RTM
-
Posts
124 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by RTM
-
-
Sincer merita daca te tine buzunarul..mie mi au cazut discurile la 29k la 34kradiatorul de freon si la 40k ventilatia in scaunul fata
-
are ceva daca nu pun runflat pe masina? am mai auzit pareri de la unele persoane care s-au plans de vibratii cand au pus non- RFT
sal eu nu am rft si nu are nimic,,,ce a spus cu vibratiile se datoreaza dimensiunii neadecvate a anvelopei,,,si asta daca e 4x4sa nu fie fata la fel ca spatele,eu am avut rft si le am dat jos ca erau mult mai brele si mult mai proaste ca performante,,,dar asta te obliga sa mergi cu roata de rezerva in spate
am si eu o intrebare la cei care au f10 dupa 2014...daca mergeti pe autostrada cu farurile pe auto,ziua si depasiti 160km/h se aprind farurile automat?...eu asa imi aduc aminte ,cind am venit cu ea din germanica se aprindeau ,dupa resoftarea facuta de mhs motors ceruta de bmw ag,nu se mai aprind si am probleme si cu participantii la trafic ,eu avind led si adaptive,,la cei care vin din spate ii orbesc imi dau avarii,la cei din sens contrar nu am remarcat nimic,(nu deranjez)
-
salutare, recent am schimbat telefonul, am luat un s6 edge. nu vrea deloc sa se conecteze la masina. imi spune ca nu gaseste niciun dispozitiv in apropiere. ce pot face? masina este f10 cu nbt
La mine merge Ăâ˘i tot 6 edge am
Trimis de pe al meu SM-G925F folosind Tapatalk
-
Sal..te rog frumos vreau Ăâ˘i eu pe PM dacĂŁ se poate cineva poze cu tobele finale..vĂŁzut de sub masina...ma intereseazĂŁ forma Ăâ˘i spaĂâşiul pe care l ocupa..ai euro 5?sa te bucuri de bijuterie
Trimis de pe al meu SM-G925F folosind Tapatalk
-
Ms frumos
Trimis de pe al meu SM-G925F folosind Tapatalk
-
Sal..cine are asemenea masina..ma poate ajuta cu cineva poze la Evacuarea ei..ma intereseazĂŁ forma Ăâ˘i spaĂâşiul ocupat de tobele finale..va multumesc
Trimis de pe al meu SM-G925F folosind Tapatalk
-
DacĂŁ e cu motorul de 2 L e perfect...putere la impozit mic...asta dacĂŁ conteazĂŁ. .
-
1
-
-
au fost comandate discuri drilled,dar au venit slotted,acum tot raul spre bine,in urma verificarilor,se pare ca cele slotted sunt mai bune mai rezistente,dar nu au un aspec de show.
ptr un posesor de 550x.d daca exista ,am o rugaminte..sa mi faca si mie 2-3 poze cu evacuarea de la masina(ma intereseaza amplasarea tobelor finale ca spatiu)
acum am aflat si vin cu o precizare,nu se fac ptr bmw discuri drilled,la aceasta dimensiune,din cauza ca se da peste cap sistemul de frinare...dc?nu stiu sa explic,asa am fost informat din Germania,cu toate ca am vazut pe m3 de ex.avea discuri de 405mm drilled,din fabrica,cine stie,care e explicatia
-
mai nou pentru oem se fac 5000 si nu 4300 !
eu am avut si 6000 si 4300 .... si pana la urma mi-am pus 5000 ... astea mi se par cele mai bune !
asa este.. cele de 5000k sunt cele mai bune au luminozitatea cea mai mare,nu stiu exact datele dar le am vazut cu ceva timp in urma,,,cine nu crede se poate convinge cautind pe internet...cu cit cresti temperature de culoare 6000k,8k10k nu mai vezi nimic ,in special pe drum ud,de la 12k la 24k deja sunt de show, bat spre mov...la 5k este lumina zilei
-
au fost comandate discuri drilled,dar au venit slotted,acum tot raul spre bine,in urma verificarilor,se pare ca cele slotted sunt mai bune mai rezistente,dar nu au un aspec de show.
