Petrut TGV

Eu am facut 3 masini la Pilot Power Tuning Pitesti, si de toate am fost multumit. Una era single, iar celelalte doua double.

Evacuarea a facut-o fostul proprietar. Sincer e foarte silentioasa si se aude putin diferit numai cand se incing tevile. Daca as anula DPF-ul s-ar schimba radical sunetul....

@cosminnn93 ms! @dariusm mie sincer imi ajung 245 de cai. Are cuplu suficient si nu mi s-a parut vreodata ca as fi avut nevoie de mai multa putere. Eu sunt si mai domol, si de regula merg legal si normal.

Ms six in line! http://i63.tinypic.com/28uhjm.jpg http://i68.tinypic.com/2a5c80m.jpg

Va salut! Dupa mai toate modelele de la Seria 3 in sus, in urma cu 6 luni am achizitionat barca de mai jos : Bmw F01 730D 2009 Masina este colantata la DCM in Frozen Gray. Are 234.000 km ai ei de la patria mama (Germania) si nu am avut probleme cu ea pana acum. Evacuarea este schimbata cu una de 740d, si are tobele anulate, adica e teava de la motor pana in spate. Ce am facut la masina pana acum in cela 6 luni de proprietarie -revizie cu consumabilele originale -schimbat antigel -schimbat bujii -schimbat capul de la centura pasager,imi aparea ca nu are centura pusa desi era conectata. Ce trebuie sa rezolv tehnic: -revizie cutie cat de curand, este cam zgarcita cand e rece, dupa ce se incalzeste e ok. -de reparat jaluzelele din fata radiatorului...nu stiu de ce nu se inchid, dar nici nu mi-am batut capul. -de schimbat cauciucurile..sunt Pirelli P-Zero, in stare foarte buna, dar sunt 2012 si parca nu as vrea sa le tin inbatranite Ce as vrea sa ii fac estetic: -bara fata M (dar avand camerele si distronik nu prea gasesc ce vreau) -jante originale 20 -de schimbat volanul cu unul mai recent ca model In rest apa paie si bataie! Pentru cine doreste am atasat si lista de optiuni: Vehicle options S1CB CO2 package S229 Dynamic Drive S2BX BMW LA wheel, dual spoke 253 S2PA Wheel bolt retainer S302 Alarm system S316 automatic trunk lid mechanism S322 Comfort access S323 Soft-Close-Automatic doors S3AG Reversing camera S403 Glass roof, electrical S415 Sun-blind, rear S416 Roller sun vizor, rear lateral S430 Interior/outside mirror with auto dip S441 Smoker package S453 Climate-controlled seats, front Vehicle options S455 Active seat for driver and passenger S456 Comfort seat with memory S488 Lumbar support, driver and passenger S494 Seat heating driver/passenger S4NB Autom. climate control with 4-zone ctrl S4ND Instrument panel, leather-covered S4UR Ambient interior lighting S508 Park Distance Control (PDC) S524 Adaptive Headlights S5DF Active cruise control+Stop&Go function S5DK Side View Camera S609 Navigation system Professional S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth S677 HiFi System Professional DSP S698 Area-Code 2 for DVD Vehicle options S6AA BMW TeleServices S6AB Control for Teleservices S6FL USB/Audio interface S775 Headlining anthracite S863 Retailer Directory Europe S868 Language version, Dutch S877 Delete cross-pattern operation S886 On-board vehicle literature Dutch S8S3 Automatic locking when driving off S8S8 Country-specific nav. system supply S8SC Telematics access request,country-spec. S8SP Control unit COP S999 Job order management "HEA" S9AA Outer skin protection Vehicle options S1CD Brake Energy Regeneration S423 Floor mats, velours S4B7 Fine woodgr. vers. 'Fineline' high-gloss S548 Kilometer-calibrated speedometer http://i63.tinypic.com/2jeqqad.jpg http://i68.tinypic.com/14llfd2.jpg http://i63.tinypic.com/kej2td.jpg http://i67.tinypic.com/2mxqucw.jpg http://i65.tinypic.com/2u7x1ee.jpg http://i67.tinypic.com/vzww1g.jpg http://i65.tinypic.com/205y1rs.jpg http://i68.tinypic.com/2mchgjq.jpg

Arata demential cu jantele de m4....felicitari!

