Search the Community

Salutare tuturor! Ma confrunt cu o problema ce-mi sta pe cap. Am schimbat de curand discurile si placutele fata (originale), mai exact de 500km. Pe cele vechi le-am schimbat pentru ca erau deformate si la franare aveai impresia ca se rupe masina in 2. Pe cele noi le-am menajat in primii 500km. Azi dimineata am fost nevoit sa franez mai brusc de pe la 120km/h si ce credeti, tot simt o trepidatie. Nu la fel de accentuata ca la discurile vechi dar totusi ma deranjeaza. E posibil sa nu se fii pasuit placuta pe disc, tinand cont ca in astia 500km am evitat sa folosesc frana pe cat posibil, am lasat masina sa franeze singura. Este un G30 530e si modelele astea franeaza singure pentru recuperarea energiei. La articulatii nu am probleme si nici la jante, tocmai ce am schimbat anvelopele la Autosoft. Va rog o parere ceva ca ma dispera, totusi m-au costat 4000 lei cu tot cu manopera. Multumesc!!!

garbage: 2024 BMW 5 Series Debuts With Up To 590 HP For Electric i5 M60 (motor1.com) asa cum ma amuza absolut orice la simtul estetic al asiaticilor care inventeaza tot felul de linii, colturi si rahaturi ca masina sa para mai de doamne ajuta, Bmw-ul imi starneste mila. Asiticii sunt de ras, ca ei nu sunt de luat in serios, dar astia isi propun sa fie luati in serios. Ce emotii aveam cand mi-a fost livrat G30-ul!

Vă salut ! Dețin un BMW seria 5 F10 si de ceva timp am observat că după ce opresc mașina la semafor se aude o bătaie ciudată în partea din față a mașinii și se resimte in volan . Dacă mișc stânga sau dreapta bătaia inceteaza , am observat că doar cnd volanul este fix drept incepe eă se audă bătaia . Are cineva idee ce ar putea fii?

Salutare fani Bmw, Scuze daca am creat un topic ce contravine regulilor clubului ! Doresc sa cumpar un f10 sedan automat fara accident si fara probleme sub 200k km, initial nu ma gandeam ca este atat de greu sa gasesti unul in tara dar se pare ca este.. Am verificat deja vreo 7 -8 masini si toti proprietarii au mintit si incercau sa ascunda fel de fel de probleme, incep sa-mi pierd speranta ca gasesc o masina corecta in tara , mai am alternativa prin Adesa cu ajutorul unui tip cu o firma sau sa ma duc in germania. Mi-as fi dori sa o gasesc in tara pentru ca mai usor de verificat etc. Cum fiecare isi doreste o masina cu anumite specificatii .. le insir si eu pe ale mele : -f10 sedan lci de preferinta. -sub 200k km -fara accident ( exceptie bara, lucruri minore) diesel - motor 190 cp, ideal 525d, unele exceptii 530d benzina - 528i sub 150k km . Sunt axat pe comfort, luxury nu neaparat M sport. si binenteles sa aibe ceva dotari. ( comfort seats , heated seats, safety features etc) Am scris topicul acesta aici cu speranta ca un vanzator (corect) il va citi 🙂 Multumesc pentru atentie. Mircea.

Buna ziua. Detin un bmw f10 facelift 2014 motor 2.0d 184 cai, fara xDrive. Ma confrunt cu o vibratie in toata masina intre 90-120 km/h. Se aude ca si cum as calca pe linia vibratoare de pe sosea.Poate nu chiar atat de tare. Vibratia nu se simte in volan. -Am indreptat jantele, echilibrat rotile, degeaba. Am rotile de iarna cu care face la fel. Am luat rotile de pe alt bmw f10 care nu vibreaza si le-am pus pe masina mea. Nu s-a schimbat nimic. -Am schimbat flansa cardan, bucse grup spate. -Am schimbat tampoane motor. -Am schimbat bucse cardan. -Am reconditionat convertizorul. -Am schimbat grupul.Nu s-a schimbat nimic asa ca am pus grupul meu inapoi. -Am schimbat cardanul.Nu s-a schimbat nimic asa ca am pus cardanul meu inapoi. -Am facut geometria Vibratia nu a disparut, ba din contra, mi se pare ca masina vibreaza putin mai tare de cand am schimbat cardanul. Nu stiu ce sa mai fac ca sa scap de vibratie. Voi ce ma sfatuiti? Ati mai intampinat asa ceva? Am vazut ca in strainatate sunt multi oameni care se plang de vibratii la bmw f10. Masina are 145.000 km. Acum ma gandesc sa schimb toata puntea spate.Multumesc!

