mike

uelcom tro5 :blink: imi place blondutza ta... (sper ca si tu te refereai tot la motocicleta cand ziceai de blonda :) ), dar ai un sistem de prindere al topcase-ului tare ciudat... e prea in spate... nu poate fi reglat si adus mai aproape de sa?

motocicleta langa care te-ai pozat a castigat concursul de liniutze de saptamana trecuta de la mare :blink: cat despre abtipilde... fiecare are nevoile si gusturile lui :) ps. K5-ul este de departe cea mai tare la ora actuala, dar cum deja se stie de multa vreme... pilotul face o motocicleta sa straluceasca sau nu...

mercci fain am cartea masinii, dar nu am vazut niciun led care sa-mi clipeasca la casetofon... si e ala cu navigatie mica...

ramai pe 4 roti! (e un sfat) din stilul in care iti povestesti pataniile, reiese, si nu am nici cea mai mica indoiala, ca vei repeta aceleasi greseli si pe viitor... dar daca stau bine sa ma gandesc nici nu cred ca ti-ai dat seama ca ai gresit in vreun fel... :blink:

ups :blink: asa este... am sa modific :)

pai da-ne ceva mai multe detalii... io pot sa vorbesc doar din ce am vazut la altii si ce am citit despre ea... oricum 0.23 CP/kg mi se pare mult prea putin pentru o motocicleta... faptul ca-i naked nu-ti poate oferi foarte multe satisfactii la drum lung, iar daca o fatai prin oras consumul este pe masura :blink: un plus nu-l pot da decat pentru design si finisaje

RIP nu credeam ca o sa folosesc asemenea vorbe pe aici... mai multe detalii gasiti si aici: http://www.sbz.ro/modules.php?name=Forums&...c&p=84966#84966

10x dan98 o sa incerc am citit ca si tu ai avut aceiasi problema... dar s-a rezolvat de la sine... as scoate borna, dar imi este frica sa nu se reseteze si alte nenorociri pe la mine prin bord (ex. nu stiu codul de securitate al casetofonului... si am inteles ca ar putea sa mi-l ceara dupa...)

nu se stinge si nu este prima oara cand se intampla... cand mi s-a spart furtunul prima oara... la fel a facut...

asta-i pretul minim: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7984167674&rd=1 si asta e pretul maxim: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7983750954&rd=1 de mentionat ca preturile sunt pentru 2 discuri+placutele de frana aferente, dar sunt produse aftermarket carora nu le cunosc durabilitatea

Salutare, Ieri seara m-am apucat sa-mi schimb unul din furtunele care mi-au facut figuri asta iarna... pana acum am circulat cu o improvizatzie facuta intr-un service si desi aveam furtunele cumparate de multa vreme, nu am reusit sa mi le montez pentru ca mi-au lipsit niste chei cu care sa pot desprinde suportul de la filtrul de habitaclu... Si pentru ca ieri am facut rost de acele chei, m-am pus pe desfacut... n-a fost mare inginerie... dupa ce am desfacut suportul si am scos improvizatia aceea care a functionat foarte bine pana acum, i-am dat o cheie sa vad cum merge fara acel furtun... bineinteles ca n-a mers deloc bine si mi s-a aprins imediat un bec in bord... acela care reprezinta problele la motor (printre altele si amestecul de gaze...) In cela din urma am montat furtunul cel nou, dar becul evident ca nu se mai stinge... Acum as avea nevoie de un loc in care sa merg si sa mi se reseteze calculatorul... cunosc motivele pentru care mi s-a aprins becul asa ca nu am nevoie de diagnoza, iar la service-urile pe care le cunosc eu n-o fac decat in tariful de diagnoza... Deci, cunoaste cineva un service care sa aibe un aparat care sa functioneze pe E46? Multumesc

poi daca tot era loc... am zis sa ne oprim si noi putin acolo :blink:

probabil ca e singura pe care a condus-o... ma refer la cele de generatie mai noua...

s-a uitat... au fost doar 2 Honde si o Gillera :blink:

evident ca s-a uitat

O sa te uimeasca faptul ca in cele mai multe cazuri pasagerii sunt cei inconstienti... stau pe capul tau si te freaca la memorie pana ori ii plimbi (daca esti mai slab de inger) ori ti-i castigi de dusmani (ceea ce mi se intampla tot mai des)... Bineinteles ca soferul (conducatorul moto) poarta toata responsabilitatea pasagerului si ca el ar trebui sa-si impuna punctul de vedere, dar... cum unii nu stiu/pot/vor sa zica nu, pica in plasa celor care nu au de unde sa stie cator pericole se pot expune... Ca sa vedeti pana unde poate ajunge "necunoasterea" pasagerului, am sa va povestesc o intamplare: Intr-o zi iau o d-soara care nu se mai plimbase niciodata cu motorul, ii pun casca in cap, ii fac o mica educatie si o sui in spate (mentionez ca nu beneficiez de nicio placere... port intotdeauna haine de protectie si nu ma despart nici de carapace, ceea ce face ca o franare brusca sa nu-mi aduca placerea strivirii unui san de dama, direct pe spatele meu) si la o plecare mai brusca de la un semafor, cand ajung pe la 7-8000 de ture (insemna un 4000 la auto BMW), simt cum incet incet mi se desprinde roata fatza de asfalt... Initial m-am panicat, dat fiind faptul ca monstruletzul pe care-l ghidonez nu se ridica pe o roata nici macar atunci cand vreau io, dar imi pastrez calmul si de la 30 cm cat apucase sa se ridice de la sol, reusesc sa o las la pamant in cativa metri care mi s-au parut a fi o vesnicie... La aterizare mi-a voblat putin ghidonul, dar s-a redresat destul de repede si cand am ajuns la urmatorul semafor, eu fiind mai palid cu vreo 4 nuantze de culoare, ma intorc sa o intreb pe d-soara daca se simte bine si daca e OK... Ce credeti ca mi-a fost dat urechilor sa aud: "Mwoaaa, ce marfaa a fooost, vreau si eu, mai vreau, hai sa ne mai dam" ...restul comentarilor mi se par de prisos :blink: :)