Imi poate spune cineva ce ar trebui sa contina kit-ul de revizie pentru cutia de viteze? Ulei si baie de ulei decat? Multumesc!

Iti urmaresc cu mare interes proiectul, si vreau sa te felicit pentru masina si modificarile pe care le faci! Esti printre putinii care au spus ca se apuca de modificat, si chiar s-au apucat.... Multa bafta si asteptam rezultatul final (desi niciodata nu se termina )

Sincer, eu le-am avut pe toate trei, si situatia era cam asa: E46 am avut cand nu era E90, deci era cea mai tare masina. E90 cand am avut, era mult peste E46, deci din nou cea mai tare masina la momentul acela. F30 mi s-a parut un pic cam ieftina la materialele de la interior, dar compensa cu tehnologia si motorizarea de 184 cai.... Castigator in opinia mea? E92

@Cookie te rog daca poti sa imi dai prin p.m un numar de telefon al mecanicului, sa vorbesc cu el, sau un mod de a intra in legatura....multumesc. @HVMihnea tu schimbi uluiul din cutie la 20.000 km? Nu e un pic overkill??? @Ardyan87 multumesc de documentatie, m-am uitat prin ea, dar din pacate trebuie ma uit cam degeaba, nu prea inteleg mare lucru.... Cu resetarea cutiei am inteles, nu o voi reseta. O sa ii schimb uleiul si baia de ulei (pe original as vrea).... Cel de la Timisoara dupa ceva sapaturi am aflat ca a mai dat de gard, deci pica ideea....m-as fi dus pana la Timisoara doar daca era cea mai buna varianta, dar se pare ca nu e.... Pana acum a ramas ZF Faur, sau o alta terta daca gasesc ceva valabil (gen domnul lui Cookie)......

La Bavaria oricum nu mergeam, ca aia imi cer si pe mama si pe tata.... Ma gandeam ori sa ma duc la ZF Faur, ori la cel de la Timisoara.... Cei de la ZF Faur am citit aici pe site ca au mai dat-o de gard, ba ca nu au bagat cantitatea potrivita de ulei, ba ca nu au invatat cutia (sau sa ii faca update de soft sau ceva de genu....) Cel de la Timisoara este la 500 km de mine (Targoviste) dar pentru o treaba facuta ca la carte nu ma uit la un rezervor de motorina.... Il am pe farcebook, si vad multe bmw-uri la el la reparatii....Nu am citit nimic negativ, dar si daca ar fi scris cineva ma gandesc ca stergea el..... Exista si a treia optiune?

Asta cu rampa/pamta nu am observat-o....poate nu inca....

Va salut domnilor! Suunt posesorul unui Bmw F01 2009 730d. Masina are 233.000 km. Pana se incalzeste (primii 5 km), schimba foarte putin smucit (aproape insesizabil)si cand plec de pe loc cu ea rece parca are tendinta sa o ia singura inainte (nu e cea mai buna exprimare, dar asa mi se pare). Mentionez ca aceasta senzatie o am si in fata (in drive, viteza 1) si in marsalier (reverse). De asemenea, foarte rar cand e cutia rece, in treapta a 2-a daca nu ma insel parca se ineaca (merge inecat, dar se simte instant ca nu e de la motor, ci de la cutie), daca iau piciorul de pe acceleratie sa retrogadeze sau accelerez isi revine. Aceasta problema am patit-o de 4-5 ori intr-un an. De asemenea masina cand se incalzeste cutia schimba perfect, nu smuceste. Am citit tot topicul referitor la schimbul de ulei la aceasca cutie de viteze in 6 trepte, si parerile sunt impartite. Ba ca se pot agrava simptomele, ba ca scapi de aceste probleme. Cutia nu trosneste, nu am avut vreodata probleme cu ea sa nu intre in drive sau orice alta problema. Am masina de 8.000 km, si nu stiu sigur daca a fost facuta revizia cutiei vreodata. Nu ar fi problema de aproximativ 2000 lei cat ma costa revizia, dar nu vreau sa degenereze problema, daca cutia merge impecabil dupa ce se incalzeste putin. Daca este vrun user care a trecut prin asa ceva, va rog sa impartasiti parerile. Multumesc. Petrut

Nu am asteptat sa isi dea duhul de tot, si am schimbat-o cu una VARTA SILVER 95A. Totul e ok acum...

