Nu cred ca vei intampina problemele astea la seria 1 <_< Se mai zicea ca la modelele din anii anteriori, le mai 'cade' caseta de directie, dar asta se intampla cat inca e in garantie, si totul e ok... Ai citit topicul pe care ti l-am aratat ? Eu zic ca decat sa iti iei motor de 2000 cmc si 116 cp, mai bine iei tot de 2000 cmc si 204 cp... Daca iei 116, mai incolo sa-ti doresti mai multa putere, o sa ii faci chip-tuning, si tot asa...pe cand de 200 cp si 400 nm te saturi mai greu... PS : Daca nu ma insel, motorul asta de pe 123d a iesit motorul anului, nu stiu sigur, posibil sa gresesc... PS 2 : Gandeste-te ca in cazul unui chip-tuning de exemplu, la 123d, care are doua turbine, ce castig de putere si cuplu ai avea :)