CuzKo
-
Posts
264 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by CuzKo
-
-
un pm daca se poate cu locatia exacta... ma intereseaza sa vopsesc niste jante daca au stand electrostatic... si daca iese bine dau o ciocolata cu rom.
ms
-
daca nu esti pe fuga pana saptamana viitoare iti pot da un pret la jantele mele... m-pars 18" OEM. http://memimage.cardomain.com/ride_images/...60001_large.jpg
jantele sunt folosite, puse pe e38... 235/50/18 fata si 255/45/18 spate.
nu am poze reale cu ele dar pana saptamana viitoare o sa le vezi, asta daca esti interesat.
spun pana saptamana viitoare fiindca astept un raspuns pt niste jante pe care vreau sa le pun pe masina mea.
salut
-
stiu bogdan nu ar vrea acest toipc pe forum... dar acum e prea tarziu, presupun ca nu va fi sters..
condoleante familiei <_<
-
flamere, ia-ti o frana te rog!
totusi, marketing or not... este prezentat ca eLSD nu ca un dif deschis :)...
dar dak spui tu ca e o chestie de marketing, fiind o autoritate in domeniul bmw... asa o fi. <_<
acum o sa te las si pe topicul asta sa te distrezi singur, fiindca eu mi-am spus parerea si ceea ce ar urma ar fi offtopic.
pana la urmatoarea postare a mea iti urez sanatate!
p.s. ar fi fost ok sa spui dupa parerea "e90post.com" nu dupa parerea ta, dar ma bucur ca google tzi-a prezentat si alte forumuri din domeniu. :bashwall:
-
here we go again...
335i la fel ca 135i au eLSD.
eLSD este un simulator elecronic de LSD care lucreaza in paralel cu dsc-ul (dtc). nu este la fel de performant ca un LSD normal insa e ceva mai bun decat un dif deschis.
ac schnitzer au scos primul LSD (curat) pt 335i si 135i la sf lui 2008 dak imi aduc bine aminte!
iar scriu povesti.. please google it!
tks <_<
-
"realoem" este de accord cu voi... atat pe e87 cat si pe e60 sunt prezente nervurile respective
totusi sunt surprins ca pe eLSD nu sunt prezente aceste nevuri... anywayz... gata cu offtopicul din partea mea.. salutare.
-
Daca e asa cum zici, atunci teoretic nu ar trebui sa fie corp comun cu dif.?Mie imi pare ca-i atasat de el cu ceva bride. Normal ar fi sa fie corp comun si sa aibe ceva fante mai mari, suprafata radianta sa fie mai mare, cam cum ar fi cilindru de la motocicleta sau de la motoare cu racire cu turbina
scuza-ma ca te intreb.. fara a vrea sa te deranjez sau sa te ofensez dar nu esti atent la discutie?
pe prima pagina kiar s-a postat link catre "realoem" unde era prezentat tot ansamblul.
unde nu vezi ca e corp comun? dupa parerea mea daca il faceau mai adanc un pik era kiar jumatate de diff. deci e parte comuna!!!! cu diferentialul... acel radiator... care ajuta la raciere:
prezentarea in engleza
"Manufactured by BMW, this finned differential cover installs on all E30( asta k tot s-a prezentat mai sus capacul LSD-ului de la e30) differentials. During even short track sessions, the limited slip clutches and gears in your differential heat up the fluid to a critical level - this is the reason for the fluid often seen seeping out of the vent hole after hard use. Differential fluid temperatures above 280F+ are not uncommon. A limited slip diff that starts at 40% locking will wear much more quickly under these conditions. Massive cooling fins (este vorba de grilele din subiect, radiatorul sau cum vreti sa ii spuneti) on this cover help to keep temperatures under control to increase differential life and avoid costly failure."
nu mai retin cine a scris despre ventilator pe diff... e adevarat ca este foarte incomod sa pui un vent acolo insa exista si alternativa... o idee geniala dar foarte incomoda la o masina care se vrea a fi si de oras si de curse si "de piatza".
este vorba de un racitor de lichid... cu o pompa puternica, un radiator, un ventilator... toate acestea montate in portbagaj cat mai aproape de diff.
acesti sistem functioneaza foarte bine kiar fara acel capac cu radiator, astfel micshorandu-se semnificativ garda la sol.
am o intrebare... aceste grile/radiatore pe diff nu le-am observat decat pe LSD-uri... nici macar simulatoarele LSD care sunt prezente pe 135 si 335 nu au acet capac "racit". deci de unde pana unde aceasta "prezenta" pe e60 (non-m5) sau e90 (non-m3)??? as dori date concrete cu linkuri, poze dak se poate fara am auzit, eu cred and BS-uri d-astea... nu de alta insa nici prietenul meu google nu a putut confirma aceasta teorie, o fi obosit.
p.s. mai jos am atasat o poza cu un capac-"minune" <_< de la un lsd de e30; sitemul de racire pt LSD si inca in capac-"minune" de la un m5, acesta din urma pt a arata ca nu este un grilaj atasat asa, ad-hoc.. si ca este corp comun cu LSD-ul.
sper ca v-am plictisit destul... promit ca nu o mai fac pana data aviatoare... totusi astept cu nerabdare raspunsul la intrebarea subliniata!
