Airhead

de acord cu suri, si eu aveam aceleasi dubii, dar de aproape un an am resoftat-o si nu am probleme cu ea, dar o utilizez normal, cu exagerari in perioade critice, gen depasiri, in rest mers normal. sper sa tina, si sa ne auzim de bine.

pai era eroare de placute, pana nu le-ai schimbat si ai inlocuit si senzorul, eroarea nu ai cum sa o stergi.

si cum s-au rezolvat problemele, si mie mi se abureste parbrizul si poate rezolv cumva asta.

si eu cred ca marind puterea unele componente pot ceda, dar daca mergi frumos, fara excese repetate si prelungite, masina si componentele ei vor suporta modificarile de putere, daca sunt facute bine si in parametrii decenti. marirea de putere de la 105 cp la 160 cp a insemnat o crestere de peste 50%, iar la mine a fost de 23%, deci parametrii normali, zic eu.

Si cum s-ar proceda in cazul schimbului in caz de pana? Nu trebuie cumparat si un kit de reparatie ? eu nu as risca, chiar te vezi la margine de drum reparand pana ? eu zic sa le lasi asa si mai mai usor pe drumuri nasoale.

este loc pentru oricine are bani sa plateasca serviciile lor, se face loc pentru toti. dar ca sa revenim, omul intreaba daca placutele sunt okay, eu de firma asta nu am auzit, de Bosch am auzit. cum zice lumea, googalit si vezi ce zice.

nu, eu cunosc pe seful de service si era unul dintre mecanici plecat de la Contempo de 1 an, asa ca am avut la cine sa o fac. Iar din punct de vedere service, profesionalism, ii recomand cu toata inima pe cei de la Euro-motor, sunt jos palaria. Am avut un Clio acum vreo 6 ani si nu a trebuit sa stiu ce inseamna service sau calitatea servirii, apoi am avut un 307 si am avut numai probleme cu ei. Apoi la Comtempo am schimbat doar lucruri pe garantie sau CAsco, altfel nu merg pe la ei, nu ma tine bugetul. Deci, da, se pot face si revizii la Renaul pentru BMW, eu am facut si ma duc si data viitoare. :)

si eu am facut schimbul de lichid de frana si placute spate, am ales dot 4 de la texaco (parca) si placute Bosch si sunt okay, am un an cu ele si nu am probleme. iar schimbul nu cred ca m-a costat 50 lei la service Renault, am schimbat si senzorul placute 100 lei original.

si eu am facut o resoftare cu 320i e36 si masina se comporta bine, sper sa nu am si eu softul pomenit in 6 aug 2009, dar sunt multumit de rezultat, si nu am avut pana acum probleme cu ea. deci, bazat pe experienta si am vreo 9 sau 10 luni cu ea resoftata si este okay, pretul a fost bun, deci recomand, total dezinteresat. Recunosc ca am fost si eu putin circumspect la inceput, am avut o groaza de intrebari, dar acum dupa timpul scurs si starea actuala a masini, pot spune ca este okay.

si eu am luat o piatra la intrarea in Bucuresti dinspre Giurgiu si a rezultat o frumusete de steluta, destul de mica, care insa nu s-a extins. Nu stiu ce sa fac, sa il schimb sau nu, am casco, deci este bine, sa nu ajung la iarna si sa am vreo bucurie cand ingheata si apoi dureaza mai mult pana o repar.