Salutare tuturor! Sunt nou pe aici. Ma gandesc de ceva vreme la un Seria 5 G30 (sh), dar nu sunt sigur ce anume sa aleg. Am 2 variante: 520d sau 530i. Daca as sti ca as avea un consum cat de cat decent, as merge clar pe benzina, dar din ce am citit, consumurile sunt cam mari 12 spre 17% in oras, depinde de trafic. Mentionez ca sunt din Constanta, unde traficul nu este chiar asa ca in Bucuresti, poate doar din Mai pana in Septembrie si in restul anului poate doar la orele de varf ar fi la fel cum este de altfel mai peste tot. Rulaj pe an undeva intre 14000 si 20000 km. Acum va intreb: cum este cu intretinerea / probleme la ambele modele? As dori sa stiu avantajele si dezavantajele motorizarilor de mai sus, daca se poate de la persoanele care detin astfel de motorizari. Ar mai fi si varianta 530d, dar slabe sanse avand in vedere nejustificatul impozit pe care nu vreau sa il dau la stat si ar mai fi si 520i dar mi se pare ca e cam slabut pentru o asa masina. Multumesc!

😃 salut recent am avut o problema când am pornit mașina a învârtit mai mult ca de obicei și a mers limp mode iar la o scurta diagnoza am primit eroare •160001 - Crankshaft sensor , signal : Missing •CF2C25 Signal (crankshaft speed... ceva sfaturi despre senzorul arbore cotit îl pot schimba singur acasă unde se poate localiza , esta alta problema defapt ? Multumesc ! 🙏🏼

Buna seara , cum spune si titlul problema este fuel injectors sistem masina in cauza este un e39 m57 2.5 in momentul in care o accelerez la 2500 imi apare eroarea si imi taie pedala eventual se opreste pe diagnoza imi da P1260 - Rail pressure control am verificat injectoarele (dupa ce le.am pus inapoi masina a inceput sa dea fum excesiv la aparitia erorii) schimbat maf , map , pompa rezervor , pompa pre-supply ( pompa de sub sofer ) Problema persista si scoate fum de combustibil nears ! Compresie motor 29 pe line ! Maine urmeaza sa ii fac un test de retrururi injectoare astept niste pareri sau o situatie similara

Buna la toti, sunt nou pe aici și as dori o recomandare pentru schimb de ulei in cutia automata și cutie transfer la G30 M550i in zona Arad/Timișoara.

Vă salut dragi colegi, de câteva zile sunt posesorul unui break 523i, care are câteva probleme electrice. Presupun că unele dintre aceste probleme și legătura cu cablajul care se rupe. Nu se închide complet portbagajul in sensul că softclose-ul nu funcționează la închidere, doar la deschidere. Nu pot deschide separat partea din sticlă a portbagajului, nu merge ștergătorul de pe spate Urmează să verific releele din portbagaj, și cablajul de la îmbinări. Însă ce mă intrigă este un cablu deconectat, ce se află în zona bornei de plus a bateriei. Aveți idee unde se conectează și care este rolul? Și încă o poză

Va salut dragi colegi, am intrat de curand in posesia unui e61 , non facelift si sunt nemultumit de starea scaunelor soferului si pasagerului, in special al soferului. Fostul proprietar era supraponderal si fumator, asa ca a facut acel scaun ca o placinta si l-a mai si infrumusetat cu doua gaurele. Scaunele sunt textile, cu reglaj electric pe inaltime si inclinarea spatarului avand si incalzire. Cred ca este dotarea de baza la acest model. Am gasit second scaune cu tapiterie identica in stare foarte buna, insa care par la prima vedere sa nu se potriveasca. Scaunul meu are un stecker principal galbena, si inca trei mai mici. Scaunele cele noi au doar un stecker principal galbena care pare identic ca forma insa felul cum sunt populati pinii din stecker este diferit. Pe langa asta, scaunele cele noi au centurile atasate simplu cu un surub, insa scaunele originale au centurile atasate de un dispozitiv pirotehnic(cel putin pe partea soferului, nu am studiat si la pasager). Scaunele cele noi mai au si o tetiera mai deosebita, care are un reglaj mecanic suplimentar.o sa atasez curand si poze. Ma intereseaza daca a mai incercat cineva un astfel de retrofit, sau daca stiti in principiu ce trebuie sa fac sa imi reuseasca acest retrofit. Ma gandesc ca o optiune ar fi si sa dezbrac toate scaunele si sa mut doar partea textila, presupun cu tot cu burete si incalzire. Am studiat putin si varianta aceasta, insa nu pot spune ca este chiar intuitiv ce trebuie sa fac. nu imi este foarte clar ce trebuie sa fac sa dezbrac un scaun. In caz ca stiti ceva tutoriale, clipuri pe youtube sau orice altceva, va sunt recunoscator pentru ele. Seara faina tuturor!

