printul77700

Mda ... nu prea stiu ce sa zic de faza cu cip tunning... nu am facut niciodata asa si nu stiu ce riscuri posibile implica. Pentru incepu sigur imi vor fi de ajuns caii :twoup: dar poate peste o perioada voi vrea mai multi :twoup: In caz ca stii deja ceva documentatie... Its more than welcomed :D 120 din 118 doar cu chip tunning...nu cred ca e posibil.am auzit alte povesti.stii ceva concret??? Motorul ii acelasi, de 2.0 la amandoua. Mie mai multa lume mia spus de cip tunning dar nu ma prea tenteaza. Nu pot sa iti spun sigur cat ar aduceo mai sus ca si cai, dar din cate cred eu ar fi cam pana la 150 (dar nu is sigur). Poate cineva stie mai bine si ne poate lamuri. ok..ar fi bine ..pentru ca una e sa fie acelasi motor...adica cilindrii de 2000cm3 sau 2 litri...si alta e sa aiba o turbina diferita sau setata diferit...injectoare de alt tip...si asa mai departe...evacuare etc etc care nici nu imi trec prin cap.. daca stie cineva ceva concret sa revina cu detalii

Mda ... nu prea stiu ce sa zic de faza cu cip tunning... nu am facut niciodata asa si nu stiu ce riscuri posibile implica. Pentru incepu sigur imi vor fi de ajuns caii :twoup: dar poate peste o perioada voi vrea mai multi :twoup: In caz ca stii deja ceva documentatie... Its more than welcomed :D 120 din 118 doar cu chip tunning...nu cred ca e posibil.am auzit alte povesti.stii ceva concret???

Si mie mi-a aparut un cod de eroare ....ce pe care am scris-o in post....imi apare motorul pe display astia de la bavaria zic ca e turbina busita....am numai 58.000 km... nu stiu ce sa-ti spun...probabil....daca ai tot mers cu ea in oras...s-a imbinat...iesi la drum si vezi orice!!!deci orice!!dar numai in aia de la bavaria sa nu ai increderea partea proasta e ca nu prea ai alternativa-pe mine m a ajutat Dzeu poate te ajuta si pe tine si acum motivez: ma duc la ei cu 4 probleme- 3 micute 1 mare 1.nu trage motorul la la la dupa cum am scris mai sus 2.un scartait local in masina al volanului 3.un impuls in pedala la fiecare cursa a stergatorului de geam 4un sunet sacadat cand porneste aerul...tac ...pauza tac...ca si cum se accelera singur odata la 1 secunda...sau ca si cumceva nu se invartea perfect si zgaltaia masina odata la 1 sec din 4!!!abia daca au rez una!!! a disparut din pedala impulsul...sa zicem ca a disparut volanul dupa un timp a scartait iar deci au rezolvat cu picioarele sa nu scartaie pe moment sacadatul a revenit la cateva luni dupa ce au inlocuit fulie,curea,amortizore vibratii vrajelei doar 15 mil turbina au vrut sa mi o schimbe-nu am vrut nu aveam bani etc plus cum erau cat de aroganti ca nu intelegeam eu principiile motorului si mai ziceau si prostii partial in fine am zis sa incerc si in locurile natale si am fost la iasi mi au curatat nu stiu ce tija..masina ca noua trage!!nici o probleme ce turbina sa inlocuiasca nici nu au vrut sa auda...mi au luat dupa o ora umate de munca 2 mil !!atat si vorba aia..comparativ cu 50!!!!!!!!dar sa vezi cum m au tratat cat respect ..si in final important ca au rezolvat...dupa jumate de an nici o problema inca cu turbina! acum o sa ma duc sa vad si cu sacadatul si zg puternic dupa ce pornesc aerul...face de zici ca e avion cand accelerezi cu aerul pornit... asta asa ca sa va faceti o idee ce fac cei din bucuresti!! poate am avut norok,poate Dzeu poate mai multe...dar eu pina nu imi iau teapa si la iasi doar acolo voi merge ps:daca va duceti intrebati de un inginer Iulia45 de ani aprox...nu mai stiu numele de familie...dar e un tip super! a si inca ceva cred ca daca ai norok te programeaza si a doua zi nu dupa 2 saptamini deci nu service in bcuuresti!scuze de rautate si insistenta data viitoare ii scriu si numele la 'magarul' de la receptie..inginerul de la receptie bmw bavaria