-
"zabrele" alea preiau caldura diferentialului (fiind dintr-o bucata cu acesta) si trecand aerul printre ele ajuta la racirea diferentialului. (k un radiator cum a spus si kddy)
merge pe acelasi principiu ca la baia de ulei care are "dungiile" acelea iesite in relief.
-
nu vreau sa te descurajez dar e paguba mare cu buzele astea aplicate... am un amic si are aceeasi problema... de vr-o 2 ani... si nu a gasit niciunde la noi sa faca janta...
totusi dak o rezolvi da-mi un pm sa imi spui unde k sa transmit mai departe.
succes
-
intrebarea e urmatoarea... cum a ramas? ati fost sa faceti constatarea cat era beat sau l-ai lasat sa se trezeasca.. fiindca dak militzia l-a prins beat si i-a luat permisul... rca-ul nu despagubeste in cazul in care soferul e beat... din cate stiu eu. deci pregateste-te de un proces lung... romanica style!
dak e totul ok.. generali dau banii repede... nu stiu cat de combinatori sunt oamenii pt ca nu am avut de a face cu ei pana acum.
iti recomand sa postezi pe threadul asta dupa ce termini cu reparatiile... kiar unele discutii trebuie purtate ori pe privat ori dupa ce termini combinatiile! succes <_<
-
-
de ce vrei sa dai mk4 pt mk3?
si ce diferenta ai vrea?
-
tzi-am spus ca sa te ajut si vorbesc in cunostinta de cauza...
eu pe masina mea e38 730d am ZF 5hp24- si nu sunt singurul... mai am un amic cu acelasi model de masina si aceeasi cutie!
pe e39 530d e drept ca s-au pus si cva-GM dar iar am cunostinte care au ZF 5hp24.
repet, tzi-am spus ca sa te ajut, nu de alta dar pe lg faptul ca ma documentez si eu pe net, din cand in cand stau cu mainile prin "fiare".. deci ia-o ca pe un sfat, poate gasesti mai usor!
:)
-
ca hint poti sa tzii cont si de faptul ca ZF 5hp24 se gaseste si pe e38 730d si e39 530d. asta k sa stii unde mai poti cauta!
la bavaria o cutie reconditionata, comandata din DE este 4060e, una noua fiind undeva la 12k.
succes
-
@ciupanezu - de ce ma provici?
sper sa nu ma intelegi gresit, nu am nimik personal cu tine.
ca sa spun direct pe mine ma deranjeaza persoanele care mint gratuit doar pt a da bine undeva, in diferite situatii.
tu aici pe forum, din cat am mai rasfoit si eu, tzi-ai creat imaginea unuia care le stie pe toate si nu accepta sa fie contrazis de nimeni kiar daca nu are dreptate...
eu nu contest cunostintele tale in materie de masini, bmw and shit.... (scuzatzi-mi franceza) dar eu personal cand nu stiu ceva, tac din gura.... nu vin cu basme doar ca sa ma dau eu mare si tare, ca poate vine unu si imi da peste nas si pic de coca-cola... aiurea nu? (retoric)
tu poate esti baiat bun si mi-ar placea sa imi demonstrezi ca mi-am format o imagine gresita despre tine... dar...
repet:
NU am nimik personal cu tine,
NU vreau sa pornesc un scandal,
NU sunt flamer.
doar m-am exprimat liber spunand ce gandesc avand legatura cu posturile anterioare (asta pt mod).
p.s. nu o sa mai raspund la posturile tale cu atac direct la adresa mea pt a nu porni un show, prefer sa stau linistit in scaunul soferului si sa imi vad de volanul meu! :)
ONTOPIC: @suri
:) am vazut-o.. :) arata foarte bine! :) (imagine my face now)
-
eu chiar nu eram ironic .. dar iti multumesc totusi ca dupa atat timp ai reusit sa ne compui un raspuns... pt noi toti! personal apreciez, ms :)
overall nu pot spune decat....... :) ...... o zi buna iti doresc!
-
btw... o carte service cu stampile si semnaturi.. bla bla bla... in germania costa 100e (experienta personala). tine cont si de asta!