Salut, Masina - F10 LCI - 530XD (09/2013) Tinand cont ca nu ma pricep, am nevoie de un sfat din partea voastra. BMW a lasat o campanie tehnica ce presupune reparatia unor probleme la modulul EGR - se pare cĂŁ la rĂŁcitorul gazelor de evacuare recirculate (rĂŁcitor EGR) pot sĂŁ aparĂŁ scurgeri de-a lungul duratei de viațĂŁ a acestuia.Acestea pot cauza focare locale ĂŽn rĂŁcitorul gazelor de evacuare(rĂŁcitor EGR) sau chiar incendierea autoturismului. In urma verificarilor s-a ajuns la concluzia ca masina are nevoie de: -Inlocuire EGR - gratis -Curatare galerie admisie - gratis -inlocuire garnituri galerie admisie - contra cost -Update software - gratis -sablare _chiulasa_ - contra cost Am cautat pe diferite magazine de piese si am vazut ca EGR`ul contine mai multe subcomponente: Racitor EGR, Valva EGR. In afara de acestea 2 mai exista si altceva ce ar trebui inlocuit cand cineva spune ca o sa se inlocuiasca EGR`ul sau in speta in cauza? In acelasi timp s-a descoperit o eroare pe senzorii de NOX. Exista posibilitatea ca datorita faptului ca EGR`ul nu functioneaza corespunzator sa fi fost afectati? Multumesc

masina 530e 14.10.2019-cu ID7 vin cd38909 stiti cumva cum pot sa imi dau seama daca pe masina e baterie de 9.2kwh sau 12kwh? pe anumite forumuri am vazut ca daca e fabricata dupa 07.2019 si are ID7 vine cu bateria noua de 12kwh.

Buna seara. Va rog frumos daca puteți si doriți sa ma ajutați si pe mn. Am o problema de aprox o zi. Nu mereu, uneori si nu stiu cand, indiferent daca motorul este cald sau rece, volanul are un scârțâit discret si scurt atunci cand virez de el. Este vorba despre un f 10 520 2011. De la ce ar putea sa fie? Tin sa precisez Tin sa precizez ca am schimbat saptamana trecutĂŁ la ab Otopeni bucsele din fata le garanție .... Masina are 46.000 km.

Salut, de curand am intrat in posesia unui frumos BMW 520 D an 2008 automat.Ma intereseaza cat mai multe detalii despre model, probleme ce se pot ivi. Schimb de ulei .filtre ce folositi ? am observat ca nu are sistem de pahare in fata, cum a-ti rezolvat problema. Am observat ca dispare ceasul din cand in cand, dar data a ramas, radio nu porneste automat mereu chiar daca am oprit masina cu el pornit. Am observat cateodata (rar) senzorii nu isi fac treaba, in sensul ca ma aproprii de ceva nu simte,opresc masina dar cand pornesc din nou tipa ca este ceva. Ce tip/model baterie auto a-ti pus pe masina,acum cred ca este originala inca. Navigatia se misca bine? hartile sunt ok?

BunĂŁ ziua grup! Mașina ĂŽn cauzĂŁ este un BMW 525d xDrive 2013, 2.0, 134.000km. De aproximativ o lunĂŁ, a aparut o problemĂŁ la pornire. Cand pun contactul ĂŽmi apar toate erorile posibile (Clutch temeperature, Steering behavior affected, Camera-based support systems, Drivetrain, Engine Oil etc - mie pĂŁrându-mi a fi nonsensuri, adica la primul contact pe zi cum ar putea fi cutia de viteze ĂŽncinsĂŁ?! :twitch: ), și când ĂŽncerc sĂŁ pornesc mașina ĂŽnvârte la automat fara rezultat. DacĂŁ o las o orĂŁ, douĂŁ pornește fara nicio problema, si merge perfect normal, dispĂŁrând orice eroare. Am efectuat și o diagnozĂŁ, dar fara folos, ĂŽmi afișeazĂŁ toate erorile posibile și nu am idee ce aș putea verifica. Voltajul oscileaza intre 13-14V. Mai mentionez ca bateria masinii nu este AGM, si nici nu folosesc functia de start/stop prin oras. Aștept rĂŁspunsurile/pĂŁrerile dvs.

