Daniel86

Felicitari și din partea mea ,intrebare de nepriceput,nu se poate umple cu chit(fibra de sticla) și vopsit totul ca o singura piesĂŁ ? Sau este fĂŁcut intentionat așa ?

Multumesc,din pacate nu cunosc pe nimeni cu ele montate ,din ce am citit in ultimul timp rol.important ĂŽl are diametrul discului ,lucrul pe care ĂŽl confirmĂŁ si trendul Bmw,franele performance pe F au etrieri practic identici ,diferĂŁ diametrul discului si mĂŁrimea placutelor. @cristy7610 am vĂŁzut pe olx etrieri performance de e90 (cei cu 6 pistonase )cu tot cu placute si discuri la 500 euro (doar fata ) dacĂŁ discurile sunt in bune conditii nu este rĂŁu pretul. https://www.olx.ro/oferta/vand-etrieri-bmw-m3-e-90-IDbqAgB.html Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

Multumesc,cu siguranțĂŁ o sa fac o comparație cu 2 mașini ,una ca a mea (320) și cu un 335d ,ĂŽți dai seama ca nu o sĂŁ fim exacti 100% ,dar ne strĂŁduim ,o sa schimbam și masinile intre noi cĂŁ sĂŁ comparĂŁm și senzația cand apeși pedala de frânĂŁ sunt curios care o sa fie rezultatul . Pot sĂŁ spun dupĂŁ 600 de km cĂŁ in comparatie cu ce aveam ĂŽnainte sunt net superioare ,dar cred ca este ceva normal crescând și numĂŁrul de pistoane și mĂŁrimea discului și a placutelor și ulei nou .

Anteriore la 260 euro doar etrieri + 150euro dischi 340 Zimmermann noi(am gĂŁsit cel montat pe 335d ,tu dacĂŁ cauĂâşi performance discurile di fata or sĂŁ fie 370 diametru ) + 70 saboti Zimmerman ,spatele furtul secolului 200 euro castigat la o licitatie in anglia ,tot nou si original ,100 euro furtunele metalice goudrich 30 euro lichidul de frane Motul Rbf 600 (mi se pare ) 100 euro vopsit ,montat fata 50 euro ,spatele inca nu l-am montat cum spuneam. Uitate la masina mea "E90 320 Attiva" cred nu imi aduc aminte titlul ,la sfarsit sunt câteva poze Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

Sunt destul de informat legat de franele de F ,fata o sĂŁ monteze fĂŁrĂŁ probleme (montate acum o lunĂŁ) ,spatele nu prea ,ĂŽncĂŁ nu le-am montat ,dar din cate am citit ori cumpĂŁr discuri de 535i ,si modifici saboti pentru frânĂŁ de mânĂŁ ( au diametrul 18 cm,ĂŁ ta are diametrul 16cm) ori cele originale dar trebuie ĂŽmpins discul cam 7mm mai ĂŽnafarĂŁ cĂŁ sĂŁ "cada" fix in mijloc etrierul pe disc ,oricum la sfârĂâ˘itul luni montez si spatele ,te tin la curent Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

La frane ce ai de gând ,Brembo 6 pistoane ? Faci fata si spatele sau doar fata? Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

Ai inregistrato ca baterie nouĂŁ ? Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

Etrieri posteriori pusi la uscat :) Pe marti ,miercuri ajung ,am fĂŁcut deja 400km cu cei de pe fatĂŁ ,pot sĂŁ spun cĂŁ franele s-au ĂŽmbunĂŁtĂŁtit radical ,sunt foarte multumit ,patania de la Moieciu m-a fĂŁcut sĂŁ imi dau seama cat de importante pot sĂŁ fie ,si cĂŁ dacĂŁ te opresti 1 metru mai in s spate,spun Domane fereste, poti salva viata cuiva ,sau in cazuri mai fericite 2-3k de euro . Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

Deja cĂŁ ai reusit sa le desfaci fara sa faci paguba pentru mine ĂŽnseamnĂŁ ceva :) ,am un prieten aici care se ocupĂŁ de asa ceva ,dar nu cred ca iti convine cu trasport si cu timpul necesar . Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

De pe telefon nu se vad bine pozele,si e pĂŁcat de asa frumusete,felicitĂŁri ,continuĂŁ Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

Un coleg de forum mi-a cerut in privat informatii in legãtura cu discurile Zimerman,pun aici o fotografie ,de pe telefon imi vine foarte greu sã trimit una foto in mesaj .Discul in cauza se potriveste pentru etrieri stock bmw e90 163cv ,pe fata. Este "perforat" chiar dacã În realitate gãurile nu trec de la o parte la alta ,am inteles cã pentru motive structurale nu mai se fabrica decât asa . Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

