bogdan_r

Eu cand mi-am luat F10 automat, am pus mana si am citit manualul, probabil am avantajul ca am masina in Anglia si manualul este in limba engleza, oricum am dat peste cateva filmulete pe youtube in care era un tip ce explica cum se conduce o masina automata... si eu aveam tendinta sa pun masina pe P la semafor dar din cate am inteles in filmuletul respectiv as face mai mult rau decat bine... In Romania, si mai exact Timisoara, folosesc auto holdul pentru ca la cat se sta uneori in trafic e foarte comod, in rest nici nu umblu la schimbator... uneori cand se merge greu o las sa se si opreasca motorul... cum spuneam mai sus, am citit manualul pentru ca de acolo am aflat destule lucruri care nu prea aveam de unde sa le stiu... am inceput demult sa citesc cam orice manual de la orice cumpar... uneori nu gasesti cine stie ce informatii, dar in manualul unei masini eu zic ca sunt o gramada de informatii... de exemplu, pentru plecarea din rampa, nu ai nevoie neaparat de auto hold, in manual scrie ca functia Break Assist asta face defapt, dupa ce eliberezi pedala de frana masina nu v-a da inapoi timp de cateva secunde, deci nu e vorba de cutie automata sau cutie manuala... ci de dotarea respectiva, ca sa ii luminez putin pe unii colegi

Ai inteles gresit, eu n-am nici o problema

Daca vei gasi bari la dezmembrari, nu cred ca vei gasi ceva care sa fie complet, la un pret decent... si eu de asta am cautat sa fie masina cu pachetul M, pentru ca nu am vrut sa ma mai complic cu asa ceva...

Daca te uiti bine pe ebay, trebuie sa ai "estimated delivery date" Eu am comandat de pe ebay, intradevar, din Anglia, dar am comandat pana si produse din China, si au ajuns in timpul estimat...

Nu am sesizat nimic ciudat, eventual urmatoarea data cand o sa imi faca la fel si simt ceva tremurat ciudat o sa revin sa-ti zic Si la fel cum zice si Cookie, n-au treaba bujiile la diesel decat la pornire... Ca sa intelegi si tu, nici eu nu sunt mare mecanic, dar stiu care este diferenta la aprinderea la motoarele pe benzina si aprinderea la motoarele pe motorina, aprinderea la benzina are loc prin scanteie asadar daca bujiile nu mai sunt bune, apar probleme nu doar la pornire ci si in mers, iar la diesel aprinderea se face prin compresie (motorina este comprimata in cilindru pana se aprinde) deci bujiile nu au nici o treaba cu aprinderea motorinei, decat la pornire cand temperatura in cilindru este sub limita in care motorina s-ar aprinde doar prin compresie... Sper ca ti-ai facut si tu acum o idee care ce si cum. Si daca am gresit ceva, rog un coleg care stie sa ma corecteze..

Eu am 520d F10 din 2013, si acum vreo 2 zile a fost cam frig afara, am vrut sa pornesc normal, cum faceam de obicei, piciorul pe frana si apasat pe buton. Mi-a scris in bord ca incalzeste bujiile si n-a pornit din prima, am apasat din nou pe buton dupa cateva secunde si a pornit...

Asta cu bateriile e la mintea cocosului... daca o telecomanda nu functioneaza cum trebuie primul lucru la care ar trebui sa te gandesti sunt bateriile....

Eu cand i-am dat regenerare nu mi-a spus ca trebuie sa fie turata la 3000... ci doar sa merg 30 minute peste 80km/h... nu stiu cine ti-a zis tie ca trebuie sa fie peste 3000....

Am "elucidat misterul", daca setez aerul sa vina doar pe gurile de ventilatie de sus, fara picioare si parbriz, vine aer cald si in spate...

Nu... amandoua sunt pentru inchis/deschis...

Am citit ceva instructiuni pe internet... nu ma grabesc prea tare sa fac operatiunea pentru ca sunt convins ca necesita multa rabdare... si am rabdare de obicei... o sa astept vara, ca pe aici primaverile am observat ca nu sunt prea calduroase, iar masina e parcata sub bloc de obicei si nu prea bate soarele pe ea ca sa se incalzeasca, si daca imi aduc aminte bine, parca nici nu e indicat sa o lasi in soare cu solutia pe ea... o sa mai citesc odata instructiunile inainte sa ma apuc de ea oricum... In continuare sunt nelamurit daca am o problema sau daca asa e normal... pe gurile de ventilatie pentru partea din spate nu iese niciodata aer cald... decat rece... nu am nici un reglaj in spate pentru cald sau rece, decat pentru inchis/deschis pentru fiecare parte... E normal?