Salutare, o problema des intalnita si mult dezbatută, dar fara actualizari de informatii de-a lungul timpului. Detin un Bmw e39 530D din 2002, nu am optiunea de aux heating in meniul navigatiei ( doar aux vent,care functioneaza) Cand este frig afara, imi arata dimineata in bord Preincalzire, dar webasto nu-l aud,iar pe teava lui de esapament,nu iasa nici macar un abur. L-am auzit o singura data,dupa vreo 2-300 km parcursi,dar nu stiu daca era el,si daca avea vreun rost, in dreptul carenajului de la roata stanga fata. Am oprit masina si el a continuat cateva minute bune,repet,nu stiu daca era el. Ultimele topicuri sunt de minim 7-8 ani,iar postările sunt ambiguu si contradictorii. Vreau sa stiu exact daca cineva a rezolvat acest mister doar din tester,sau mai e nevoie de ceva (si daca da, de ce?) pentru a putea controla eu acel webasto. Multumesc si sarbatori fericite ! ❤️

Salut..detin un bmw e60 2008 2.0 tdi 177cp…am avut o problema nu se mai aprindea bordul ..masina pornea normal..am scos bornele si le am pus la loc..si a revenit…dupa un timp a inceput sa imi arate in navigatie “Increased battery discharge” si sa setez ora si data…mereu dupa pornire imi da astea doua..cum pot rezolva?? Ibs ul este dezactivat…pe tester da ceva cu DDE…am schimbat releul principa..nu este de la el problema..am codat din nou bateria..tot nu este rezolvare..bateria are in jur de 2-3 ani…am verificat si alternatoru incarca corect 14,5…si mereu mi se reseteaza ora,data,consum, si imi apare si imaginea cu masina pe elevator…o rezolvare va rog

Salutare! Am și eu o problema la un e60 530xd 2008 Facelift, de curând am schimbat cureaua de accesorii deoarece mi s-a rupt in mers, iar acum după ce am schimbat-o, imi tot reseateaza ceasul și data și imi apare in permanenta “increased battery discharge” .. știe cineva ce este de făcut? Trebuie facut ceva din tester la fel ca și atunci când se schimba bateria? Am impresia ca nici nu o încarcă cum trebuie..

Va salut. Am un 520 xd (2017) roti pe 20" rft cumpărat cu garanție de la bmw rulate (masina de la bmw Stuttgart) 61.000 km - acum are 67.000. Nu stiu daca de la bun început (eu nu am sesizat timp de 2sapt) sau dupa un rost de dilatare luat pe a2, dar am un zgomot oribil in zona scaunului/spatar/tetiera dreapta pasager la trecerea peste mici denivelări, gropite etc. Am mai citit si pe alte forumuri si am aflat ca si cei din state se plang de problema asta (cineva chiar se plangea la un M550 cu 20.000 mile in bord). Unul gasise solutia dupa fmulte reglaje ale spătarului. A mai intampinat cineva problema asta? Se poate remedia cumva profesionist sau.. la ghici/noroc? PS. Exclus sa fie sunetul de la centura de siguranță, deoarece am eliminat zgomotul asta cupland centura in lăcașul ei. Am schimbat si rotile de iarna originale bmw pe 18 cu anvelope normale. Mulțumesc.

Va salut. F11 2011 520d Am facut o diagnoza cu ISTA si am eroarea asta: 28CC00 - "LIN bus communication". Daca citesc erorile cu Bimmerlink imi zice: "Lin bus, communication: control unit has switched itself off from the bus (bus off)". Asta e singura eroare de pe masina... Ma gandeam ca poate e releul de bujii pentru ca de cand a aparut eroarea, dimineata masina porneste uneori balbait putin, timp de 2 3 secunde, si scoate un puf de fum alb. Am testat totusi cu un alt releu, dar eroarea persista... S a mai lovit cineva de eroarea asta? Sau are cineva vreo sugestie? Mersi!

Buna seara! Am gasit zilele acestea un BMW Seria 5 XDrive 2018 la pretul de 29.000e, are multe dotari misto, dar dupa mai multa analiza am vazut ca nu are camera spate. Stiti cumva daca as putea monta dupa si un pret estimativ?