DE CE???? :))

eu am 118d model 2005 6 trepte 100.000 km...iar consumul este una dintre cele mai relative chestyii care cred ca exista pe pamant conteaza carburantul.conteaza stilul de condus,conteaza traficul,conteaza pina si relieful...conteaza starea de spirit tot... oricum banuiesc ca daca iti iei bmw seria 118d nu ti l iei ca vrei consum record...ti l iei pentru ca iti place masina...iar ca idee geenrela stai calm...bugetul tau nu va fi ocupat de motorina! am amici cu masini mai 'slabe' c4,307,golf2tdi...si consuma exact la fel...si NU merg exact la fel...poate golful.... ps:al meu 9.ceva in oras....6-7 afara...asta asa c aidee generala...dar nu te baza

nu prea inteleg chestia cu 20-30 de grade....cand 180 este piciorul intins poate vrei sa zici 150 de grade cand piciorul este intins.. la fel si pentru brate...ma gandesc ca te referi la 150 de grade... 20-30 de grade ar insemna...imposibil

s a intimplat ceva??sau zici doar asa...ca idee.... oricum din ce am citit...la sub 7 grade se monteaza anvelope cu continut de siliciu si cauciuc in cantitati speciale pentru a avea proprietati de aderenta mai bune in astfel de conditii de 'frig'....si apoi mai urmeaza striatiile ..de pe suprafata de contact...care este de asemnea importanta... deci chiar si pe masina cu tractiune pe fatza...as zice ca daca se merge se merita montat un cauciuc de iarna..macar daca nu all seasons...pentru ca...na s a demonstrat de cei care studiaza problema...ca e nevoie de el :blink: totusi ai patit ceva care merita povestit?

la ce-ti trebuie o asa cilindree daca tot mergi incet :blink: si eu as fi ales tot 330xd...poate pentru impresia care ti o lasa apasarea pedalei?..sau pentru cuplul banuiesc enorm pentru o masina mica... sincer..daca ar fi sa aleg suv acel suv nu ar fi bmw...exista atatea masini de teren...nu cred ca bmw e cel mai ce...

:blink:) asa am zis si eu...dar uite ca undeva in 86 s a facut unul pentru DTM cauta l pe mobile.de sau in istoria bmw ti am zis e doar pentru fun...nu mai exista nu se face...dar s a facut...chiar daca doau unul

Ce bine ca nu o sa existe vreodata vreun M diesel deja exista!!!m5 diesel.... ba nu exista..imi cer mii de schuze!!! DECI NU EXISTA m5 D...EXISTA ALTCEVA...SI NU E m5...SRY Ce bine ca nu o sa existe vreodata vreun M diesel deja exista!!!m5 diesel.... ba nu exista..imi cer mii de schuze!!! DECI NU EXISTA m5 D...EXISTA ALTCEVA...SI NU E m5...SRY dar revin a existat: cauta pe mobile.de bmw m modelle diesel: BMW M5 3.5 DTM PRODUCTION Kategorie: Sportwagen/CoupĂŠ EUR 100.000 Daten: Gebrauchtfahrzeug, 0 km, 313 kW (426 PS), Diesel, Erstzulassung: 06/86, White, 2/3 TĂźren deci a existat.."vreodata" :) asta asa for fun

Ce bine ca nu o sa existe vreodata vreun M diesel deja exista!!!m5 diesel....

siera tata!!!stiu ca ai zis o ca pe o optiune personala..si asta e poate ce conteaza cel mai mult....dar incearca dieselurile puternice sa vezi cum e... si desigur...sa nu uit... asta e tare:m5 diesel este peste m5 benzina...poate ca idee nu te mai lasa asa rece :) :blink: exact..bine zis...si oricum frumoase ambele masini prea frumoase...mi ar placea sa am eu dilema asta...si banii astia...si cred ca in final as merge pe 330xd...desi doamne...x5 3d...da e tare....si totusi...daca as vrea sa am senzatii...da sigur 330xd...!si totusi nu ar cu el...si nu raman nici cu seria 1 daca sunt atent...dar cu x...deci parca 330xd...as alege...oricum ma repet...vreau eu sa am dilema ta:)) may i??

