mihai20

curios cum tampitul ala a dat numai in partea de sus si in partea stanga a volanului cu solutie, si doar pe fata volanului, pe unde se pune mana mai exact al naibii cum a facut el de in partea dreapta a volanului nu a dat cu solutie, si nici pe interiorul nici pe exteriorul covrigului :goodjob: la scaune e bine ca nu s-au topit de tot, ca acolo presupun ca a mai si frecat

n-are mai mult de 150 gagica dar nu e rea ideea, cu toate ca un potential client va fi probabil mai interesat de pozele cu ea decat de masina

primul proprietar o cumparase de noua din tara , sau fusese adusa din afara ?

a facut recarosare....din asta eu inteleg ca avea actele de la un 525 , dar acum masina e toata un 535i, nu doar a pus motor de 3,5 pe caroserie de 2,5. adica a fost 535 de la mama ei, si asa a ramas, recarosarea a facut-o fara a mai schimba si motorul , doar seria de sasiu. nu mi se pare o chestie atat de senxationala incat sa dea masina pe 2000 pentru asta. iar un 535 din 2002 destul de dotat si frumos la 6000 nu mi se pare scump.

pai cum sa nu activez. indiferent ce masina am,sunetul motoarelor(cu 6 si 8 cilindri) , tractiunea spate si manevrabilitatea vor mentine bmw in topul preferintelor mele

daca alfa aia era in firea ei, nici nu mai conta daca e 320 de 150, 170 sau 318, plecarea clar o castiga bmw-ul dar la 190 de cai, alfa trebuie sa fluiere pe langa el la 80-90. pai nu modifici mai nimic la 318i, ca n-ai prea multe de facut la el.....doar ca alfa din imagini de terminata si probabil are vreo 50-60 de cai morti. concluzia , daca vrei sa bati o alfa de 190 de cai cu un 318, cauta o alfa cu motorul varza.

pune doar finala daca e in stare buna aia se pune usor, n-are rost sa te complici cu adaptari pe la galerie, catalizatoare, etc.

oricine ar realiza ca altfel plateste prosteste un impozit de vreo 7500 ron cui ii convine sa dea 3000 pe o masina si in 2 ani sa plateasca mai mult de atata impozit ? as trece-o si pe numele cainelui vecinului daca as sti ca scap de impozit , si il pun sa imi faca procura semnata cu coada, sa fie legal

pretul mic prosteste pe multi foarte multi romani nu si-au dat seama ca sunt prea saraci ca sa isi cumpere lucruri ieftine

mie imi place ultima, dar datorita locatiei care da senzatia ca e una din masinile lui boldy, as alege-o pe aia din valcea din cauza interiorului mai deosebit, cu toate ca pe motorizarea aia mie cea mai potrivita cutie mi se pare cea automata.

vreau sa spun exact controlul tractiunii decuplat(nu e asta DTC? ). pentru ca la 330xi 325xi 330xd nu poti decupla decat controlul tractiunii . poti sa tii apasat o vesnicie pe buton ca esp-ul(cum s-o numi la bmw, banuiesc ca DSC) ramane cuplat in continuare la astea 4x4 se intampla asa, nu am reusit sa inteleg de ce atata protectie, cand masina oricum e mult mai stabila decat una tractiune spate. dar asta e realitatea, nu poti dezactiva decat DTC, DSC ramane activ

probabil nu ai plecat turat, sau ai avut dtc cuplat. cu dtc decuplat si plecat in 5000 rpm violent , 330xi fumega un pic rotile

are bara fata totusi , si nu stiu sigur daca volanul sau doar emblema de volan oricum masina arata frumos, eventual jantele vopsite alta culoare, si retapitat scaun sofer ar fi mai atractiva, in rest nimic rau de zi

arata foarte bine . chiar un e39 care merita vazut

e si pe forum baiatul . a injumatatit si el km, ce mare lucru, ca vad ca si pretul a scazut o data cu km, ceea ce e mai rar. macar sa fi fost reali aia 170.000 initiali....se cer km putini, baietii vand km putini . a si intinerit-o putin cu 1 an eu pusesem o masina aici de vanzare un 540i, si era din 97 masina , acum apare in anuntul altuia ca e din 2000 si 315 cai in loc de 286, de ala ce sa mai zici , ca a intinerit cu 3 ani ) si i-a crescut si pretul cu 2000

pai stabiliti de comun acord test in alta parte nici la tine la service-ul masinilor de curse unde ii cunosti pe toti nu e ok, iar la filaret nu vrei.....pai gasiti alt service unde nu are nici unul pile, si vedeti obiectiv cat de dauna totala e masina. duceti-va la PBV sau la autoclass , ca o testare cred ca pot face si aia , si nu au nici interes sa bage piese aiurea defecte, ca nu aduc ei

m5 , dar numai daca gasesti una ingrijita. ai deja 330i ... daca tot avansezi sa avansezi si ca "confort" nu doar ca putere, iar m5 e39 e mare confortabila , echilibrata dar si grozav de rapida. eventual si rs6, dar nu stiu mai nimic despre el decat ca e rapid, nu m-a atras niciodata suficient incat sa citesc prea mult despre ea

asa stiam si eu, chiar m-am mirat cand am vazut combinatia asta de motorizare si transmisie cel mai probabil e 3,2 motorul si nu 2.0 , dar si asa ar merita daca e buna masina

tare asta cu test-drive pe scaunul din dreapta. vezi sa nu aibe ceva socuri urate pe la cutie , reactii ciudate la volan . fara sa merg cu amsina nu i-as da nici 10000 pe ea

bine ca gasisi tu bmw-ul cu mai mult de 260 pe bord mergi cu e90 ca are doar 260 cum sunt majoritatea. la asta ma referam cand am zis motor de la 3000 in sus, in ideea ca au doar 260 pe bord

pai cam la toate cu motor de la 3000 in sus , mai ales daca sunt bmw

pai tu ai facut initial o oferta de 4000(de toata jena) asa ca ti-a zis si el ca vrea 10000 a 2-a oara.cred ca a fost un raspuns frumos si meritat altfel ai dreptate sa evaluezi masina ta la cel putin 7500 si 7000-7500 diferenta ar fi fost corect si pentru tine si pentru el....poate omul are nevoie de minim 10000 si de acolo diferenta mai mare

wow , si ce mare e diferenta intre 11,4 si 12 pai si ce acum toata lumea trebuie sa faca consumul la pompa, ca minte bc ? daca are bc, chiar nu vad de ce mi-as bate capul sa verific la pompa pentru 100 grame diferenta , nu cred ca se dubleaza totusi masina poate consuma intre 7 si 22, eu extremele astea le-am scos cu 320, acum fiecare are stilul lui de condus, trasee si ore diferite. daca zicea ca ii consuma 20 ii sareati in cap ca omoara masina sau ca e defecta-cum probabil sunt ale unora de le consuma atat

la cum arata masina in poze....daca e asa si in realitate, marti mai bine ne spui ca ai luat-o . combinatia de 2,0 turbo + 4x4 + dsg nu stiam ca e posibila, desi sincer sa fiu nu ma uitasem la passat-uri, ci doar la golf, unde 4x4 si dsg nu se gasesc impreuna

la 3000 benzina mers normal aveam medie de 13-14 in oras. alergata la maxim vreo 20-30 km noaptea prin oras am scos 22,5 . o consuma mai putin dieselul in aceleasi conditii de mers....dar nici sa creasca doar cu 2 litri cand e alergata zdravan nu prea se poate