HellCry26

Dupa parerea mea verifica daca merge sa incui sa descui din butonul (consola centrala) si verifica modulul de confort. Incearca sa il schimbi cu unu de la cineva cu o masina asemanatoare sau ia unu din dezmembrari e cam 1 mil. De test macar. Pe urma dupa ce il pui, sincronizeaza cheile pe noul modul si incearca. Daca ar fi sa ghicesc as spune GM5 (Modul confort) defect. O zi buna!

A uitat sa mai revina, presupunem ca sa rezolvat

Va multumesc frumos, mie mi sa zis ca nu are si am impresia ca din cauza asta are si prima pornire grea si lag la acceleratie in turatii joase. Cred ca e stricat injectorul cu fir. Ciudat este ca imi face probleme decat la prima pornire dupa care merge ok, exceptand faptul ca la turatii joase parca nu are putere deloc.

Salut am urmatoarea masina: BMW E46 320D an 1998 136 CP si mi sa spus ca masina nu are injector cu fir. Eu nu stiu ce sa mai cred, pana la urma are sau nu injector cu fir. A mea nu are sigur dar ma gandesc ca ar trebui sa aiba.

E din soft Nu e activat. Te pot ajuta cu o codare daca doresti si daca esti din Bucuresti. Ce am zis eu este valabil doar in cazul in care nu ti-a mers niciodata, daca a mers si acum nu mai merge atunci sunt alte probleme.

Salut, Ceva asemanator am avut si eu. Mergeam prin oras iarna toate bune, ieseam pe autostrada sau mergeam cu peste 120, pa pa aer cald, imi baga rece si nu isi mai revenea pana nu opream motorul si etc... Oricum pe scurt problema la mine a fost de la calculatorul de clima (panoul de control clima). L-am schimbat si am ramas uimit. Daca erai din bucuresti te ajutam cu un tester sa vadem daca are erori dar vad ca esti din Iasi. Bafta acolo!

Ehh ... a mea nu face (BMW 320d E46), deci bro nu te lua dupa lumea care zice "asa face toate" ca nu e asa. Verifica in continuare, o sa urmaresc topicul cu interes sa vad de la ce era daca descoperi.

Nu ai pachetul care trebuie pe masina. Este un modul special pt asta.

Nu am auzit in viata mea Despre ce fel de protectie vorbim? Ghetute imblanite, fular, ceva paracetamol la indemana? Sry sper ca zambesti!

BMW E46 136cp - Ulei 5W40 BMW E46 150cp - Ulei 5W30 Martorul din bord care sta aprins nitel mai mult nu are nici o treaba cu nus ce suport la filtru de ulei ci doar cu faptul ca e46 ca si model intodeauna a avut o problema cu senzorul din baia de ulei care se infunda la un moment dat si trebuie schimbat. Nu afecteaza cu nimic daca nu il schimbati decat in cazul in care incepe si se aprinde in mers sau alte aberatii. Explicatii despre ulei. Vascuozitatea uleiului nu se alege in funcrie de an sau numar de kilometrii ... wtf! 5W40 spre exemplu inseamna - vascuozitate 5 iarna si 40 vara (5Winter40) 0W30 - vascuozitate 0 iarna si 30 vara Cu cat este mai vascuos uleiul vor exista scurgeri mai putine la motoarele cu probleme dar se va face si pornirea mai grea. Daca ai scurgeri de ulei sau "iti papa ulei motorul" repara-l nu baga ulei mai vascuos. Un 500 ml minus la un schimb de ulei nu e nimic de ingrijorat daca se duce. Sper ca am ajutat prin cunostintele dobandite de mine citind despre uleiuri si va rog sa imi scuzati aroganta raspunsurilor dar exista foarte multa dezinformare pe forumuri de genul, fiecare isi da cu parerea. Problema nu e asta cat faptul ca primul post este despre un BMW E46 136CP si au venit X si Y si au zis ca eu folosesc fara probleme 5W30 dar au uitat sa mentioneze ca au modelul de 150 CP. Trebuie sa fi foarte atent cand citesti si sa deduci chestii ca altfel te trezesti ca bagi ulei 10W60 in BMW 320d si nu intelegi de ce merge aiurea. O zi placuta tuturor, cu respect Ciprian

Era un fir de la senzorul roata spate taiat de cauciuc, ca nu a fost prins cum trebuie de un meserias!

