filipo420

va rog un sfat,am trimis turbina la reconditionat pt. bmw 320d an 2003 ,la demontare turbina s-a constatat ulei pe catalizator.Intrebare ...trebuie sa schimb si catalizatorul sau exista o modalitate de a-l curata de ulei ??

surprizaaaaaaa...dupa ce am plecat de la tester dezamagit ca s-a defectat senzor volan(martori aprinsi continuu DSC+ frana de mana ) si costa 1036 roni ..pe drum dupa 100 m s-au stins si nu s-au mai aprins ..azi am mers 300 km ..si e ok . si dsc si abs lucreaza ,am verificat ,mie mi s-au aprins martorii iarna la ski fiind masina inzapezita si de atunci pana acum au stat aprinsi pe bord :twoup: testarul l-am facut la ciclop timisoara !!! :)

multumesc ..si 750 +200 lei mi se pare mult,avand in vedere ca masina merge perfect si cu martorii aprinsi pe bord..mai astept

am martorii aprinsi continuu pe bord la DSC+frana de mana,s-au aprins intr-o ora de la dezapezirea masinii la ski si de atunci nu s-au mai stins niciodata,ieri am fost la tester ..concluzia ? senzor volan defect,am vrut sa-l comand dar m-am oprit pret 1036 lei,mai exista si alta alternativa ???pana una alta sa nu mai vad martorii aprinsi pe bord am lipit 2 abtibilduri peste ei deja ma enervau,la resetare s-au stins ..dar pe drum s-au aprins din nou .BMW 320d an 2003 helpppp.. am martori aprinsi continuu pe bord la DSC+frana de mana,s-au aprins in cateva ore de la dezapezirea masinii la ski si de atunci nu s-au mai stins niciodata,ieri am fost la tester ..concluzia ? senzor volan defect,am vrut sa-l comand dar m-am oprit pret 1036 lei,mai exista si alta alternativa ???pana una alta sa nu mai vad martorii aprinsi pe bord am lipit 2 abtibilduri peste ei deja ma enerveaza,la resetare s-au stins ..dar pe drum s-au aprins din nou .BMW 320d an 2003

am martor aprins continuu p ebord la DSC+frana de mana,s-au aprins in cateva ore de la dezapezirea masinii la ski si de atunci nu s-au mai stins niciodata,ieri am fost la tester ..concluzia ? senzor volan defect,am vrut sa-l comand dar m-am oprit pret 1036 lei,mai exista si alta alternativa ???pana una alta sa nu mai vad martorii aprinsi pe bord am lipit 2 abtibilduri peste ei deja ma enerveaza,la resetare s-au stins ..dar pe drum s-au aprins din nou .BMW 320d an 2003

la mine s-a rezolvat dde-ul ,nu ma mai semnalizeaza,au schimbat la reprezentanta 4 injectoare,releu dde si filtru carter si de aer ,pt. 320-ul meu din 2002 cu 195.000km la bord acum.Merge foarte bine dupa ce m-a costat 1540 euro piesele :blink:

a urmat testul la reprezentanta BMW si s-au inlocuit :4 injectoare,releu DDE,filtru carter,filtru aer ..total factura 4921 Lei (1500 euro) ..si masnia imi merge la fel ca si inainte de defect ..doar ca acum porneste si la cheie :blink:

DDE aprins in mers pe la 160km/h ...am urcat si la 180 km/h ..motorul mergea f. bine se tura super ...doar ca pe bord era mesajul cu DDE ..am iesit in prima parcarea,am oprit masina si nu am mai reusit s-o pornesc de la chei contact ..am impins masina si in 5m a pornit f.usor ...motorul se tura la fel de bine m-am intors spre tara ..pe drum s-a stins si DDE ..am testat-o la viteza si nimic suspect....dar ajuns acasa iar nu a mai pornit decat impinsa >a urmat testul la reprezentanta BMW si s-au inlocuit :4 injectoare,releu DDE,filtru carter,filtru aer ..total factura 4921 Lei (1500 euro) ..si masnia imi merge la fel ca si inainte de defect ..doar ca acum porneste si la cheie :blink:

am inteles ca nu-ti mai pornea masina la cheie,imi spui te rog si mie ce-a avut ?..am patit-o si eu cu un 320d din 2002

In urma testului la reprezentanta bmw timisoara mi-au inlocuit : 4 injectoare,releu DDE ,filtru aer,filtru carter ..total factura 49,3 milioane,nu simt nici o modificare la masina in mers...doar ca acum porneste si la cheie ,nu doar impinsa ca si inainte de a intra in service la ei,stie cineva cum se pot incerca injectoarele date jos de pe masina ??????

hai,mai oameni nici chiar asa ..bateria invarte motorul foarte puternic,am telefonat si la autohose de unde am cumpart masina ..spune la fel,nu pot cadea asa repede injectoarele din moment ce la ei erau ok,ma mai gandesc la o varianta ,cand am facut omologarea la RAR ..masina mi-au bagato intr-o incapere au inchis usile si mi-au mai scos-o dupa 1,5h ..e posibil sa-mi fi schimbat injectoare atunci ???sau poate deja am devenit eu prea susceptibil cu orice din romania pitoreasca :blink:

sti ce suparat sunt ..masina e in reprezentanta acum la bmw,si eu sunt circumspect,dar ei sustin ca asa le-ai iesit la test ,inca ceva am alimentat full din statie rompetrol inainte de a pleca la viena si in ungaria mi s-a aprins DDE pe autostrada pe la 180km/h si masina merge f. bine ..am hotarat sa ma intorc si nepornind la cheia am impins-o a pornit usor si la intoarcere am testat-o din nou si mergea la fel de bine ..doar ca nu mai pornea de pe loc decat impinsa ..nu am avut nici alt semn.

