lazarcosmin92

Si am uitat sa precizez ca dimineata dupa pornire imi raman aprinse martori abs , asc iar dupa o suta demetri se sting..are legatura cu vibratia in pedala la.viteze mici ?

Sal.detin un e46 136 cp si am urmatoarea problema.cand ma apropi de vreo intersectie si vreau sa virez in momentul cand pun calc frana usor imi vibreaza pedala de frana ca si cum ar intra abs..ce ar putea fi..precizez ca face acest lucru la viteze mici.

Sunt din zona alexandria

Cum pot verifica daca avesta merge sau nu ? Am citit ca acel incalzitor are nush ce bujie si ca se arde si poate fi schimbata .. asa este?

Si cat ar costa ce ai descris tu mai sus cu tot demontat + montat? La ce te referai cat ai zis 005 si 020 ? De unde se cumparara? Te referi la cablu cel rosu de se prinde pe releu ?

Sal..stiti cumva da preincalzitorul de apa de la 320 d din 2000 are siguranta ? Care este aceasta daca are ? Vreau sa o verific deoarece pe tester mi.a dat eroare la acest preincalzitor

Ok.va multumesc pt pareri

Pai incearca sa vezi daca pompa de motorina baga scoti un furtun de la filtru de motorina si vezi daca vine motorina cand pui contactul..poti pune furtunul scos din filtru ca sa nu faci risipa si vezi daca vine cv.

Si mufa de la acest injector unde se afla ma poti ajuta si pe mine in localizarea acesteai? Trebuia data admisiajos sau doar capacul de plastic ca sa o vad si sa o masor ? Dimineata la rece imi porneste cu trepidatii si un pic greoi, iar uneori la plecarea de pe loc tremura nu tot timpul ..pe tester nu mi.a zs nimic de acest injector..e posobil sa fie de vina acest injector pt pornirea greoie si cu tremurat dimineata ? Va multumesc. Zilele acestea o sa incerc si alt tester dar vreau sa masor si acest injector.

Injectorul cu fie este cel de langa parbriZ?

Pe ce mufa se masoara injectorul cu fir ? Eu am masurat pe mufa 2 la pinul 5 si 18 si nu imi indica nimic..daca injectorul este dus mai indica ceva?

probabil nu mai lucreaza clapetele din spatele bordului si nu se mai inchid, asa am auzit la un prieten. cu clima pornita sau oprita ?

deci modelul meu de 136 cp are pompa de inalte si pompa de injectie ? sau asa ii zice la pompa de injectie si pomap de inalte ? scuze de intrebare nu prea ma pricep la pompe. citisem pe forum ca modelul meu are pompa de injectie iar cel de 150 de cp are pompa de inalte ..probabil nu am inteles eu bine..si ca modelul meu are o pompa de motorina si cel de 150 de cp are doua pompe de motorina una sub scaun sofer.. lamuriti-ma si pe mine ca sunt in ceata..

am schimbat cu un amic relee intre ele . si cu releul lui face la fel iar al meu pus pe masina lui porneste fara probleme. e posibil sa se dezamorseze pompa de motorina peste noapte ?modelul de 136 cp are doua pompe din care una sub scaun sofer? exista vreo modalitate sa o verific sa vad daca se dezamorseaza ? i-am luat si borna peste noapte si la fel ca si cu ea pusa .nicio schimbare

unde este situata aceasta pompa de inalte? cel de 136 de cp ai doua pompe una sub scaun si una in spate sau am inteles eu gresit?

se poate schimba cv la aceasta pompa in situatia de fata sau trebuie inlocuita ? am observa ca aceasta nu nu are pierderii de motorina cum am mai citit ca au mai intalnit altii colegii carora le porneau greu masinile deoarece aveau pierderi de motorina la pompa

Salut..masina este cea de 136 cp si de aproximariv o luna aceasta porneste greu dimineata si tremura cateva secunde pana turometru ajunge la 900-1000 turatii..am schimbat bujiile , marcea beru , desi cele vechi nkg erau , bune , verificat sig de bujii ok , releul este ok , deoarece l.am pus pe alte madini si merge , Am pus si alte relee ,rezultatul fiind acelasi..pornirea grea dimineata..nu stiu ce sa.i mai fac..pe tester mi.a dat eraooare la releu , insa exclud aceasta varianta deoare am schimbat mai multe relee si cred ca problema este alta ..ce ar putea fii..Sunt disperat ...:-(:-( Am citit toate discutiile de pe forum insa nu am gasit nimic concret...

Care este acea mufa a treia ? Poti detalia un pic te rog..cu motor oprit si cu contactul pus sau pornita masina? Valabil pt dereglatu

Salut..robinetul dublu de apa 320 136 cp ? Am citit pe forum ca din cauza acestuia clima nu ar functiona corect .

Sal..stitii cumva daca apare pe tester eroare la senzorul de pe motor care indica temperatura , cel de sub admisie , daca senzorul este defect? Bmw 320d 136 cp .Intreb deoarece am fost la tester si mima dat eroare pe releu de buji , insa avesta este bun , testat pe alta masina si cred ca de vina ar fi acest senzor deoare dimineata masina porneste dupa 2-3invartiri cu tremurat ..bujii schimbate, sig bujii buna.

Am gasit buba..zilele trecute am masurat tensiunea la injectorul cu fir de la mufele din stanga si acum cand am verificat am observat ca imi cazuse un fir de lita in acea mufa ca imi alimenta compresorul..wtf

unde se afla situata aceasta pompa ? e46 136 cp ? dar robinetul de caldura ?

cand clima mergea in parametri da se simtea, acum nu se simte nimic la turometru si nici nu se aude ca si cum ar cupla. Inaite se auzea si motorul mergea mai turat cand porneam clima.Acum 2 zile dupa ce am oprit motorul am auzit ca imi clocotea freonul desi nu mergeam cu clima pornita..mersesem cu ea cu veo cateva zile inainte 10 min.Cand m-am uitat la compresor am observat ca acesta era cuplat si stiam ca acel clocotit de freon il aveam vara cand mergeam cu clima pornita si opream motorul.

Salut.. mai devreme am fost la un tester si mi-a dat aceeasi eroare la pompa auxiliara.. din ce am citit pe net unii zic ca aceasta ar functiona doar cand apesi pe butonul de recirculare , altii zic ca porneste odata cu pornirea motorului si ca se vede daca functioneaza doar pe tester.nici eu nu m-am dumerit

stiu ca compresorul are o fulie pe care se invarte cureau cand pornesti motorul.Eu stiu ca vara trecuta cand porneam clima se cupla ambreajul electric din fata compresorului iar cand opream clima acel ambreaj nu se mai invartea decat fulia de la compresor.Acum acel ambeaj cred ca asa ii zice de este in montat in fata compresorului se invarte cand pornec masina , desi clima este oprita