ptr un posesor de 550x.d daca exista ,am o rugaminte..sa mi faca si mie 2-3 poze cu evacuarea de la masina(ma intereseaza amplasarea tobelor finale ca spatiu)
-
2
-
-
dupa 7 luni...au venit si frinele....multumim pe aceasta cale firmei de promtitudine si rapiditate
:censored: :2guns:
-
3
-
-
cea mai mare teapa,sunt astia de la borla(pilotauto)habar nu au sa faca tobe,sau mai bine spus se baga unde nu le fierbe oala,am fost azi la pitesti sa schimb finalele la f10 353x d ,vorbind in prealabil cu cineva de la ei pt programare si ce vreau sa fac,am montat tobele,si stupoare ,masina nu mai trage,mai mult de 160km/h nu mai merge,am sunat ,si miine ma duc sa mi pun tobele originale la loc,,inca un drum la pitesti fmmmm de viata
-
1
-
1
-
-
Pe site-urile de licitatii de afara sunt foarte ieftine si acolo nu au sigur km dati inapoi.
Uite o mostra, in poza atasata, BMW 520d Touring 2011, 75.991 km a fost vandut la 13.850 euro.
Mai e unul 530d din 2011 la 51.114 km cu pret de pornire 14.500.
Iar masinile cu peste 150k km sunt in jur de 12.000 euro.
http://s17.postimg.org/p7205x22z/Screen_Shot_2015_05_14_at_07_50_21.jpgc
ce surpriza neplacuta poti avea cu alea de italia(sa fie furate)
iar cu datu l inapoi,hmmmm,citi romani au cumparat masina din germania bucurindu se de calitatea germana fara sa stie ca masina venea din romania,cunosc fff multe cazuri,iar la kilometraj se da la greu chiar si la masinile sofisticate,rusii sa traiasca
-
1
-
-
cum zici tu,eu ti am cautat ptr masina descrisa de tine 530 x.d touring e61 si iti trebuie et 35,
-
eu pe 225 50 17 am Jante style 243 cu et 43 sau et 20.
Eu vorbesc de cum se vede din profil si lateral.
Anvelopa fiind mai lata iese de sub aripa un pic.
degeaba as schimba jantele cu alt et ..anvelopa ar fi acceasi, nu ?
Altfel mi le pun la vanzare
frate ,nu intelegi ca et ul iti baga janta sau o scoate fata de marginea aripii, daca pui cu et 35 cum cred eu,o sa fie la rasul aripii,pui cu et 20 e in exteriorul aripii,anvelopa este tot aia,e cum ai avea distantiere sau nu,ti am dat un link,dc nu verifici acolo ce tip de et iti trebuie
m am uitat acum la bbs pe site,ptr masina ta ca sa fie ok (anvelopa la fata aripii) iti trebuiesc jante cu et35,,,,,ca sa intelegi pui pe masina jante cu et mai mic de 35 ies in afara aripii,pui cu et mai mare de 35 sunt bagate sub aripa
-
1
-
-
anvelopa e cea care iese in evidenta - in afara aripii - latimea ei - janta e ok.
desi in talon scrie ca 245 40 18 si pe usa ca se potriveste.
orice janta as pune la fel s-ar vedea.
nu,cu un et cum au spus colegii ,janta se trage in interiorul aripii...maresti et ul spre 50 se duce in interior ...micsorezi et ul(15-20)janta este spre exteriorul aripii,exista niste programe pe net,parca si la oz pe site,unde iti arata cum modifica et ul aspectul (daca ai jantele vechi,citeste pe spatele jantei si vezi acolo ce et iti da)tot ala trebuie sa l ai si pe 18"My link tu ai nevoie daca am ales eu bine masina de et 35
si apropo jantele de m sunt bbs,eu cel putin asa stiu ca sunt facute de bbs
-
Am vorbit astazi cu Florin de la Anvelope NFS si mi-a spus ca miercurea viitoare sunt gata, luni am o sedinta foto cu toate modelele seria 3 si o sa ii pun niste style 255M proaspat vopsite cu gume noi pana sunt gata ca sa nu ma duc cu jantele de tabla luni unde promisesem ca ajung lui @XXL
Nu vreau sa il grabesc in nici un fel pentru ca prefer sa iasa perfect, acum si cu cateva zile in plus sau in minus...
O sa revin cu poze, chiar sunt curios cum o sa dea, le-am avut pe E46.
Astazi am fost si am pus folie pe faruri pentru protectie UV de la Oracal.
sal,am si eu o intrebare,folia pusa pe faruri ptr protectie,schimba ceva la intensitatea farurilor?lumineaza mai prost?ca vreau sa mi montez si eu si intreb inainte
-
salut...unde ai facut remap,am un 530d xdrive f10,as vrea sa-i mai cresc si eu putin puterea.