Eu ii suspectez pt. ca am cartea tehnica a masinii ..pana am cumparat eu masina de la neamt el a fost constiincios si a mers la inspectie in germania doar la reprezentanta BMW de acolo si nu in alte service-uri.sunt stampilele pe cartea din bord ..si acum mai am pe bord 9000km pana la inspectie si acum am mai facut eu vreo 16 mii si gata trebuie sa schimb injectoarele .ultima inspectie de acolo nu a constatat ca teebuie schimbate injectoarele ?

Sotia are un ursulet din 1985 318 i peste 300000km si nu am schimbat nici un injector bine ca la al meu din 2002 trebuie sa le schimb ..sa nu mai aud de diesel imi pare rau ca mi-am cumparat asa ceva

Masina supusa la test a dat ca rezolvare la DDE aprins schimb de :injectoare,releu,filtre ..eu am cerut doar s-o faca sa porneasca si sa nu schimbe injectoare gandindu-ma ca fiind la 110 km de Szeged o sa merg si acolo sa fac testul dar ei sustin ca tocmai din cauza injectoarelor nu o pot porni ...desi masina impinsa merge in parametri zic eu din cate ma pricep....nu stiu nici eu ce sa mai cred ..sunt asa de suparat ...pt. ca factura va fi totusi de 1600 euro

DDE aprins in mers ...si nu s-a mai stins niciodata ...masina nu porneste,test la reprezentanta BMW Banat Car timisoara : injectoare,releu,filtru aer,filtru gaze ..total factura estimat 46-50 milioane ....peste 2 zile merg s-o scot din service ...va mai tin la curent ce inseamna nenorocitul ala de mesaj DDE :blink:

azi dimineata cand am impins-o pt.a o duce la reprezentanta masina a pornit usor in 5-6 metri de impins ..si motorul in relanty mergea frumos..pe turometru la fel ..ca si cum nimic nu avea .....eu cred ca nu pornea din cauza relului care trebuie sa mi-l schimbe si la test au constatat ca si injectoarele au ceva ...dar ei sustin ca nu o pot face sa porneasca fara sa schimbe si injectoarele ...hmmmm 50 milioane :blink:

acum nu mai pot ..le-am dat "verde"s-o repare ... :blink:

tu ce zici ?primesc injectoarele defecte inapoi ? cum stiu ca le-au schimbat ? ..cand m-am intors pe autostrada ca mi s-a aprins DDE ..masina mergea la fel de bine ca si inainte de aprinderea becului marotor DDE ..chiar am testat-o si la 180km/h ..o sa va tin la curent dupa ce o scot din "super service banat car bmw "..intial am vb. la telefon cu mecanicul dupa ce m-a anuntat defectele sa repare masina doar sa porneasca si sa nu schimbe injectoarele ..raspunsul mecanicului de la reprezentanta a spus ca nu se poate asa ceva,eu intentionam sa duc masina si in ungaria la szeged pt.test este si acolo reprezentanta BMW ....sincer nu prea am incredere in service-ul nostru fie el si de la reprezentanta bmw ...tot in romania este

multumesc .pt. informare ..ai dreptate,azi 03.09.007 am impins din nou masina ,a pornit si am dus-o la reprezentanta BMW banat car din timisoara ...dupa diagnoza trebuie schimbate :injectoarele,un releu,filtru aer,filtru,gaze ...total factura ~ 46-50 milioane ,eu am dat acceptul de a comanda piesele ..am procedat bine ?? si cand ma gandesc ca totul a pornit de la un bec martor aprins in timpul mersului nenorocitul de DDE :blink:

cu DDE aprins ..masina a pornit doar impinsa ...m-amintors din ungaria inapoi de la granita cu austria ..dar nu am mai oprit deloc si a mers normal pana acasa,dar odata ajuns aici am oprit motorul si iar nu porneste ....

[am pe bord becul martor DDE cu o spirala tot timpul aprins si masina nu porneste ..ce sa fac ??? te rog

bmw 320d 2002 DDE cu spirala aprins la bord si masina nu porneste ..help :blink:

Am bmw 320d din 2002 pe autostrada pe la 180km/h s-a aprins la bord DDE o spirala .am iesit in prima parcare,am oprit masina ,incercand s-o repornesc nu am reusit decat impins ,dupa pornire am luat hotararea sa ma reantorc acasa ....si cred ca bine am facut .in fata casei am oprit masina si iar nu a mai pornit ..este si acum DDE aprins...help :blink: :)

am un BMW 320d din 2002 vineri am plecat spre viena si pe autostrada s-a aprins la bord becul martor de la DDE e o spirala ..am iesit de pe autostrada in prima parcare,am oprit masina si nu a mai pornit becul martor nu s-a mai stins niciodata ,dupa o ora am impins masina si a pornit si s-a stins si DDE am luat hotararea sa ma reantorc acasa in timisoara ...nu am mai oprit deloc,ajuns acasa am oprit masina si iar nu mai porneste si este DDE aprins ..stie cineva ceva ? multumesc ..