Pl@y3R

Salutare tuturor, poate cineva sa-mi confirme configuratia firelor de la baseplate la cic? Baseplate: 6+,7-,15gnd Cic fbas1 :18+,28-,27gnd Cic fbas2 :19+,26-,25gnd Cic fbas3 :21+,24-,23gnd Mersi

Salut, pentru inceput verifica daca nu sunt scoase mufele de la "sprancene" si puse rezistente pentru erori, daca sunt la locul lor inseamna ca sunt dezactivate prin codaj. Nu i-mi amintesc exact ce linie de trebuie schimbata in LM insa stiu ca se pot activa/dezactiva cu carly.

Scuze, vroiam sa-i raspund lui WIN si ti-am raspuns tie, se pare ca nu mi-am revenit inca dupa revelion, sensibilitatea fla se poate regla prin codaj, e clar ca nu e o optiune indispensabila insa daca tot o are sunt de aceeasi parere cu el.

Daca ai posibilitatea sa testezi cu alta camera asta ar fi cea mai buna solutie, daca firele de alimentare ti-ar fi intrerupte nu ti-ar functiona nici electrocromul, iar kcan-urile ai avea eroare in ista, firul ce merge la LM nu e important,e pentru a dezactiva electrocromul cand dai cu spatele.

Ai posibilitatea sa pui un tester si sa ne spui ce erori ai? Daca nu e problema mecanica banuiesc ca un empty.MAN la modulul de lumini ar pune lucrurile in ordine.

Daca ai interfata ,ncsexpert si putin habar de cum se foloseste i-ti explic eu pas cu pas.Apropo ce masina ai?

Salutare si un An nou fericit!!! Daca modulul nu are erori in ista si poti sa citesti statusul banuiesc ca nu camera e problema. Poti sa incerci si cu ncs expert dai read ecu FLA si vezi daca raspunde. Verifica si daca camera/oglinda primeste curent, banuiesc ca e electrocromata , apoi treci la etapa urmatoare verificare fire canhi/lo.Din cate i-mi amintesc trebuie sa mai ai un fir care merge la modulul de lumini.

Salut, eu mi-am facut in luna iulie un combox retrofit, am plecat de la 0 ,masina nu avuse bluetooth din fabrica, deci a trebuit sa trag fire, antene ...etc. In mufa maro/bej am conectat antena bluetooth, din mufa neagra si albastra pleaca fire spre snap-in (in cotiera)si nu sunt indispensabule pentru conectarea telefonului, iar din mufa neagra/violeta din dreapta (gsm/gsm backup) am conectat firele la antena de pe masina (coada de rechin)

Solutia 1 postata de fullrespect este cea mai buna pentru tine, daca gasesti pe cineva sa faca totul ca la carte nu vei fi dezamagit, pe ambele masini am bi-xenon fara ahl si nu ma plang. Ca vrei sau nu optiunea $524 (ahl) va trebui stersa din vo si adaugata optiunea $522 bi-xenon daca vrei ca totul sa-ti functioneze perfect fara erori.Pentru inceput daca ai putin habar poti sa incerci sa reglezi singur farurile dupa metoda urmatoare: Pui masina cu fata la perete la aproximativ ~5m distanta, (sa nu fie in panta),pe fiecare far trebuie sa ai 2 surube de plastic cu cap hexagonal , unul e pentru inaltime celalalt reglaj lateral (la mine sunt de culoare alba), invarti de fiecare pana gasesti pozitia optimala sa ai vizibilitate buna si sa nu-i orbesti pe cei din trafic, vei vedea ca lumina se misca pe perete in functie de rotatia surubului.Bafta, Sarbatori fericite!

Salut,disociaza toate telefoanele, si apropie telefonul de modul deoarece i-ti lipseste antena bluetooth,daca ai cele 3 mufe rotunde portocalie(antena bluetooth), neagra(6FL), albastra(6NF), trebuie sa mai ai in dreapta lor o mufa cu doua iesiri negre (gsm si gsm backup), ai cablu in ele?

Ti-a functionat vreodata bluetooth-ul in masina?Daca modulul are o mufa albastra este un Mulf2Hi...Ce eroare are cand pui testerul?

Salut, am intampinat aceeaqi problema cand mi-am facut retrofit CIC , atunci i-mi instalasem o antena aftermarket, a functionat o perioada dupa care altitudinea n-a mai fost afisata pe ecran, mai rau de atat viram la dreapta iar pe harta masina continua in fata de cele mai multe ori trebuia sa intru pozitia in service menu.In cele din urma am cumparat o antena oem am instalat-o pe masina (shark fin) si de atunci totul functioneaza perfect. Banuiesc ca ar trebui sa verifici cablul si antena, probabil sunt "obosite"

Salut, arunca o privire in CABI.ERR si ERR.LOG normal ar trebui sa-ti arate unde e problema, poti sa mai incerci sa codezi masina cu file.ssd, i-ti creezi tu fisierul cu seria masinii si optiunile corespunzatoare.

Salutare, am intrebat mai multi mecanici si mi-au confirmat faptul ca N47 nu are filtru epurator, trebuie schimbata doar valva si capacul rotund ( oem n°11128508570). Numai bine

...Ma bucur ca ai rezolvatðŸâÂ

Cu NCSExpert read ECU (CAPPL) si i-ti scrie ceva de genu CCC16....Maine vine un prieten la mine cu un E60 nfl si copiez trc din si ti-l trimit.

Salutare tururor, mi-am verificat ieri ambele masini insa pe nici una din ele nu am identificat locatia filtrului epurator am verificat si in TIS insa n-am gasit nimic. Pe N57 si N47 este instalat acest filtru?

Salut, spune-mi te rog ce versiune de soft ai in CCC, am copiat fisierul , l-am transformat in .TRC si am incercat sa ma luminez cu NCSDUmmy, insa nu a identificat nici o versiune de CCC, problema e ca n-am cu ce sa-l compar deoarece eu am CIC , eventual daca cineva ar putea sa posteze un fisier ccc.TRC cu comanda vocala functionala pentru a compara ambele. P.S.:sincer nu sunt sigur ca-ti functiona mulf2hi pe masina fara CIC.

Colegul de mai sus face referinta la Panamera cu 4 locuri de aceea i-am confirmat configuratia disponibila pentru seria 8, autobuz sau nu, depinde fiecare cum vede lucrurile ,unde traieste si cateodata marimea conteaza. Fiind fan si proprietar doar de BMW-uri, am detinut mai multe modele si pot sa afirm ca daca ar trebui sa aleg intre modelul precedent de seria 6/6 grancoupe, 8/8 grancoupe si Panamera cu configuratie similara , as alege mereu BMW-ul fara sa clipesc.Numai bine

Seria8/M8 va fi lansat in toate configuratiile: coupe, coupe/cabrio si berlina.

Atat timp cat senzorii achizitionati au acelasi cod ca si cei instalati pe masina ta (frecventa e 433Mhz la toti) vor functiona fara nici un codaj dupa initializare.

Daca rotile vin de pe o masina care are acelasi sistem de presiune ca a ta (tpms/rdc), trebuie doar initializati din nbt/cic, sambata mi-am cumparat un set de roti cu cauciucuri de iarna si venind de pe o masina identica cu a mea s-au activat dupa cativa km in urma initializarii.

...simplu si la tinta, in cic FSW_PSW ai o linie NAVI_POSITION_MENU-ĂÂťaktiv, schimba pe nicht_aktiv si ai rezolvat "problema".

Verifica injectoarele daca nu scapa pe acolo