FloBR

Cam asa am si eu valorile . Daca merg in extern mult nu sunt infulentate tare presiunile . AM facut un drum Brasov->Timisoara si nu s a regenerat si presiunile erau f mici 5-6mbar la relanti (si la BV si cand am ajuns la TM ) . Dupa 200 km facuti in oras in tm mi a crescut la relanti undeva la 16 mbar si apoi la prima iesire din oras s a regenerat . Am vazut ca al meu imediat se infunda in oras...( dupa 300 km facuti in oras deja daca ies in exterior se regenereaza). Ce am observat ciudat e ca de 2 ori cand i am dat testul de presiuni la relanti imi aparea -4mbar ....probabil senzorul diferential de presiune este pe moarte sau nu face bine contact...altfel nu pot sa imi explic de unde aceea valoare.

Eu cand le caut pe realoem imi apar cum ti le-am trimis in poza(dupa vin-ul meu ). Probabil ca am motorul de 184 care se gaseste si pe F-uri. N47D20C de 184. Am mai sunat la un service care mi a confirmat ca se schimba la modelul meu.Sa vedem si cand o sa o desfaca daca o sa fie surpriza sau nu:)

La N47 se pot inlocui si nu sunt foarte scumpe . Daca te uiti pe realoem o sa vezi ca vin separat . Sper sa nu gresesc dar asa am inteles eu de pe realoem . Eu intentionez sa le schimb si sa curat adminsia...saptamana viitoare intra masina in service ...am sa revin cu un feedback dupa operatiune. Din ce am identificat ar fi codul acesta 11617812938 ( pozitia 2 in poza) Atasat si un printscreen de pe realoem + o poza de pe net gasita la primul search duoa codul de mai sus

Felicitari pentru proiect Marius !!! Imi place foarte mult masina ta ...sa te bucuri cat mai mult de ea !! PS cand mai vi la TM da un semn ca nu ne am mai vazut de o groaza de ani!

Salutare , Rog un sfat de la cei ce au testat roti de iarna 225/45/r17 VS 205/55/r16. Am avut un rand de roti de iarna pe 16 echipate cu anvelope nokian wrd4 dar le am dat pentru ca erau jante de tabla + caucicuruile nu erau runflat. Am fost foarte multumit de comportamentul lor iarna dar de design nu . Am niste jante style 159 pe care le as folosi in sezonul rece dar asta implica sa cumpar pentru ele anvelope 225/45/r17.Credeti ca trecerea de la 205 la 225 o sa fie semnificativa din punct de vedere al aderentei pe zapada/gheata? este evident ca trebuie cat mai inguste iarna dar nnu stiu cat de mare este diferenta intre 205 si 225. Daca va fi semnificativa voi fi nevoit sa achizitionez jante style 268 ( singurele care mi se par ca arata ok pe 16 ). PS : Ma intereseaza o parere dpdv tehnic nu dpdv financiar... Multumesc.

Eu am avut pe perioada cat a fost frig afara 9,5-10 media consumului in Tm. Masina 320d e90lci Sent from my iPhone using Tapatalk

De verificat : volant , suporti motor si suporti cutie

Este foarte neplacut ce se intampla cu distributia asta . Inteleg perfect ca dupa 100k km incep sa cada piese si trebuie sa faci reparatii dar nu este normal sa fie reparatii capitale cum se intampla atunci cand se rupe distributia(la unii s-a rupt sub 100k km ) mai mult decat atat o astfel de problema iti pune viata in pericol...nu vreau sa ma gandesc ce inseamna sa ti se rupa distributia cand esti in depasire.....sau cand ai viteza mare.... Dpmdv BMW trebuia sa faca distributia in asa fel incat sa sti ca rezista un numar minim de km (exemplu 100.000) si in cartea service sa fie precizat clar : La 100.000 km trebuie inlocuita distributia (punct). Daca faceau acest lucru cu siguranta noi iubitorii de masini nu eram asa dezamagiti si cazurile de distributie rupta erau probabil sub jumatate din cate sunt acum . REPET : Problema cea mare este ca o astfel de problema ne pune viata in pericol...pana la urma da-i naibii de bani ca motorul se repara ....dar ce te faci cand ar trebui sa "repari" vieti?

Sunt din Mosnita noua . Ai PM cu nr ca nu stiu daca e voie sa pun aici .

Baieti multumesc pentru ajutor ! Pana la urma am gasit o grila in dezmembrari si am achizitionat-o . @ Bigmoon ...asa am inceput sa fac si eu de cand cu patania asta..mi-am cumparat cateva produse de la Sonax si am sa imi fac eu interiorul. @ RaYn3 am vazut ca esti din TM ...daca vrei iti pot da numarul de telefon de unde am cumparat eu grila....probabil mai au si grila din mijloc ....grila de pe stanga ce am cumparat-o a fost ieftinica sa zic asa....50 lei

Multumesc pentru raspunsul rapid! Problema este ca piesa cu doua "piciore " nu sta in fanta din mijloc...intra perfect in ea dar daca tragi de piesa iese inapoi afara...nu e cu "click" . Piesa metalica vine perfect pe cele doua "picioare" ...intuiesc ca dupa ce am introdus piesa cu doua"picioare " in fanta din mijlocul grilei trebuie sa introduc piesa metalica ca sa le tina apropiate si sa nu mai iasa ..dar nu inteleg cum pot sa o prind...probabil doar daca dau grilele jos complet cum mi-ai sugerat.