-
despre aceast procedeu am auzit si eu de la niste tipi care se ocupa cu adusul masinilor de afara.
asa "ii faceau manevra" neamtzului k sa scada la pretz cand vroiau sa cumpere masina din DE.
deci e o chestie intalnita la pisici... si toate arata la fel 300si ceva de mii.
nu te pot lamurii ce inseamna k nu stiu.. insa iti pot spune sigur ca nu e vorba de km reali ai masinii!
-
e38.. unul din cele mai reusite modele bmw... nu spun eu.. spun toti.. verifica si pe forumurile de afara.
e o masina sigura, eleganta, impozanta, o masina care pare sa nu imbatraneasca niciodata.
consum.. iti iei 7ar si te gandesti la consum? mie mi se pare un consum decent 12-14 in oras... tinand cont ca este un motor de ap 3000cm3, masina are ap 2tone si cutia este hiramata!
verifica bine cutia inainte sa o cumperi. vezi cum trage masina in fiecare treapta... dak intarzie sa schimbe viteza.. daca iti da socuri... si recomand sa ii schimbi uleiul din cutie imediat dupa achizitie de 2 ori.. la interval de 3000km pt a fi sigur ca iti va functiona cutia cum trebuie.
alte probleme...hm.. pompa de motorina, cea de sub scaunul soferului... se schimba de obicei cand pica... eu cand am schimbat-o am crezut ca am schimbat motorul... tragea fenomenal masina.
furtunele... pregateste-te sa cedeze... cu timpul imbatranesc... se fisureaza... de verificat furtunele de presiune turbina.
admisia.... se fisureaza pe lateral.. la imbinarea plasticelor.. problema des intalnita si la e39.
cristalele lichide de la bord... asta e!
iti mai recomand sa cureti injectoarele... dar asta facultativ... eu am facut-o cu solutie chimica, nu la ultrasunete.. si am observat o diferenta, sa nu mai zic de faptul ca solutia aia a intrat galbuie a iesit neagra din injectoare.
overall... iti recomand totusi benzina! 3.0i/4.0i ... nu de alta insa costurile de intretinere sunt mult mai reduse :) acum nu baga faza cu consumul.. ca per total iesi mult mai castigat dak iei benzina!- piesele sunt ceva mai ieftine si sunt unele chestii la care nu ar treb sa te mai gandesti, cum ar fi turbina :)
acum tu faci cum crezi!
succes
-
aham... am inteles cu totii... o zi buna.
-
@ciupanezu... suntem k pe jar.. se apropie ziua de vineri... vrei sa ne faci o surpriza cu 135i-ul? deci???? vedem jucaria sau nu o vedem?
-
felicitari... ft interesant threadul! :);)
-
ce mistooooooooooooo!!!! atunci poate reusesti sa-l aduci la o intalnire, eventual inainte sa-mi vina mie masina, poate asa o vedem cu totii indeaproape intr-un timp relativ scurt... nu de alta, dar sunt masini relativ rare, cand l-am comandat mi s-a spus ca au mai fost aduse doar 4 in toata romania. bine, evident, luate de noi... sper din tot sufletul sa nu ne dezamagesti spunandu-ne ca nu e genul care sa iasa in oras si/sau la intalniri bmw club...
Nu a luat-o de la AB, a cumpărat-o de la un autohaus din Germania.
de fapt ce vrei tu sa subliniezi cu acest link? e foarte tarziu si n-am apucat decat sa-l citesc printre randuri...Nu vroiai păreri avizate?
am inteles cu totii din penultimul tau post ca e luata din DE...
si presupun ca si suri a inteles kestia asta... (am subliniat in postul ei)
kiar si eu sunt nerabdator sa vad masina.. macar sa o admir dak nu kiar sa ma plimb in dreapta (k e cale lunga pana sa o conduc)...
vb cu prietenul tau k presupun ca suntem toti interesati de aceasta jucarie! pana la urma ideea asta era.. sa o vedem si noi LIVE.. sa balim pe ea... (o spal eu gratis dupa)...
si cand a spus de pareri avizate presupun ca era o mica ironie... si se referea ca trebuie sa vb din experienta proprie pt a ne face o parere pe care sa o putem sustine!
@suri: btw... tu iti iei 135i? ;) ma dai o tura, esti maritata, ai prieten? glumesc :)
-
dak ai cutie ZF.. e reprezentanta ZF in bucuresti in incinta complexului faur!
o sa caut un nr de telefon insa da-mi pm k sigur o sa uit de thread!
inainte iti recomand sa verifici selectorul de viteza ... poate nu mai cupleaza decat P R N... fara drive...
just an opinion
caut piese e38
in Cumparari piese si accesorii BMW
Posted · Edited by CuzKo