Salutare! Desi am contul de ceva timp, am fost mai mult cu cititul si mai putin cu postatul.😆 Din iulie 2021 sunt fericitul posesor al masinii din titlu, masina pe care am cautat-o destul de mult deoarece am tinut neaparat sa aiba istoric la reprezentanta pana in momentul achizitiei, apoi au venit dorintele pentru diverse optiuni "obligatorii". A fost achizitionata de primul proprietar din Romania in mai 2016 la 81k km si cumparata de mine in iulie 2021 la 166k km. Masina este din 2012 si are urmatoarele dotari: 1CC Automatic Start/stop Function 223 Dynamic Damper Control 248 Steering Wheel Heating 2K1 Alloy Wheels V-spoke 236 2TB Sport Automatic Transmission 2VB Tyre Pressure Indicator 316 Automatic Tailgate Operation 320 Model Designation, Deletion 322 Comfort Access System 323 Soft Close Automatic System For Doors 358 Climate Comfort Windscreen 3AG Backup Camera Rueckfahrkamera 3MB Individual Ext.line Alu. Satinated 423 Floor Mats, Velour 430 Interior And Exterior Mirror Packa 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d 441 Smokers Package 453 Active Seat Ventilation, 456 Comfort Seats, Electric. Adjustable 465 Through-load System 488 Lumbar Support Driver/front Passenger 494 Seat Heating F Driver/front Passenger 496 Seat Heating For Rear Seats 4CE Fine-wood Trim Fineline Anthracite 4NB Aut.air Conditioning 4-zone Control 4U2 Driving Experience Control Incl. Ec 4UR Ambient Light 502 Headlight Washer System 508 Park Distance Control (pdc) 522 Xenon Light 524 Adaptive Headlights 536 Auxiliary Heating 575 Additional 12v Power Socket 5AC Autom. High-beam Headlights Control 5AG Lane Change Warning 5DL Surround View 609 Navigation System Professional 610 Head Up Display 612 Bmw Assist 614 Internet Preparation 615 Extended Bmw Online Information 616 Bmw Online 620 Voice Input System 633 Prep.mob. Ph. Business Bluet.interf. 654 Dab Tuner 677 Hifi System Professional 698 Area-code 2 6AA Bmw Teleservices 6AB Control Teleservices 6FL Usb-/audio Interface 6NF Ext.con.of The Music Play.i.mobilph 6NR Apps 6VA Cic Control 6VC Control Combox 6WA Instrument Cluster W. Extended Cont 710 M Leather Steering Wheel 761 Individual Sun Protection Glazing 7A2 Innovation Package Ii 7RS Comfort Package Comfort Paket 7SP Navi Professinal W.handyprep.bluetooth 7VG Heat Comfort Package 7VH Surround View Package 8SC Country Spec. Release Of Teleservice 8TF Active Protection For Pedestrians 8TH Speed Limit Info 8TN Daytime Driving Lights Selectable B Am mai scos din lista dotarile destul de comune, prezente cam pe toate modelele (precum start/stop si alte info despre tara de origine). Va urma... Revin cu mai multe poze si cu mentenanta pe care a primit-o in aproape 1 an si 20k km. Asta este cea mai recenta poza...de cand am trecut la rotile de vara (style 454) fix dupa vizita de durata la Autosoft.🤢

Salutare tuturor. vreau sa mentionez de la inceput ca legat de intrebarea mea, m-am informat deja si am citit cat am putut si gasit pe net, inainte de a intreba. detin un f11 din 2014, cu dotari full. printre altele, recent am incercat sa codez pe masina optiunea de a INCHIDE portbagajul din cheie si de la butonul din interior. de deschis se deschide normal, atat din cheie cat si de la butonul din interior, sau se mai poate deschide si cu piciorul, pe senzori. insa de inchis nu se inchide din cheie sau buronul din interior. daca vreau sa il inchid cu piciorul, se inchide normal. din butonul de pe usa portbagajului se inchide de asemenea normal. am citit pe net ca trebuie codat sa se inchida din cheie/buton interior, ceea ce am si facut. nu este prima codare ce o fac la masina, restul au mers toate, insa aici desi in modulul de codare optiunile sunt active (on) portbagajul nu se inchide nici din cheie nici din butonul interior. Sunt toate 3 optiunile activate (on), atat din cheie cat si din butonul interior cat si optiunea aditionala. Stie cineva de ce nu functioneaza? am incercat si sa apas lung butonul, si scurt, si o data, si de doua ori..trei ori..etc. nu functioneaza! la apasarea butonului se aude un click in mecanismul usii si atat. inca odata repet, usa functioneaza normal, mecanismul nu este defect (din butonul de pe usa se inchide normal, din senzor la picior se inchide/deschide normal. aveti vreo idee? multumesc anticipat, si un an nou fericit doresc tuturor!