Stefan_e46

pe siteul ala zice 486e, dar tinand ca noxele sunt date de RAR poate fi mai mare. Nu stiu cat de dotata este dar mi-a placut cum se prezinta ca si linie generala. PS: s-a dat, omu aduce numai masini din germania,

Pai E4 in brief poate iesi E3 la \RAR la noi.

Merci WLF, cum pot afla precis,sa ii cer seria de caroserie?

http://www.autovit.ro/bmw-316-C26730366.html 316 din 2002 o fi euro 4?

daca era asa simplu numai era nevoe de rescrierea softului.

http://www.autovit.ro/audi-a4-C26835556.html Frumos body-kit, pacat de motor ca nu il onoreaza cu un motor RS4 pe masura.

Numai merge cu nici o solutie minune dupa ce si-a epuizat regenerarile. Merge cateva zile si apoi reapare, deci useless.

Filtrul tine cam 100-120.000 km , in acest interval isi va epuiza regenerarile. Cand se epuizeaza ai 2 solutii, ori il schimbi ori il dai jos.

Mi-as dori ca pana la finalizarea intregului lant de autostrazi din RO sa nu se plateasca pentru un drum a carui finalitate nu exista. Pentru autostrada Ploiesti-Brasov se preconizeaza o durata de 15-20 ani, :frantics:

http://www.autovit.ro/bmw-z4-m-C26827009.html ce descriere patetica: This car will probably kill you! Nu ma deranjati cu schimburi!

mai bine colectionezi timbre , e mai ieftin.

In comparatie cu performantele masinilor actuale si un 330 il cam matura numai zic la 90.000 esti deja in liga SUPERCAR.

Ca nu face nici una nici alta.

Nu ma duc pentru masini , am o cunostinta acolo :sorcerer: PS: le mai scapa cate o masina buna printre toate alea pe acolo.

savara sunt cei mai mari samsari , de fiecare data cand ma duc la ei stau cu lazile pline de volane ,pe care apoi le pun pe masini si le vopsesc cu aerograful,la fel se intampla si cu tapiteriile din piele.

http://www.autovit.ro/bmw-318-C25404787.html 318i savara. 330d.e92 http://www.autovit.ro/bmw-330-C26746991.html Am observat ca numai conteaza kilometrii la o masina , atata timp cat e acelasi model toate sunt in aceeasi oala,desi sunt masini diferite pretul e acelasi la toate, Traiasca romania samsarilor.

Mersul subturat genereaza fum, la orice masina diesel e bine sa mergi mai sportiv pentru a curata traseele. fumul mai poate fi generat si de un soft facut prost.

http://www.autovit.ro/bmw-335-C26780139.html 335d mmmmm.

Cand isi pierde proprietatile numai mai ce sa cureti si sa pui la loc. Cu aceasta problema ma confrunt acum la un nissan,si singura solutie este sa-l dai jos fizic si sa rescrii softul.

Opel GT 415 cp. http://www.autovit.ro/opel-gt-C26739130.html

http://www.autovit.ro/ford-econoline-C16047541.html Masina ideala pentru Bucuresti.

nu are pachet M ,nimic aproape din ceea ce descrie. Nu are 272 cp deci e dubios. rzv multi aleg sa tuneze o masina care nu spune nimic, ca sub capota sa se ascunda ceva deosbit. De regula cu cat baza masinii este mai sus cu atat iti este mai usor sa o dezvolti, a plecat de la un R nu e chiar slaba la 272 cp 4x4 dsg, face 0-100 in 5.5s. Tunata scoate 4 sau sub.

iei 911 turbo, Nissan GTR, cu performante cu mult peste M3. Modificarile la masina aia nu au costat mai mult de 10-12000

http://www.autovit.ro/volkswagen-golf-C26699514.html Seamana distrugator de mult cu masina lui TEFF ca si modificari .

Din pacate asa am gasit si eu , 234cp si 270 Nm, totusi cred ca sunt facute special asa pentru ca nu e vechiul motor de pe e46, cu o admisie si o evacuare mai putin restrictiva se pot ajunge lejer cifrele de 272cp.