La dim sport...cecareanu
la discuri de 405 iti trebuie minim 20", nu 21". Standard ce frane are 535-ul? Problema cea mai mare la franre nu tine doar de marimea discului, poti sa il ai si cat roata, foarte important este eficienta disiparii caldurii produsa la franare si stoparea transmiterii a unei cantitatii cat mai mari catre lichidul de frana, mare parte si prin pistonasele de pe etrieri. De asemena furtunele au un rol important, poti pune unele cu insertie metalica.
Oricum, nu vad rostul unor discuri de 405 la tine, cele de 365mm ar trebui sa fie suficiente pentru un mers sportiv pe sosea, nici nu ai nevoie de mai mult daca nu faci track days, ori nu cred ca asta urmaresti cu ea
.Bravo pentru remap, e destul de mare cuplul, pune putin asa transmisia la munca atunci cand o "agresezi" :goodjob:
@redcap -eu zic ca e foarte bine, nu e vreo "usurica", la aproape 2T e foarte bun timpul, important e cum se misca dupa, ori dupa 100kmh isi arata puterea motorizarea/masina asta iar la peste 200kmh cand multora li s-a taiat deja respiratia asta de abia incepe sa munceasca si ea
Multumesc ,dif de pret era 3000 ron de la 365 la 405..dar nu am jante de 20"si nici nu vreau...kitul brembo vine si cu furtune cu insertie metalica...cred ca scoate sub 5sec ..dar corect. Nu fac liniute
-
urmeaza difu hamann spate si setul de frine brembo de 365 mm ,ala de 405 nu incape pe jante de 19 ,am inteles ca pe 21",astept sa vina,
a si are cineva idee,merita inlocuite difuzoarele de pe masina ,sunt cele standard cu focal KIT DIFUZOARE & SUBWOOFER BMW FOCALMy link
-
sal,la ce bani ai luat kitul de rezerva?nu trebuia sa fie pe 135?
-
frumos cadou ti ai oferit,,,pai sa te bucuri de el(ea) atunci
-
Mersi !
Apropo de jante, eu am 2 seturi de anvelope vara/iarna pe 315 spate si 275 fata. Cand am vrut sa le restaurez, m-am lovit de faptul ca nu aveam pe ce sa las masina. Am preferat sa mai cumpar un set decat sa o las pe "butuci" cum mi-a fost sugerat. Am gasit style 211 (http://www.bmwstylewheels.com/bmw/211) la un pret bun cu cauciucuri cu tot, bine, cauciucurile sunt de aruncat dar am avut pe ce sa las masina.
Acum dilema este, sa pastrez 211 ca jante de iarna si sa mai cumpar un set nou de anvelope ? Ma gandesc ca nu o sa reziste bine jantele revopsite, nu ma astept sa aiba rezistenta lor din fabrica.
Problema este ca arata destul de ciudat cu 255/50/19, mai ales pe spate, sunt bagate foarte mult in oala. Ma gandeam sa le pun distantiere pe spate, ce ziceti ?
M-am mai gandit sa mai cumpar tot un set pe 20 de iarna, in felul asta nici nu pierd cauciucurile de iarna pe care le am, mai sunt si scumpe rft pe 20.
Sfaturi ?
sa o stapinesti sanatos,depinde de dimensiunea anvelopelor de iarna,banuiesc ca nu o sa mergi cu 315??spate iarna,in general iarna se pun anvelope mai subtiri si talon mai inalt(gropi,sleauri )acu alegerea e a ta,parerea mea,anvelope bune de iarna(recomand bridgestone vdm1,,locul 2..pirelli ice&snow,sunt ptr 4x4 suv )am pe masina si,nu au dezamagit,am urcat drumul paralel cu pirtia de la rinca cu o jumatate de metru zapada..
-
Scria cineva pe farcebook ca ar fi fost acul vitezometrului blocat la 178 km/h.... nu prea cred, dar la ce carnagiu e acolo sigur nu mergea cu 60 la ora.
am vb cu cineva care l cunostea ,a vrut sa se omoare,ca se certase cu prietena,a avut peste 200
-
S-a imbunatatit si 0-100? Ai facut ceva teste?
in 5 sec ...0-108km/h ...dar nu e o masuratoare la" mm" cum zic eu,o sa fac una concludenta,,,ce am facut acum a fost cu telefonul
totul despre Seria 5 F10, 2010 - 2017
in Seria 5
Posted