Jump to content

Ame24

Members
  • Posts

    34
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Ame24

  1. Salutare,

    Depinde foarte mult unde faci hidrotransferul, vorbind doar de carbon, mie mi-au stricat cativa meseriasi doua console la fostul Bertone..Si am reusit sa gasesc un alt baiat care chiar a stiut sa faca treaba, am ales un carbon mai fin sa zic asa apoi am optat pentru un lac putin fumuriu aplicat peste piese sa nu iasa asa rau in evidenta carbonul ! Nu sunt 100% sigur daca era lacul fumuriu aplicat in poza asta ( singura care o mai am cu lucrarea )

    http://imageshack.com/a/img923/7839/lXf3pO.jpg

     

    BTW @ckh - superba masina, spor la modificari si sper sa ai numai km doar cu bani investiti in retrofit-uri :goodjob:

    • Like 1
  2. Am urmarit topic-ul de la cap la coada, ca sa concluzionez pot spune ca : mai rar asa pasiune si ft rar asa masina !

    Cand vad ceva nou pe topic-ul tau, cu mare drag deschid :drool:

  3. Buna dimineata !

    Pt un e60 lci 2009 cu cic, pun o poza pt a se vedea exact versiunea pe care o am, ma puteti ajuta sa-mi spuneti daca este corecta alegerea de download " Europa CIC Premium 2016-2 East " .. Nu sunt sigur de alegere din cauza ca pe masina in momentul asta se numesc " Road Map Euorope PREMIUM "

    Va multumesc

    http://imageshack.com/a/img923/4554/7rLXkD.jpg

  4. http://www.servicefaur.ro

    Cutia ta automata cred ca este ZF iar ei sunt cei care o produc,deci sunt in masura sa-ti faca o diagnosticare completa,sunt si foarte de treaba oamenii .. Ai adresa pe site ! Chiar daca nu ai erori pe cutie poate fi parte mecanica defecta ! Ai schimbat uleiul pana acum in cutie ?

    @mokanupepe,ce spui tu ai dreptate in momentul in care schimba vitezele cu șoc,poti reseta adaptarile si apoi readapta,in multe cazuri mai scapi de șocuri la schimbat,in special de la a2-a la a3-a dar la el deja are fluctuatii in turatii,asta este altceva !

  5. sunt probleme la cutia de viteze 100%, un amic cu un 530d 2005 avea fix aceiasi problema dupa 70km/h cand incercai sa o ti constant fluctua turatia destul de tare,fluctua cam 500-1000 rpm. Problema a fost rezolvat prin desfacerea cutiei si nu imi mai aduc aminte exact ce a schimbat/reconditionat,la un turc din bucuresti care am inteles ca se ocupa de mult timp cu cutii automate.

    In schimb eu iti recomand sa faci o verificare amanuntita la zf faur,costa 124 ron cu tva,am facut si eu la a mea (e60lci automat),nu la orice service dasta de cartier !

  6. Salutare,ma bag si eu putin in seama :D

    Am si eu un e60 lci climatronic pe doua zone..am citit mai sus ca in programul auto poti regla si pe unde anume sa suflet aerul mai mult sau mai putin ( pe la jumate mai mult,pe la parbriz sau picioare ) cum anume se face ? :) intreb pentru ca eu cand apas pe auto,imi apare pe display ca am selectat auto,pot din joystick sa reglez decat acea rotita care influenteaza temperatura aerului ( albastru-alb-rosu ) vara o tineam la albastru si acum este setata la inceput de rosu ! si mai pot regla intensitatea vitezei aerului daca apas de mai multe ori pe butonul auto (min/med/max) in schimb nu pot sub nici o forma sa modific directia jetului de aer decat daca ies din programul auto si apas eu pe butoanele cu temperatura !

  7. Salut,

    Daca pui cheia in contact si apesi direct pe butonul start fara pedala de frana apasata, se pune contactul si apare mesajul ignition on ! Te anunta ca ai contactul pus !

    Daca ai keyless go si la fel te sui in masina si apesi butonul fara frana apasata,apare mesajul sa te anunte ! La fel si cu usa deschisa !

    Daca apesi butonul pentru prima oara cand te sui cu piciorul pe frana,va porni din prima fara mesaj !

  8. Salutare,

     

    Am si eu un e60 lci 2009,cutie automata ! Tot din 2 spre 3, are momente cand schimba mai brusc sa zic, nu este chiar soc sau sa smuceasca !

    Din cat am tot citit pe forum,sunt subiecte deschise despre cutia automata si gasesti acolo multe pareri,informatii !

    Ideea este ca schimba mai brusc in momentul in care nu o accelerezi suficient sau incerci sa o tii constant intr-o treapta mica (a2-a) la turatii joase, 1500-1700 rpm!

    Normal nu ar fi sa bruscheze deloc,poti merge sa stergi adaptarile cutiei din tester si apoi sa faci o readaptare a cutiei in felul urmator : pleci de pe loc in modul manual,schimbi intre 2000-2500 rpm toate treptele,apoi incepi reducerea vitezei si retrogradarea treptelor pana opresti pe loc ! O pui normal in D si vezi diferenta !

    Uleiul in cutie, petru o buna exploatare, e bine sa il schimbi intre 80-100k km !

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.