de functionare incepe sa scartaie ceva, am facut ceva investigatii si am ajuns la concluzia ca este cureaua de la alternator, fiind si cam deteriorata. Am fost la magazin am luat curelele, le-am schimbat, iar ieri dupa schimbare am facut o tura, nu se mai auzea nimic(cu motorul cald bineinteles), am zis doamne ajuta...Astazi a inceput iar sa scartaie. Ideea este ca scartaie doar intre 1100 si 1500 de turatii. Cand am schimbat curelele ieri am vazut ca sub capacul de la ONLY ATF OIL se afla rola, bine.. putin mai in fata.. iar acolo este ceva ulei si cred ca putin cauciuc de la curelele vechi, m-am gandit ca poate de la uleiul acela.... am postat si doua imagini. http://imageshack.com/a/img41/8466/sxv9.jpg http://imageshack.com/a/img513/3327/ekfe.jpg P.S. Am invartit de toate rolele si nu am auzit niciun scartait. Masina este 320D 02/2004