MuciX

Pai am gasit arcuri si amortizoare kayaba, bratele de la meyle, diversele bucse de pe la lemforder.

Neavand ce face am calarit putin ebay astazi. Cam 580 de euro pentru suspensie cu piese aftermarket (brate, bielete, arcuri, amortizoare si toate bucsele aferente).

Preturile sunt in euro per bucata?

Pfaideplm. Buna treaba. Cat fu distractia? Presupun ca nu se poate decat cu masina facuta bucati, cum o ai tu.

Pai stiu ca se indoaie la role, ca sa nu obturezi, de asta intrebam. Uite la ce ma gandeam eu.

Pai si unde le-ai facut/montat?

La frana ai pus conducte stock? Eu ma gandeam sa fac conversie la unele de inox. Prin tarile cu apa calda la robinet sunt kit-uri pe la $80-90.

Adica la tine butonul era problema?

Nu mai poci pentru ca sa editez, dar da, Alexandru Dragomir

Suna aici pentru buton. 0767785500 Adrian Dragomir. E in comuna rosu, la iesire din militari. Daca te duci la el, sa nu iei bani multi la tine ca sigur ii lasi acolo.

Foarte interesant mi se pare asta, daca ai de gand sa te apuci de suspensie. Link

Boala comunĂŁ. Ce ma mira e ca nu se gasesc solutii aftermarket.

Oricum, e frumos ca are si blocant, pentru inceput eu creca e ok motorul, atat timp cat e in mintile lui. Sincer nu am mers cu 1.8, dar la 115 cp ar trebui si fie ok.

Face o recarosare, cu un 2.5, nu-i bai. Oricum are altele pe lista. Zic eu.

Ti-am zis si la telefon, scapa de uleiul ala cat mai repede. O sa ti-l consume repede. Pentru perioada asta se recomanda 15W50. Din 96 pana acum sunt aproape 20 de ani, suficient timp ca orice masina sa ajunga cazan. Pune mana si fa-i tabla inainte sa bagi prea multi bani in mecanica. Ornamente si briz-briz-uri mai la urma. Succesuri.

Nu o mai porni impinsa, risti sa rupi distributia.

Ursache primise si un dashcam de sarbatori, dar abia recent am apucat sa il incerc. Va trebui sa vad de unde iau curent pentru ca am vazut ca bricheta e alimentata permanent. Camera e un Mini 0803 cu proc ambarella a7. http://www.youtube.com/watch?v=YdpKzSu1NQ8

Arata bine vaca. Cat mai am si eu de lucru...

Mea culpa, eu vorbeam cu tine de E32, dar in minte aveam un E23. Sunt destul de scumpe piesele alea, mai ales originale. Pana una alta, curata motorasul de ralanti si vezi in ce stare e debitmetrul.

Emisiile de co2 nu sunt relevante aici.

Nu merge sa ii faci atestat de vehicul istoric? Din ce an e? cu norma de poluare glumesti, probabil.

Mersi. O sa vreau si eu un coupe nfl cu motor mic, pentru oras. Dar asta chiar e la categoria "vise, taica".

Nu, e vorba tot de un touring. Mie imi plac touringii L-as baga si eu pe al meu, dar nu am loc, timp si rabdare momentan. Plus investitia, sa nu uitam. Asa ma gandeam poate apuc sa imi fac o baza de piese si peste ceva ani sa ma apuc de ea. Va ramane oricum, neprevazutul. Sunt vreo cateva drumuri prin europa pe care voi vrea sa le fac cu ea, dar dupa un rebuild.

Lasa aia, uite aici. Nu dau de el acum, mai era un nebun care in timpul unui rebuild, a facut swap de plafon, pentru a pune trapa cat mai aproape de OEM. Munca de Sisif, dar i-a iesit. Si sa vezi si acolo rugina. Nu mai vreau sa discut despre rugina, gata.

Pai acolo e buba, cand o dezbraci. Am gasit pe la englezii forumuri in care desfaceau masini care arĂŁtau bine pe afara... Bine la vremea lor, putrezeste si inoxul.