Eu ti-as sugera sa iti cumperi M3/M4/C43/S5 dar sa ai si o masina de daily, sa o folosesti la alergat prin oras. Sunt situatii, cel putin la mine, cand am de mers atat de putin incat nici nu ajunge motorul la temperatura optima de functionare. Daca ii faci x cicluri d-astea de mers aiurea nu cred ca e tocmai benefic pentru o masina de performanta. Eu nu am genul asta de masina, ci un 740D F01, si pe langa un amarat de citroen C4. Alergatura o fac cu copaia, iar iesirile din oras, concediile sau drumuri mai lungi le fac cu bmw-ul. Masina anterioara a fost un F10, si problemele aparute la el am parerea ca ar fi fost datorate nefolosirii adecvate a masinii.... Bine in cazul tau nu se aplica asta, ca masina va avea garantie si nu te va interesa, dar daca iei masina sa o ti 5+ ani, iti garantez ca diferenta de carburant / uzura masinii/ si km care ii vei scuti iti va plati masina de daily cu varf si indesat. Numai bine!

Salut, Am vandut masina....

Poate vrei sa arunci o privire la fosta mea masina, vad ca seamana ambitiile.... Multa bafta cu masina! http://www.bmwclub.ro/forums/topic/173131-by-f10-semi-m5/

Am vazut ca vrei sa schimbi impingatoarele de centura sau cum se numesc.....aceeasi problema am avut-o si eu la un E92, si am rozolvat-o ridicol de simplu: Calci centurile cu masina de calcat haine si cu un spray de apretat. Tie iti aluneca centura pentru ca se indoaie materialul din care e facut, nu din cauza mecanismului sau a bratului...Cauta tutorial pe Youtube si o sa vezi. Bafta!

Frumoasa masina, multi km fara incidente! Sigura grija pe care trebuie sa o ai este cu jantele alea, am avut exact acelasi model de replici si am spart 2 la o groapa medie (fisurate bine, dupa ce au fost sudate profesional tot nu mai erau ele ca inainte). In rest multa bafta la modificari!

Nici eu nu am auzit ca se poate schimba distributia fara sa dai motorul jos.... Cat despre masina, la a mea (f30 2013) mi-a cazut compresorul de clima...in rest apa paie si bataie!

Mie nu imi sare de 9% in oras (mers normal, omenesc, cu mici sprinturi). Afara 7-7,5%....cu un plin fac lejer 750-800 km. Bmw F01 730d, 2009. Il am de 6 luni, probleme grave nimic, doar niste bujii si un senzor de centura siguranta. Acum vad ca imi apare cand opresc masina ca low batery, posibil sa ceara alta baterie, dar o sa mai merg cu ea ca a stat cam 10 zile pe dreapta, poate isi revine... Numai bine!

Eu am avut CINCIAR dar acum am SIEPTAR....de cantat nu stiu sa cand (deci nu cred ca sunt laurat), aprozar mi-as fi dorit sa am ca sa pot sparge o ceapa verde in fiecare dimineata cu rosii si mamaliga.... Instructiunile tale nu sunt clare, in ce categorie ma incadrez?

Din cate stiu eu nu exista brand-uri...sunt toate din acelasi material facute pe acelasi vapor...eu mi-am cumparat pentru un F10 de la Bucovina Tuning si am fost multumit.... De preferat sa le verifici inainte sa le cumperi.

Identic aceeasi problema am avut-o si eu la un F10, tot iarna pe frig. Dupa cateva ore si-a revenit si pana am dat masina (inca 9 luni) nu a mai schitat nimic. AI un pic de rabdare si vezi daca isi revine. Daca nu, intra pe OLX si scrie CIC BMW, sunt mai multi ce te pot ajuta. Bafta!