1.f frumoasa explicatia,nu stiu daca de nota 10,dar oricum de mai sus unde se enumerau punctual diferente avantaje ale dsc asupra asc 2.fata de 'antescriitorii' care printr un forum inteleg un loc de jigniri,mai mari sau mai mici,polemici distructive...din descrierea de mai sus cat de cat s a facut o opinie-din cearta lor...nimeni care chiar voia sa priceapa diferenta nu a facut o..au murdarit un toppic..romani..si banuiesc ca pnt asta s a facut topicul,sa ne dam cu parerea sa ne contrazicem,dar cosntructiv astfel incat fiecare sa vina cu parti bune etc 3 .subscriu la franarea de motor cu bmw-am seria1-clar daca retrigradezi de la o turatie ceva mai ridicata-fuge spatele...e adevarat nu mi s a intimplat pa carosabil ud,dar pe un pic zapada,gheata etc..fenomenul l am inregistrat intitial nedorit dupa care controlat---as putea glumi si sppune ca politia ar trebui sa opreasca prin lege de la circulare bmw urile sau rwd-urile...pnt ca in lege spune ca iarna trebuie frana de motor si nu de picior...:)) si atunci totusi...deci fara frana de motor??...doar din frana clasica...care cu abs ul ar trebui sa faca totul....sa intelege ca cei de la bmw chiar considera abs ul cu toate functiile adiacente un adevarat inlocuitor al franei de motor??? pareri? si atentie la viteza iarna!are si politia mare dreptate si cred ca fraza ..adaptare a vitezei la conditiile meteo si de drum ar putea duce catre 0 accidentele...e pacat chiar si cand o sg viatza se pierde...:blink:

nice topic!!!!! Ori mergi impingand masina ori suntem dusi toti! Pai nici constructorul nu da consumurile alea ale tale. Trebuie sa iti amintesc de asemenea ca deabia au reusit Vw sa fac o masina(Lupo 3l) care sa aiba un consum de sub 3 litrii la suta si tu ne zici aici ca o masina dubla ca greutate si cu motor de 2 litrii fata de 1.2 de pe Lupo 3L si o putere dubla consuma mai putin. Crede-ma ca ori ai defect computerul de bord ori vb prosti. Eu am un 120d si pot sa iti spun c in bucuresti doar cand e liber cad sub 9 insa in general am un consum de peste 10 iar afara sub 6 deja inseaman ca mergi cu 50 la ora.

eu am fost ultimul si nu mi au mai taiat factura 1 mil... cu factura era vreun 1.3mil...parca...sau putin peste depinde si cati plumbi intra

am reusit...niste baieti de treaba si oricum stiau sa isi faca treaba mi au scos run flaturile fara ezitare si riscuri va recomana sama service...cel putin cel de pe blv iuliu maniu 406

in vitan unde? e deschis miine...eu stiu ca ar f ceva pe energeticienilor..rodi serv...ma gandesc sa incerc la ei...? Intr-adevar, daca nu ai cu ce, e mai dificil si mici riscuri de a juli janta. Oricum, majoritatea vulcanizarilor pot sa ti le dea jos si sa le puna la loc eventual. Ideea e sa ai o presa mai serioasa. Pana si cei din incinta Vitan sunt capabili. Eu unul nu am dat de vreo unii sa nu le poata da jos intr-un final, dar am auzit de cazuri cum zici tu.

bine bine... si stie cineva unde pot sa schimb runflaturile..am fost la vreo 2 service uri si nu au reusit...cica is pea tari...cauciucurile etc ar trebui miine sa fac chestia asta

ok si unde gasesc un kit de asta???are cineva idee..merci anticipat

ok.am exact aceeasi problema am cauciucri iarna normale,seria 1 si nu am solutie pnt roata de rezerva 1.de unde pot lua janta de dimensiuni reduse rau sa incapa si sa nu ocupe loc 2.mai mult as merge pe compresor si solutie!dar de unde iau?ma ajuta cineva care poate a rezolvat astfel..merci mult!! zilele astea imi cumpar si eu un set de anvelope insa nu run flat..sunt 28 de milioane plus ca acum 2 luni le-am schimbat pe alea normale...sunt prea scumpe in comparatie cu anvelopele traditionale si cum ai procedat tu voi proceda si eu,imi voi lua un spray in caz de pana sau ceva...

spune mi si mie te rog unde gasesc si eu kitul asta de pana cu solutie cu naiba cu ce o fi..ca am caucicuri normale...de iarna,dar nu run flat...janta de aia mica nu am idee de unde sa iau :blink: si nici kit..stii ceva exact?..sau stie cineva?

nu mai stiu..tu ai 122 cp...sau 143?... poate vb pe mess-printul77700

eu va tot vad ca va certati pe runflat,no runflat...nu vinde si mie cineva niste anvelope runflat de iarna..second...dar sa fie bune...cui nu i trebuie,cui nu plac etc Am mers cu ele (Michelin PA2) cu peste 200 km/h :blink: :)

da!!!de ce nu runflat?? 1.daca ai pana ce faci?? cari o janta in plus???? 2.eu daca as avea bani runflat mi-as lua...daca masina asa a fost gandita crede ma ca nu au gandit o degeaba... 3.repet..de ce nu runflat..de ce te-ai saturat??? 4.vinde cineva runflat 195.205. 55 r16???

eu il am scanat dupa originalul in engleza care se vindea in anglia il pot si printa..no problem