MuscleMike

Nu la porniri de pe loc...la accelerĂŁri din mers...de la 100kmh. DĂŁdea taicĂŁ-mio ĂŽn filozofii ca acuma la 2-3grade cu asfalt uscat de la 100kmh ĂŽn sus accelerarea e mult mai buna cu anvelope de iarna decât vara la 25grade cu anvelope de vara, pt ca sunt mai puțin late și deci frecarea e mai mica.

Ăntrebare: cât afecteazĂŁ performantele unei mașini, anvelopele? DacĂŁ sunt de iarna vs vara? Nu ar trebui cele mai puțin late sa ĂŽmbunĂŁtĂŁțeascĂŁ performanta? Sunt pe contre cu tatĂŁl meu

Multumesc Ciupa 2300-2400 ceva pacolo... Multumesc printisor...ai cam disparut de pe farcebook . Gata casa? Facem chef ))? Te dai cu M6 acuma...

Sunt inca trist dupa moartea lui...imi facea placere sa vad cand juca in filme...

Nush cum am putut rata postul asta

500 cp... Multumesc , Era cazu sa mai dai un semn...oricand esti in Cj da.mi un semn...Zafira este prea agresiva asa cum e...daca.i bag soft tre sa vand Monstruletu

F amabili domnu de la recepție și am scos la imprimanta graficul dyno...sunt și datele scrise dar sunt amestecate cu informațiile firmei...asa am ales sa fac crop...dar cine poate "citi" graficul ĂŽnțelege cam.tot ce e de ĂŽnțeles... http://postimg.org/image/nvv21mnw1/

Mici poze la stand... Când ajung acasĂŁ descarc și graficul dyno de pe usb... http://postimg.org/image/jv19jbdnp/

Mașină a fost pusa pe făcut probleme toată ziua, pe când credeam ca mașina e gata m.au sunat cei de la SKN ca exista o problema cu legătură dintre mașină și serverul lor și ca după aproape 3 ore mașina a "scuipat" o mica eroare și a dat totul peste cap...au făcut ei ce trebuia și au sărit peste eroare dar mașina tot nu se lasă și nu vrea sa "stea" la remapare ș i pana la urma au decis sa dea ECU jos.și asa mașina.a.stat mult mai mult decât era programată. În cele.din urma totul s.a terminat cu bine și a avut loc rescrierea. Partea proasta a venit din partea cuplului care se pare ca nu era în nici pe aproape de 600nm...a fost 527nm...Deci mașina avea: 386hp și 527nm. Un început cât se putea de prost pt moralul meu după un drum de 1500km. Long story short mașina după grele "războaie" cu încercarea "personalizata" de a scoate cât mai mult făra a cauza probleme și pt a putea "înscrie" mașina în programul de.doi ani de garanție...(da...ei chiar oferă garanți e fizica nu pe soft)...au reușit sa "scoată" un "healthy" - 368kw și 738n...probabil nu suna dramatic dar va pot spune ca e o schimbare incredibila. @BOASKA - mulțumesc pt headsup. Acum suntem îN Rotterdam și mâine mergem pana î. Amsterdam la Red Lights dacă tot suntem aici. Sper sa.fie un drum mai ușor înapoi...cel.puțin o sa încerc sa am rezervorul cât mai plin.

Mașina e pe mana celor de la Skn...am fĂŁcut un dyno ĂŽnainte și mașina avea cu 17kw mai puțin decât cei 300 declarați de fabrica...și cu 32nm mai puțin

Du-te la intalnirile de forum din Sibiu...sigur tre sa aibe cineva e39-uri si E46 sa iti faci o parere... dar ar fi bine sa asculti sfaturile lui Ciupa in materie de masini ca nu ai decat de castigat... P.S. E39 m-i se pare unul din cele mai frumoase BMW-uri ever made...cauta-ti un 530i si pune-i M-paket si cam atat sa fie tuningul...just my two cents...

E trist ca trebuie avut "noroc" cu un bmw sa treaca de 300k km si sa nu faci investitii majore... Socrul meu are un E39 530d luat nou in 2002 are peste 330k km si in afara de brate/bucsi nu a schimbat decat ulei si filtre... Chiar trist...

Era, era, mi-a zis Seche cum va distrati voi cu 335-ul in drum spre mare pe autostrada acum vreo 2-3ani. Sa stapanesti sanatos M-ul si drumuri bune.

Te obisnuiesti din pacate cu puterea masinii chiar daca are 200-300-400-1000 cai si tot timpul vrei mai mult...

Atat de adevarata partea cu saturatul...

Avem un drum de Amsterdam next week si e chiar ok...mai ales ca am vb mult prin emailuri si telefoane cu cei de la SKN si parca m-am "atasat" de ei ... :console:

Uhmmm...SKN e infiintata de 25 ani si au o reputatie foarte buna avand in grija flotele celor de la Luftansa si Posta Germana si atingand peste 100.000 masini modificate de ei cu softul dezvoltat de ei... .

SKN si ESS...firme la care mi.as lasa masina cu ochii inchisi...

Mic update: saptamana viitoare masina va face o vizita in Germania la cei de la SKN unde va primii un stage 2. E curios faptul ca reprezentantul SKN Romania are preturi mai mari decat cei din Germania desi nu am posibilitatea de a masura putea inainte si dupa la un dyno decat in "regie proprie".

E modelul Efficient Dynamics?

Multumesc pt urare ...uhmmm...acuma cu vremea asta nu stiu cum o sa o bag in sedinta dar vedem...poate dupa ce vin din Olanda.

Multumesc...sper sa fie umpic mai multi cai saptamana asta...

Multumes. tati...

Si eu am auzit ca mierea pusa in ceai fierbinte e cancerigena nu doar isi pierde din peoprietati...daca stai sa apleci urechea la tot ce zboara normal ca avem tentatia sa credem cam ce ne convine. Daca iei un X5 E70 de la un handler corect (nu turc, polonez, rus sau alte natii) si sunt destui in Germania sau de la reprezentanta bmw chiar ai riscuri minime.

Incercam sa te ajutam sa nu te-ntzepi...isi pune navigatie profesionala dar nu mai are bani de xenon si baga cretinisme aftermarket...brici.