Or sa iasa in mare fel,felicitĂŁri ,astept cu nerĂŁbdare sĂŁ vĂŁd rezultatul,nici eu nu sunt multumit de inelele mele de la e90 lci ,le-am lasat galbene intentionat pentru cĂŁ albe nu sunt omogene ,singura solutie decentĂŁ este aceasta care a-i ales-o . Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

M-am gândit ,am un prieten ,de fapt mai multi,care au aceeasi masina ,cum montez tot si codez si optionalul o sa fac aceasta probã . Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

Franele anteriore schimbate ,totul plug&play ĂŽnafarĂŁ de senzorul de uzurĂŁ ,acum astept sa termine bĂŁiatul de vopsit pe cele din spate asa ĂŽncep sĂŁ studiez un mod de montaj cât mai ok .Din punct de vedere estetic maĂâ˘ina castiga mult ,sunt de efect ,ca si performante este devreme pentru a ma exprima ,am fĂŁcut doar 10 km . Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

Poze si cu uleiul ,mai devreme iar o luase razna Tapatalk,mergea decât pe varianta desktop . Etrieri pe spate au fost si ei trimisi azi la bãiatul care a vopsit pe cei de pe fatã . Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

Azi am cumparat si uleiul idraulic ,Motul RBF 600 ,un ulei dot4 cu caracteristici dot5 ,singurul pe care il cunosc cu asemenea proprietăți.

Au ajuns Ăâ˘i franele posterioare Ăâ˘i pot sĂŁ spun cĂŁ le-am furat practic pentru cât au costat Ăâ˘i ce nivel de uzura au (5% mult spus)având ĂŽn vedere cĂŁ sunt Ăâ˘i originale . Acum trebuie sĂŁ ĂŽncep sĂŁ montez cĂŁ nu mai are loc ĂŽn camera Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

Nu era usor sã gãsesti mai rãu decât fostul Ps: glumesc asa strângem câteva postari Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

:) Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

Pe fata le-am cumparat acum ceva timp chiar dacĂŁ ĂŽncĂŁ nu sunt pe masina,se odihnesc in camera de oaspeĂâşi .Câteva posturi mai in spate sunt câteva fotografii . Apropo mi-a venit mesaj cĂŁ au fost trimise ,in 10 zile ajung ,am ĂŽnceput deja sĂŁ numĂŁr ;) Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

In teorie le-am cumparat ,ĂŽncĂŁ nu a trimis englezul ,sper sĂŁ nu se de-a ĂŽnapoi . Chiar ieri m-am intors de la prietenul care mi-a vopsit pe cele anteriore ,acum s-a amânat montajul ,astept sa ajunga si astea asa fac tot odatĂŁ . Cele din spate sunt mai dificil de montat ,am inteles cĂŁ trebuie un spersor de 5 mm intre mot si disc ,in plus "se spune " cĂŁ nici canasi de la frânĂŁ de mânĂŁ nu mai strâng ,trebuie realizat pe interior un inel de oĂâşel si introdus cu o presĂŁ pentru a restrânge putin diametrul interior ,circa 2 cm . Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

Idem ,acelaĂâ˘i motor ,poate frânĂŁ de motor a diminuit ,dar sunt senzatii Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

Un interior demn de a fi numit interior ,volanul schimba foarte mult ,bravo Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

Stiu ce zici ,iti multumesc de sfat ,nu sunt cei 2500 lei problema,probabil cã o sã schimb oricum simeringurile,oricum masina are circa 225k deci mai devreme sau mai tarziu trebuie ,problema este cã eu vad uleiul ,nu stiu dacã ai vãzut filmuletul de mai sus ,tubul de la turbina cât si cel care urca din intercooler si ajunge in egr au ulei pe ele ,mai este putin umed tubul care pleacã din epurator spre turbina,de aici nedumerirea mea. Sunt un membru destul de activ pe forumul di italia ,si fac parte din un grup Whatsapp(este la moda de ceva timp ) cu persoane foarte competente in domeniu ,toti dau vina ori pe turbina ori pe filtru epurator escluzand in totalitate segmenti,motivul lipsa fumului albastru dimineata,in sarcina ,in pantã cand masina este cu frânã de motor . Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk Am observat cã nu am pus si celãlalt video unde se vede umed la tubul care vine le la epurator si se duce spre turbina . Il pun acum : Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

Nu cred ca este motorul inculpatul ,fum albastru nu face ,pleacĂŁ la sfert ,ori turbina ori filtrul epurator ,cĂŁ sĂŁ spun drept in acei 1000 de km in care mi-a consumat am abuzat puĂâşin de ea . Acum am fĂŁcut probĂŁ sĂŁ schimb sub 3k de ture chiar sub 2k cand sunt pe drum drept sau cu motorul rece Ăâ˘i pare cĂŁ a scazut semnificativ ,o sĂŁ o Ăâşin sub control .Fi sigur cĂŁ o sĂŁ rezolv oricare ar fi cauza ,nu am de gand sa o schimb prea curând . Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk