semy

am rezolvat problema prin schimbarea garniturilor de la admisie

salutare ... am un 525d e39 2001 cutie automata masina are o trepidatie mica iar cand pornesc iese fum albastru .merg cu 60 -70 si franez un pic mai brusc pana la 30km si are un zvac ciudat( o intrerupere puernica ) poate sa fie din cauza dintr-un injector? la alte viteze nu-mi face intreruperea asta,daca stie cineva si ma poate ajuta? multumesc

posibil sa fie vre-un injector si sa-mi arunce uleiul afara??are vre-un semering,garnitura? precizez ca avea si are o trepidatie la relanti ....nu a mai avut nimeni simtomele astea pe masina?

salut! 06-2001 e39 525d

da este diesel ,o sa tin cont si inca ceva daca tot dau galeria jos si are flapsurile as vrea sa le dau jos e vre-o pb la mersul masini sau consum?

ok ms frumos ,masina are 210000 km verificati la bmw ,dar nu cred ca au fost schimbate totusi mi se pare putin dupa ce le schimb sa ma tina doar 20 ,30k (de mii te referi) este o problema generala la motorul asta sau dor ca nu au fost schimbate la timp?

ok, luni o sa spun ce si cum ,ms

daca sunt alea la cat m-ar duce reparatia (piesa plus manopera) in mare?

nu cred pt ca am ulei aruncat si in partea stanga si sus la injectoare e cel mai umed nu am circulat mult cu ea asa circa 30 km daca era,era numai in partea filtrului ,ms

salut! am o mare problema, motorul plin de ulei in zona primelor 3 injectoare si de acolo aruncat peste tot, uleiul si filtru schimbate acum 2 sapt,am masina de 1 luna cumparata din germania, ieri dimineata am observat uleiul (o pata jos) inainte de asta avea si are o trepidatie mica motorul si toata masina la relanti gandindu-ma ca e un injector cazut , de pornit porneste bine si pe frig putin fum albastru la rece apoi ok , de fugit fuge , treaba e ...ce mi s-a spart sau rupt de curge uleiul, astept parerile voaste daca a mai patit cineva pun si cateva poze .luni am programare la atelier dar vreau sa stiu de ce? si unde? e problema, ms