nu prea am unde aici in oradea...am de ales intre Cluj si Debrecen...daca ma duc in Debrecen...nu stiu cum comunic cu ei,caci nu cunosc maghiara...iar astia din Cluj...sincer,n`am incredere in profesionalismul lor. daca tu ai impresia ca mai exista mecanici adevarati care dupa sunet motor, miros si gust isi dau seama ce are masina, te inseli amarnic, au murit cu totii. <_< acum mecanici o pun pe tester si isi dau fiecare cu parerea despre ce este vorba, de aia ai schimbat atatea piese si nimic, la o diagnoza la un service BMW este posibil sa iasa exact ce ai si scapi mai usor. deci nu este vorba de profesionalism, este vorba de interpretarea unei hartii si de obicei daca scrie in fisa de diagnoza ca trebuie schimbat, ei schimba, altfel, desi masina nu merge bine, nu a iesit nimic pe tester, incep ei cu banuieli, dar nimic exact. sfatul meu si al altora, mergi la un service BMW si poate afli despre ce este vorba, si daca este ceva deja schimbat, stai de vorba cu cei care l-au schimbat. oricum, bafta.

si eu recomand un service specializat, altfel schimbi toata masina si nu mai merita sa o vinzi.

mie tocmai sunetul imi place la diesel si cuplul motor, pe care nu il ai la benzina.

de acord cu expunerea ta, pare documentata, dar de ce BMW recomanda pentru motorul de pe 320d ulei 5w30? ca este condus numai iarna sau la rece? pentru M-uri, dupa teoria ta, recomanda numai uleiuri de "vara" ? de aia nu prea sta in picioare teoria ta, nu se prea potriveste. deci, sfatul meu este de pui ce iti recomanda constructorul, care inca construieste"masini".

tre sa ma uit mai atent maine sper sa reusesc oricum mersi de informatie posteaza apoi la DYI rezultatele. poate pui si un film, dar cu copyright. <_<

si a mea mananca ulei, undeva la 600 gr in un an jumatate. si eu zic ca este normal, exista fisuri si alte scurge infime, indiferent cat de nou este motorul.

si cata motorina ai bagat ? daca erai pe rosu si rezervor de 60 litri, cum am eu, si ai facut apoi plinul amestecul era de 1/4 benzina si 3/4 motorina, si atunci merge, cred ca de aia ti-au zis cei de la BMW sa faci plinul, sa obtii un raport bun intre bine si rau.

si eu am dat curent la un prieten, si nu a patit nimic masina. doar sa o legi cum trebuie, altfel risti sa arzi ceva.

schimbi cu un set ca in pozele lui marss, uzura cauciucuri 40%, tot potenza rft + diferenta 200 euro ? merci

Foarte multi mint in legatura cu consumul, astfel ca normal daca apar eu de exemplu si spun ca pe E60 520i aveam un consum de 17% in oras sau 11% pe 120d sau 30-35% in oras cu M6, sar sa spuna ca sunt masinile stricate. chestia cu consumul este comparabila cu kilometrii "reali", in final se mint doar pe ei... o fi mai bine asa <_< auzi...4% pe 320d :) eu sunt unul dintre ei, am facut brasov-bucuresti cu 4,5%, deci se poate, inainte de resoftare.

cel pe care eu l-am schimbat de pe a mea era modelul vechi de filtru, care avea o pasla in el, iar cel nou nu mai are pasla respectiva, este doar plastic.

Ciudat. Citisem pe acest forum ca la E90 filtrul epurator nu se mai schimba, ci doar se curata (fiind facut - mai nou - din pastic si nu din pasla ca la E46). Cum sta treaba defapt? modelul nou nu se schimba, cica se curata cu benzina, zic unii, ca este doar un decantor, nu are filtre sau altceva, este doar plastic in el.

vezi ca este un topic DIY exact cu tipul tau de volan la seria 3 http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=28696 cu ajutorul lui am schimbat si eu volanul. bafta.

ai uitat sa spui rabdare, <_< o doza seriasa de nebunie si rabdare, si vei avea asemenea rezultate. oricum, tipul a facut treaba foarte buna cu masina, i-a crescut un pic valoarea la revanzare, iti ia ochii si nu te mai uiti la alte detalii, poate mai importante. oricum, interesant link.

si eu obisnuiesc sa o las un pic la relantii inainte sa pornesc la drum, ca este bine sau rau, nu stiu, doar ca dupa ceva timp "toarce" altfel.