printul77700

eu nu ii cred...daca e stricata de ce trage bine la turatii inalte si scot performante ca inc arte..aprox 10 secunde pina la 100...?? nu ma pricep dar mai degraba eu cred ca nu lucreaza in regimul pentru care a fost gandita... si mai cred si altele :) despre unii de la bmw dar ma abtin PAI SI SKIMBA-TI-O

cine?eu sau colegul de mai sus? oricum eu nu...cica ar fi scapari de presiune..:blink: si ca nu se poate repara,neaparat inlocuire daca nu era pnt si m am bagat ca musculita...i beg your pardon

sa inteleg ca in engleza nu e bun?:)

de azi incepand va ajut pentru 118 cu manual de utilizare in format electronic sau in format carte ca sa citez...nu fac trafic cu asa ceva si eu am platit ca sa il iau... deci:in format carte 100 de mii,fata de 1milion originala..nu arata sa bine...dar..,se vede f bine,va trimit in prealabil o pagina scanata din carte-si dc e ok ne vedem va aduc cartea toata in format electronic...ce sa zic...150 de mii..ca nah e tehnologie :blink: mi se pare rezonabil,dac aaveti obiectii negociem desi de la 1 mil la 150,100 de mii nu vad ce e de obiectat:) ps:in engleza!

bai ma lesi????deci tu zici ca afara la drum lung asa cu 2 benzi pe sens scoti 3 litri???desigur un mers cat mai economic,ne chinuim etc...dar decent... si la fel cu atentie in bucuresti scoti 6??? bai daca imi raspunzi cu da eu te invit sa ma inveti sa conduc..si te platesc :blink:) ca de ma scot eu dupa aia...mi e sa nu fi inteles gresit postul tau

zi si mie pls cum adica iti pica turbina la stop,sau si cand mergeai cum iti dadeai seama?... te intreb pnt ca am si eu 118 diesel si am ceva probleme dar nu pot sa imi dau seama daca merge sau nu turbina,sau cand intra... in fine zi mi un pic comportamentul la a ta sa incerc sa compar...la mine trage abia dupa 2700....:)

stiu ca ai spus frumos...dar totusi cum poti justifica aceste vorbe 'lucrate'... sunt 2 masini care in mod normal nu gasesti motive sa le iei...de ce sa zici asta....si 2...de ce ti se par atat de bune?? tin sa zic ca ma impresioneaza mult acel olroad de care zici...mai mult decat propriul meu bmw...dar totusi cum iti justifici vorbele...astfel incat noi care nu suntem asa'specialisti' sa intelegem ceva :blink:...?

da sunt din bucuresti 05/05-97 de mii de km,avea 93 acum 2-3 saptamani cand am luat o in weekend poate ar fi mai bine sa fie liber? sunt pe mess:printul77700@yahoo.com

am jante de seria 3+cauciucuri run flat rulate si unele si altele aproxmativ 3000 de km afara -masina adusa de 2 sapt din germania-practic si jante si cauciucuri noi eu le am puse pe seria 1...de ce?ca asa a vrut fostul proprietar...iar eu vreau sa pun de seria 1.originale...doar daca le dau pe astea... daca te interseaza le fac poze azi si iti trimit ca sa vezi modelul sunt pe 16inchi cauciucuri 205 de vara.primavara. nu de iarna

am mai vazut postul-am jante nezgariate cu cauciucuri nou noute...de seria 3...poate te tenteaza..detalii in celalalt post

salut! pls pls pls cine are un dvd cu navigatie pentru seria 1 bussines??poate sa fie si fara romania... merci anticipat

salut sper ca in final sa ma lamuresc: e cineva cu seria 1 118 diesel 122 cp nemodificat!?as vrea sa facem un 'schimb' pentru cativa km sau sa mergeti unu cu a mea sa vedeti daca este la fel motorul...pur si simplu nu sunt convins ca merge in parametrii care trebuie...nu isi arata cuplul decat peste 2700 nu cred sa fie normal va multumesc

ok..10x am vazut care e treaba si totusi revin cu intrebarea,daca te pricepi sau daca ai pe cineva care stie din grafice vad ca la 122cp cuplul maxim este la 2000..deci repet:nu acolo ar trebui sa ma bage in scaun cel mai mult???cel mai tare??pe cand la mine exact pe la 2700 incepe sa muste asfaltul...deci :blink: are masina o problema ?de ce cuplul se simte asa sus ca la o benzinoasa? poate are cineva model ca mine sa imi zica si mie cand are el incredere intr o depasire...?cat trebuie sa fie pe turometru ca o depasire spre la limita sa fie sigura...:) oricum ma duc si la bmw si dau un mail si la astia acs...dar poate un sfat dintre proprietari nu ar fi rau

deci e modelul nou... dupa cum ziceam afara scot 6.7 la viteze ok de autostrada si nu mosnegeste..in oras nu scade dub 10...la model 05/05

sa inteleg ca tu ai noul model?2007...?? si zici ca si a ta model 2007 tot dupa 2500 2700 de turatii incepe sa isi puna cuplul la munca? ai cumva niste grafice cu puterea masinii inainte dupa tunning

dar uite ce am gasit pe net: Motor: 118d - Putere maxima(CP@RPM): 122@4000 - Cuplu maxim (NM@RPM): 280@2000 din care eu inteleg ca cel mai bine 'tebaga in scaun' ca sa ne intelegem f bine...la 2000 de turatii...adic atunci motorul are cuplul cel mai bun... iar la mine daca nu ai 2500-2700 sau peste pina in 4100 nu te baga in nici un scaun..poate chiar invers :blink: desigur o sa apelez si la bmw la service la ei...dar pe linga ca nu am incredere probabil sunt si scumpi si faptul ca am testat o la bmw dusseldorf vreo 3-4 zile nu stiu ce sa mai cred... daca este vreo cineva care are 118 diesel sa facem un schimb cativa km sa ma lamuresc si eu care ar fi diferenta... dau si o bere:)

NU VREAU SA TE CONTRAZIC!!! dar... am 118 d 122 cp...dub 2500 nu trage !sa zicem ca la 2500 se trezeste si la 2750 incepe intra devar sa se simta bine..chiar si la 3900 inca trage..pe la 4000 4100 se' plafoneaza'///dar poti sa nu schimbi treapta... acum intrebare pnt toti posesorii de 122cp 118d! cum trebuie sa mearga de fapt?trage la vreunul si sub 2500???daca da de unde incepe cu adevarat sa simti...e posibil sa fie la mine dus ceva?? totusi am scos o din service bmw germania!!!unde au testat o si soft si tot... ps:cand bag aerul incepe sa se auda un mers al motorului sacadat care in 2 minute aproape ca nu se mai simte...dar ceva ceva tot mai este..e normal?

118 diesel 122cp in oras nu imi scade sub 10%..imposibil!-circuland doar cu 1-2 si a treia foarte rar! afara din germania pina aici 6.6-6.7 ..doar autostrada... ps:masina o am de 2 sapt..deci dupa ce mai ma invat cu masina e posibil sa scot undeva intre 9 si 10 dar cam asta e... si eu m am speriat..dar la ce citesc pe aici cam asta e....

apropo de ce ai scris mai sus..de f putin mi am adus un bmw din germ-118d 122 de cp 2005-ideea este ca ..sa zicem ca nu sunt f multumit...in ce sens...fiind bmw ma asteptam la mai mult... unde nu sunt multumit...la cuplul la turatii mici...intre turatia relanti si 2500 ma face orice masina...de la 2500 incepe sa se simta...la 2700 pina la 3700,4000 chiar trage... masina nu e modificata...asa e la toate 118 d 122 de cp..trage doar intre 2700 si 4000..sau sa fie o problema la a mea... cartea e in germana si alte detalii nu prea am... isn final cam asta ar fi intrebarea...acest model trage doar intre 2700 si 4000 iar mai jos e mort? merci mult

sal;urmeaza sa imi iau un seria1 118d 2005 din ce am citit pe aici am inteles ca distributia este pe lant...am inteles ok? daca e asa...si avand in vedere ca sunt in germania si trebuie sa achit masina... ma poate ajuta cineva cu ceva info tehnice? ce ar trebui sa mai verific inainte sa o cumpar...are aprins ledul de placute frana!are 93.000 de km... se schimba distribuite ceva??? inca ceva...poate ies un pic din topicul de tehnic... are si navigation system cu cd...si un butonas gri intre scaune? are idee cineva ce ar trebui sa stie navigation system asta?si ce face el?ce face butonul?sa stiu ce sa mai verific la ea.... ps:ecran de navigatie pus pe bord..se ridica automat pret achizitie:16.700... daca ma ajutato cu niste recomandari pina luni..cand ma duc sa o ridic...poate ma razgnadesc daca gasesc ceva in neregula merci mult- ps2:daca postul e gresit in vreun fel..e o chestiune de timp si bani si net cand si cand...poate nu il stergeti....si il directionati in locul cel mai bun multam mult!