Salutare , Am cautat pe forum daca a mai fost o astfel de problema dar nu am gasit nici-un topic deschis...asa ca am deschis eu unul. Din pacate am fost la o spalatorie si "Dorel " era prezent ...mi-a facut mie interiorul la masina...probabil cand a curatat grila de la tubulatura de aer din stanga soferului a tras ca un animal ca altfel nu-mi explic si mi-a rupt clema de ghidaj(am gasit cele 3 componente din poza in cotiera...cand m-am urcat in masina nu am observat ca lipseste..ce-i drept ma grabeam foarte tare si nu am analizat ce a facut "Dorel" in masina...am observat doar dupa cateva zile...deci tarziu). Va atasez si poze cu problema. Mi-ar fi foarte util daca ma poate ajuta cineva cu un cod pentru clema...si cu niste informatii despre montaj...eu nu m-am dumerit inca cum se prinde clema si daca mai lipsesc cumva componente. Daca are vre-un coleg o clema de vanzare il rog sa mi-o vanda mie . O zi usoara va doresc !!

-183.000 are acum . In posesia mea de la 144.000 .(noiembrie 2014) -Bmw e90 lci 320d Nu au fost ptobleme majore deocamdata... Investitie doar in schimb distributie ... Pt siguranta(nu avea inca sunetul specific) Sent from my iPhone using Tapatalk

Felicitari ca ai avut curaj sa te bagi si sa faci manopera tu! Cand ai timp pune niste poze sa vedem si noi cum arata! Sent from my iPhone using Tapatalk

Razvan ai reusit sa vopsesti undeva trim urile? Cum au iesit ? Si eu sunt interesat de o asemenea schimbare Sent from my iPhone using Tapatalk

Si mie mi a facut o regenerare recent si a trecut param reg request in 0. Foarte probabil sa fie cum ai scris in ultimul post. Am sa mai urmaresc . Atasez si niste poze din bmwhat cu etapele 6,4,0http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160126/f76f521ed146b5e3cf23594dd69891cf.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160126/4548fc58506ad0c906523e886e8ca9b5.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160126/3abd79234858c1f84cadd865a24a85a9.jpg Sent from my iPhone using Tapatalk

Esti sigur ca regeneration requested are valoarea 1 cand cere regenerare? Te intreb pentru ca la mine apare 6 cand cere regenerare si la fel ca la tine 4 atunci cand se face regenerarea.In regim de functionare normal (fara cerere/regenerare activa acest parametru are val 1). Exista undeva vre-un manual sau o lista a parametriilor explicata?

1.Nu mi am dat seama ca nu apare de pe Taptalk. Scuze! Masina este e90 lci 320d 2.Se poate sa fie o autosugestie cu sunetul motorului. Mai studiez problema... Am sa incerc iar tempo sa vad daca imi pare iarasi mai zgomotos. 3.Stiu ca se face schimb de combustibil... ai dreptate... Eu ma referam ca unde e flux mare de masini e bun combustibilul pt ca lumea tot alimenteaza si nu are probleme (am auzit ca sunt statii care au probleme cu bazinele de colectate ca s foarte vechi si apar impuritati in combustibil). Sent from my iPhone using Tapatalk

Minim necesar: - xenon - climatronic - incalzire in scaune - navi - comenzi volan - scaune sport Sent from my iPhone using Tapatalk

Eu folosesc pt masina din semnatura doar evo diesel de la mol.Parca consuma un pic mai putin decat cu alte tipuri de motorina (am mai incercat tempo de la mol si efix de la rompetrol) si motorul este mai silentios. Ps: incerc pe cat posibil sa bag de la statii cu flux mare de masini Sent from my iPhone using Tapatalk

E90 320D 06/2011 motor n47 - 184hp Sent from my iPhone using Tapatalk

Va salut baieti! am achizitionat recent un BMW 320D din 06-2011 si as dori sa inlocuiesc kit-ul de distributie.Masina are 150.000 (sunetul inca nu se prea aude...sau se aude foarte putin incat sa nu-mi dau seama daca "fasaitul" e normal sau de la lant (se aude ceva fasait la roata din stanga dar incet incet)....nu ca in filmarile postate de baieti aici).Ideea e ca si fara sa se auda ca sa fiu linistit il schimb.Problema este ca nu stiu un service la care sa ma duc cu increde (in Sibiu sau Brasov)bineinteles am exclus reprezentanta pentru ca am inteles ca sunt niste preturi foarte mari.Va rog sa ma ajutati cu informatii legate de acest subiect. Cand o sa am timp fac si o pagina la rubrica masina mea. Va multumesc!