ZMG

DarkSun poti sa ne dai mai multe detalii. De ce a ta din 2010 nu se incadreaza ? Sau mai bine zis, care sunt criteriile pentru care un N47 se incadreaza ? Doar anul ?

Salut, eu sunt proaspatul proprietar al unui e90 din 2011. Si eu tot din Germania l-am cumparat ( cand zic eu, vorbesc despre un samsar vecin cu mine). Uite ceva ponturi pe care mi le-a dat el in timp ce cautam masina ( tot pe mobile.de ): 1.Uita-te sa aibe scrie undeva in dreapta "Unfallfrei" - inseamna nelovita - adica nimic, absolut nimic schimbat. Nici macar o zgarietura indreptata sau etc..Ca o mica paranteza ei nu au voie sa minta in legatura cu chestii de genul. 2.Incearca sa gasesti masina la o firma care se ocupa cu asa ceva deoarece : iti scrie pe factura km ( in asa fel nu-ti da teapa la km ), iti ofera garantie, faci numerele rosii direct la ei acolo, poti sa mai negociezi putin cu el. ( ai grija ca firma sa nu fie a unui roman/turc ) 3.Cutia automata este mai avantajoasa la revanzarea masinii. 4.Sa cauti masina tot la o firma deoarece, o poti cumpara pe firma si astfel scapi de 19% din valoare masinii (impozit). Scrie undeva mai mic "19,00% MwSt." Deocamdata nu-mi mai vine nimic in minte, dar daca imi amintesc o sa postez in continuare aici. Un alt site unde poti cauta, la fel de bun ca mobile.de, este autoscout.de Referitor la " cat ma costa actele, placutele temporare si asigurarea pentru a aduce eu masina in bucuresti? Ar fi mai bine sa dau 650E unei firme sa o aduca? " in cazul meu (E90 din 2011) au fost in jur de 500 de euro fara numerele rosii din Germania (care am uitat cat au costat). Masinile din Romania, care sunt aduse din Germania, sunt mai ieftine deoarece toti "samsarii" fac treaba cu firma. Poate stii sau nu, o sa explic aici cum sta treaba cu asta: ei cumpara masini din Germania pe firma ( scapa de 19% impozit din pretul acesteia ) vin in Romania si aici cheama pe cineva autorizat care in urma unei mici spagi, devalorizeaza masina ( nu stiu cum ) si astfel el cand o vinde aici in tara noastra, nu trebuie sa mai plateasca acel impozit.

Eu sper ca nu o sa am probleme..dar cum ai zis si tu mergem la noroc, ca altceva nu avem ce face..

Multumesc mult. In sfarsit m-am mai linistit...dupa vreo 100 de pagini citite despre "problema" e complicat sa nu te gandesti numai la asta )

Eu am un 320d din 2011 si m-a surprins ca ai avut probleme ( masinile fiind din aceeasi generatie ), per total sa inteleg ca mai sunt sanse dar mult mai scazute ?

Am pus aceeasi intrebare in alt topic ( http://www.bmwclub.ro/forums/topic/112178-problema-rupere-lant-distributie-motoare-n47-20d/page__st__3240 ) dar nu a raspuns nimeni...Scrie undeva pe la inceput ca modelele dupa 03.2011 nu mai au probleme..dar se pare ca nu este adevarat ori mai sunt cazuri izolate in care distributia pica...Poate cineva sa ne lamureasca va rog ) ?

Pai parca dupa 03.2011 nu mai existau probleme. Scrie fix pe prima pagina...ori acolo e gresit, ori mai sunt cazuri rare in care se intampla...Sunt tare confuz si deja stau cu frica

Iti sugerez sa uiti de masini luate din autovit..pur si simplu mergi la ghici...si ca sa mergi la ghici cu 10.000 de euro ( un exemplu ) e nasol...

Sincer, cunosc samsar ( vecin cu mine de peste 20 de ani ), si iti spun cu mana pe inima, in autovit 99,9% din cazuri au probleme/manarite..etc..In autovit peste 99% dintre cei care vand sunt samsari, iar cei care sunt 1% sunt oameni normali, cu masini problema, care vor sa scape de ele. Asta e parerea mea sincer. Multa bafta !

Nu am avut ocazia sa incerc asta cu ventilatorul dar cand pot sa indeplinesc toate conditiile o sa incerc. Multumesc mult !

Salut, si eu sunt recent proprietarul unui e90 dar din 2011. Eu am cumparat masina din Germania, ceea ce ti-as recomanda si tie, deoarece ei fac reviziile doar la service, drumuri impecabile si nu au voie sa iti dea teapa la kilometraj ( daca cumperi de la firma iti scrie pe factura nr de km - au lege aspra si fac puscarie...nu se risca si nu practica chestii de genul oamenii ). Sunt mai multe motive pentru care merita sa cumperi masina din germania. Site-uri pentru cautare ai: mobile.de ( e si pagina in romana ca sa scapi de limba complicata) sau autoscout24.de ( la fel are varianta in romana). Multa bafta !

Bun, am inteles conditiile si problemele care ar putea aparea in caz ca nu baga, dar nimeni nu stie cum activez efectiv functia (daca exista la modelul din 2011). Este acelasi principiu ca si la F10 ?

Am cautat acum cate ceva pe net si sunt anumite conditii pentru care se produce caldura reziduala (cele enumerate mai sus). Functia practic aduce caldura produsa de motor (cand este oprit) in masina pentru urmatoarele 20-30 de minute, astfel beneficiezi de caldura ca si cum ai avea motorul pornit. Modelele de dupa 2010 ( cred ) au panoul schimbat, iar in loc de "rest" este un buton numit "ALL". Teoretic daca apesi pe acel buton "REST" functia se porneste (daca se respecta acele conditii) dar daca nu il ai, cum activezi functia ?

Sunt nou pe forum, asa ca nu stiu daca s-a mai discutat aceasta problema. Recent am achizitionat un bmw E90 din 2011, si dupa ce m-am uitat eu si am inteles cum sta treaba, am observat ca nu are functia de "rest". Stie careva daca a fost scoasa functia sau daca se poate activa altfel ? Iarna este destul de utila. Multumesc anticipat.