@hellryder apoi sa nu uiti de http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...indpost&p=30451

apropo de ce zici tu aici mai sus... se intampla iarasi multe accidente... se intampla in general motociclistilor care merg in grup si care nu au experientza necesara deplasarii in grup ce se intampla de fapt: motociclistii se baga care mai de care ba pe stanga, ba pe dreapta si soferul autoturismului devine derutat si in incercarea de a-i evita, poate sa faca manevre stanga sau dreapta pentru a degaja drumul, iar aceste miscari devin criminale pentru cei intarziati din coloana... se mai intampla ca unii din motociclisti sa se opreasca la geamul soferului... sa-i faca semne obscene, fara sa-si dea seama ca pe partea cealalta a masinii se poate afla vreun coleg de-al lui in intentia de a depasi... partea proasta ca in astfel de cazuri nu prea exista regula pentru sofer... este prins la mijloc si orice ar face poate crea un accident, asa ca cel mai bine este sa-si continue trasa si sa nu bage in seama un spirit incins al unui motociclist care si-a simtit pielea in pericol... chiar daca a fost din vina lui sau a colegilor lui... acestea intra din punctul meu de vedere in categoria terbilistilor... persoane care inainte sa-si insuseasca diverse tehnici de pilotaj sau de deplasare, fac lucruri pe care le considera ei demne de statutul de motociclist...

@alex :blink:

bai ma lesi?... c'ascult radio 21...

1. de ce nu ai fost in piatza victoriei sa vezi ce cerculetze s-au facut in mijlocul intersectiei... de baietzii care se strang acolo seara de seara...? Ai auzit vreun motociclist sa se planga de asta? 2. claxoanele se dau ca sa atentioneze... sa se faca auziti, sa nu fie striviti intre masini sau ca rugaminte de a li se face loc... pentru ca a te da 1/2 m mai la dreapta sau la stanga nu inseamna un capat de tara deact ptr. Mr.Perfect (stim noi care) unii mai dau claxoane de frica... am destul de multi amici care claxoneaza f des... mai des decat este normal... dar numai pentru ca le este f teama... 3. tu chiar crezi ca se poate face intrecere intre o masina si o motocicleta?

din pacate... si eu fac la fel in ultima perioada... de unii am fost claxonat, de altii ocolit... este un risc pe care mi-l asum... si nu cred ca deranjeaza prea mult, mai ales ca nu sta f mult acolo incat sa ai impresia ca ti-a luat locul in fata :blink: ps. propune tu ceva pe gustul tau... poate o sa placa si motociclistilor...

si BTW... lista discutiilor de la arc se va diversifica :blink: http://www.motociclism.ro/forum/index.php?showtopic=21777 http://www.motociclism.ro/forum/index.php?showtopic=21857 http://www.sbz.ro/modules.php?name=Forums&...iewtopic&t=5494

lista cauze accidente (o sa trec ce-mi trece rapid prin minte, deci va rog sa ma completati daca va ganditi si la altele): - viteza (cu toate formele ei) - nepurtare echipament adecvat (poate intra o musca in ochi... etc.) - lipsa experientei (uneori nici macar experienta nu te poate salva...) - teribilism (toate formele, de la viteza pana la smecherii... lucruri facute ca sa impresioneze auditoriul) - eroare de pilotaj (ex. neadaptarea vitezei pe o curba, te poate scoate de pe banda de deplasare) - motocicleta neintretinuta dpdv tehnic (cauciucuri, frane, directie, amortizoare etc. pot duce la accidente foarte grave) - praf, frunze, nisip, gropi, apa, ulei, sine de tramvai, decupari in asfalt si orice alta forma de obstacol intalnit pe strazile din capitala si nu numai... - franari bruste ale automobilelor din fatza motociclistului (nu intotdeauna o motocicleta poate frana in siguranta la fel ca o masina... are o suprafatza de aderentza pe 1, maxim 2 roti care sunt mult mai subtiri decat ale unui autoturism) - schimbare brusca a directiei unui autovehicul fara a se asigura mai intai si eventual de a semnala acest lucru - intoarcerea peste banda continua a autoturismelor aflate in drumul motociclistului - neacordarea de prioritate de catre un alt autovehicul - ... nu-mi mai vine nimic acum in minte... lista efecte accidente - de la sperietura... . . . - ...pana la deces si familii/prieteni indurerate/i PS. Daca chiar vreti sa faceti ceva pentru a preveni un motociclist care se afla in spatele vostru, pentru un eventual pericol... teoretic se poate face... Apasati butonul de avarie urmat de frana, atunci cand inca se mai gaseste in posibilitatea de a va putea urmari safe de la distantza...

va rog sa mentineti discutia on-topic multumesc