Radu I

Cat a costat transportul? Vine prin posta? Sau curier?

Da. Intradevar te-ai exprimat gresit. Practic de acum incepe adevaratul topic. Ce a fost pana acum, a fost doar o pacaleala de "1 aprilie".

Nu inteleg ce tot atata zarva Eu te sfatuiesc sa iei un e91 si ai rezolvat toate problemele. Masina isi pastreaza atitudinea de sport si are si destul spatiu. Succes!

Codarea nu e o problema, am facut asta si la pozitie si faza lunga. Ma gandesc ca lumina e mai puternica, si se aprinde instant, nu asa trepatat cum o face halogenul. De aia intreb aici, poate are cineva un exemplu. Sa vad, inainte sa ma apuc de treaba. Intradevar toate becurile pe spate sunt BA15S/P21W, in afara de ceata care este H21W.

Corect, astea ar fi alte variante. Dar eu ma refer la inlocuirea simpla a becurilor halogen din spate, cu unele LED. Ma intereseaza daca a facut cineva asta, eventual o poza sa vedem diferenta. Sau o lista cu tipurile de bec din spate. Cred ca cele de semnalizare, pozitie, stop frana, si marsalier sunt toate la fel, adica BA15S. Dar nu stiu ce tip de bec este pe ceata spate. Stie cineva? Sau sa ma corecteze cineva daca gresesc. Ma refer la e90 non facelift.

A pus cineva LED pe spate pozitie, semnalizari, ceata si marsalier? Se poate eventual o lista cu tipurile de becuri folosite aici? Multumesc. Ma intereseaza pentru e90.

Corect. Mai exact la 25k. Si asta din cauza ca nu este necesar sa il faca mai devreme. Pentru motivele care le-am enumerat mai sus.

Kitul de retus e aproximativ 100 RON. Mi-am luat si eu de la reprezentanta anul trecut. Contine doua recipiente cu pensule fiecare. Unul cu vopsea, si celalalt cu lac. Nu am dat refresh si ai scris tu inainte ) scuze.

Ai grija mare cu odorizantul ala cu solutie lichida. Scapa de el repede pana nu iti pare rau. Daca se intampla sa curga putin din el, topeste tot in calea lui.

Pot sa confirm si eu asta sincer, conteaza enorm de mult cum a fost condusa masina, si autostrada. Nu o sa gasesti in Romania un motor asa bine mentinut ca unul din Germania. Din cauza a 3 motive mari: Autostrazile, motorina/benzina, si praful de pe strazi.

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/101840-procedura-omologare-dimensiune-jante-care-nu-e-standar-la-rar/ Asta e topicul care te intereseaza. Ar fi mai potrivit sa povestesti si acolo. Mult succes!

Consumul mediu la un 320d mers mult in oras este in jur de 8l/100km, sau poate putin mai putin daca chiar te straduiesti. Cine zice ca are consum de 5l/100km minte.

Vezi ca ai incurcat topicurile. AM observat ca deschizi multe deodata. Ar trebui sa mai folosesti functia "search". Pentru toate topicurile deschise de tine mai erau inca vreo 2, 3 la fel. Asa nici tu nu mai stii ce si cum.

Aproximativ 1500 RON cu tot cu manopera. De ce nu schimbi si kitul de ambreiaj?

Sunt in mai multe locuri, nu doar in Constanta. Este enorm de mult de lucru de aceea e foarte scump. Piesele (lupe bixenon + angeleyes) costa in jur de 1200 RON + manopera in jur de 400 RON.

Asa-i romanul. El are seria 3 din 2011 care cunsuma probabil in jur de 7-8% (adica putin) si vrea consum mai mic pentru ca nu isi mai permite ) Draga ionutzro23, tu ai nevoie de mai multa intelepciune nu de consum mai mic!

De ce nu actualizezi anuntul? Lasi asa sa citeasca oamenii ca masina are 180.000?

La 160 km/h consumul era de 6.8. Eu cand am venit din Dortmund acasa anul trecut am avut un consum mediu de 6.6. e90 320d. Ca sa ajungi la consum de 10 trebuie sa te chinui putin, ori tu ori masina.

Aproximativ 120 RON. Recomand userul @grozadan.

Eu folosesc SWF si sunt foarte multumit. Nu am simtit diferenta intre OE si SWF. Doar de pret

Nu dai 350 euro pe combustibil nici daca vii acasa prin Rusia!

Intradevar sunt ceva costuri in plus daca o cumperi din Germania. Adica: -bilet de avion -mijloc de trasnport acolo (daca nu ai rude sau prieteni) -numere de tranzit -combustibil pentru drumul spre casa -vigniete de drum (Austria si Ungaria) -mancare/bautura -liber de la serviciu (daca este cazul) Dar toate astea merita facute pentru o masina pe care vrei sa o pastrezi pentru cativa ani buni. Sunt si masini bine intretinute in Romania, dar tine cont ca sunt doua lucruri pe care nu le poti schimba aici, oricat de atent esti cu masina ta: gropile si motorina. Doua lucruri care conteaza foarte mult la starea masinii.

O recomandare generala (nu doar in cazul tau), daca aveti un buget mai mare de 5000 euro, mergeti in Germania dupa masaina. Nu riscati cu masini din Romania. Eu am fost anul trecut dupa e90-ul meu si nu regret nici o secunda ca m-am obosit sa merg pana acolo. Am luat masina de la privat si nu am cuvinte sa explic cat de bine a fost menajata si ce multumit sunt de ea. Probabil mi-ar fi luat o vesnicie sa gasesc asa ceva in Romania... sau sa nu exagerez, ar fi fost probabilitatea mult mai mica. Sunt multe BMW-uri intretinute bine in Germania, cu motoare (mai ales diesel) in stare foarte buna, rulate mult pe autostrada. Bafta!

Pentru _chiulasa_ trebuie desfacut motorul. Nu te stresa de _chiulasa_, este bmw nu dacie. Incepe cu ce am scris eu mai sus, si daca nu mananca ulei e totul ok. Lasa _chiulasa_.