Salut, In cazul tau problema poate fi din 3 parti: - verifica prima data bateria la chei si daca mai este sincronizata cheia - incearca cu alt modul confort (nu stiu ce masina ai dar cauta unu de pe acelasi model) - din alarma daca ai asa ceva O zi placuta! In cazul problemei din postul #1 rezolvarea este: Broasca electromagnetica usa fata sofer avea un magnet dinala in interior ruginit si a trebuit schimbata. Destul de simplu, am zis ca poate ajuta pe careva.

Ok e modulul confort de vina 100%, am rezolvat problema.

Sti de ce cred ca e modulul? Modulul meu e setat si sa aprinda semnalizarile cand incui masina lucru pe care nu il face. Stiu ca ar trebui sa faca asta ca mai am un prieten cu o masina la fel fara alarma ca a mea si a lui face. Am fost cu el la codat si e bifat acolo sa faca asta dar nu maraie nimic.

Motorina din peco Sry nu am putut sa ma aptin

Macar sa schimb modulul confort merge? Ma gandeam sa caut unu pentru 4 usi electrice sa fie la fel. Sper doar sa nu trebuiasca codari pentru chei si alte cele ... ma gandeam ca schimb modulul confort sincronizez cheile si eventual ma duc sa imi codez modulul cum vreau eu si aia e tot.

Salut, bine ai venit! Problema este: Ce masina ai? Motorizare? An? FL or NFL? Mai multe detalii ca altfel nu vei primi raspunsuri si vei crede ca lumea nu vrea sa te ajute. Te asigur ca vrem sa te ajutam, dar nu avem cum pana nu ne ajuti si tu putin.

Problema: O data la o luna, 2 luni maxim mi se desincronizeaza cheile de la masina. Dupa ce le sincronizez merg iar ok pentru o perdioada de o luna, doua si toata faza se repeta. Aveti idee de la ce ar putea fi? Rezolvari? Eu ma gandeam la modulul de confort gm5. Detalii masina: BMW E46 / 136CP / An '98 / NFL Multumesc anticipat!

Nota: Adaug ca o data la o luna doua trebuie sa resincronizez cheia, cumva se desincronizeaza tot timpul.

Pai exact cum am spus dimineata asta primele trei inchideri si deschideri cu cheia au mers excelent exact cum trebuie (inchideri/deschideri mecanice doar mecanic cu cheia vorbim). M-am dus la masina am bagat cheia in yala, am descuiat totul ok am incuiat si sau inchuiat toate usile, din cheie mecanic. Am repetat asta de mai multe ori ... primele 3 sau 4 dati a mers perfect pe urma la fel ca problema din primul post se incuie doar usa de la sofer. Adica a mers bine primele 3 sau 4 dati si pe urma a revenit problema. Idei?

Am incercat azi dimineata sa incui masina din cheie si a mers fara probleme, sau incuiat toate usile totul super ok, exact cum trebuie. Am incuiat si descuiat de 3 sau 4 ori si problema a revenit. Iar imi inchidea din cheie doar usa de la sofer si restu nu Este ... incredibil, sa fie contact imperfect pe vreundeva? Sau poate se incalzeste ceva si nu mai functioneaza bine? In lumina noilor evenimente ce parere ai @cristianro?

Multumesc frumos de ajutor! O sa incerc sa vad cum o repar.

Am schimbat broasca aia electronica sau cumn ii zice, deoarece nu functiona corect. In momentul cand deschideam usa, nu simtea usa deschisa, era ca si cum usa nu de deschidea niciodata si de aici tot felul de probleme de gen incuiam masina si imi ramenea usita de la buson descuiata. Piesa are id asta pe real oem 51217011305

Nu am broasca de cheie pe alta usa decat la sofer. Tot ce stiu e ca a mers si acum nu mai merge. Nu am alarma, nu am incercat sa pun alarma, nu voi incerca sa pun alarma. Tot ce am schimbat pe acea usa este chestia aia de are si senzorul de iti spune daca e sau nu deschisa usa (chiestia aia electronica). Cam atat, alte idei?

Nu am alarma pe masina, dcat modulul confort. NU cred ca are legatura cu problema noastra sau daca are eu nu am capacitatea sa inteleg. Imi pare rau, daca se poate explica ce lagatura are alarma cu orice? Eu nu am alarma oem si nici nu imi pun ca nu are rost, dar as vrea totusi sa fac si inchiderea din cheie sa mearga, nu numai cea din telecomanda cheii. Multumesc anticipat!