Multumesc Astazi am aspirat pentru prima data interiorul(personal, ca la spalatorie am mai fost dar cam lasa de dorit...) si pot sa zic ca aspiratorul Dyson V8 face treaba destul de buna, cel putin eu sunt multumit, ramane pe viitor sa cumpar si accesoriile pentru masina, dar eu personal m-am descurcat destul de bine si cu cele cu care vine standard... n-am reusit sa ajung prea bine printre scaun si consola centrala dar oricum a tras in mare mizeria si de acolo... pe scaune si bancheta pot sa zic ca nu mi-ar trebui alt accesoriu inafara de ce are el.. Ramane sa ma pun sa curat pielea cu Leatherique dar nu stiu daca e ok sa fac treaba asta cand afara sunt 5-6 grade...

Am cautat si inainte sa vad ce anume am pe masina, si eram convins ca am NBT, dar ti-am spus, dupa controller am crezut ca nu e NBT...

Ce-ti mai place sa faci flame... Eu am vazut controller cu rotita aia mult mai mare... si ma gandeam ca ala e NBT, nu ce am eu...

Da... asa m-am gandit si eu, dar daca ma uit la poza asta As zice ca am NBT, pentru ca masina mea e din Ianuarie 2013...

Nu cred ca a vrut sa zica asta... doar ca nu va mai trage de volan, sau eu stiu ce... frana... si daca nu te opresti il lovesti pe cel care n-a acordat prioritate iar lucrurile se rezolva fara nici un fel de incurcaturi de genul celor in care se afla el acum... Chiar daca el a evitat un impact pentru care n-ar fi fost el vinovat, a provocat un alt impact de care se face el vinovat... nu poti schimba banda brusc, fara sa te asiguri si sa semnalizezi... clar, in cazul de fata nu asta a fost intentia lui... dar de asta este el vinovat... Nu poti sa spui ca cel care l-a lovit din spate n-a pastrat distanta din moment ce in fata lui nu se afla nimeni... defapt, colegul nostru, in termeni teoretici, i-a taiat fata celui care l-a lovit din spate...

Asta este exact situatia de care mi s-a mai spus cand lucram in Belgia, de catre un belgian care era ceva coordonator de trafic sau ceva de genu... oricum, mi-a spus in felul urmator, in caz de ceva, e indicat sa eviti un impact cat de mult posibil DAR daca tu eviti sa-l lovesti pe cel care ar fi vinovat pentru accident, si faci alte pagube, devii tu cel vinovat pentru paguba cauzata iar cel pe care l-ai evitat poate pleca linistit, si chiar daca ramane la locul faptei, e cam greu sa dovedesti ca el ar fi cauza accidentului provocat de tine, mai ales daca n-are nici o urma pe masina si nu stiu cati ar recunoaste... In concluzie, desi e foarte greu sa realizezi pe moment, daca o loveai pe cea care avea stop, era clar si sigur ca nu erai tu vinovat si nu mai aveai batai de cap acum... Eu pana in momentul de fata n-am avut momente in care sa trag de volan ca sa evit vreun obstacol, animal sau dobitoc care nu e atent la drum... am destui km si cu masina si cu tir-ul... iar in ultimul timp circul destul de mult cu tir-ul prin zone aglomerate ale Londrei... si nu vrei sa stii cati dobitoci si smecheri sunt si pe aici in trafic...

Intre timp am tot ars motorina cu masina, si inca sunt entuziasmat cand ma urc in ea. Am comandat kit de curatare de la Leatherique care contine Prestine Clean si Leather Rejuvenator, 4 bureti, o perie, si 2 microfibre. Am luat si un kit de reparere vopsea pentru vopsea, original BMW, pentru micile puncte unde e sarita vopseaua. Ramane sa ma mai documentez cum sa aplic corect tratamentul pentru piele pentru ca deocamdata este cam frig dupa parerea mea si nu prea as vrea sa fac vreo prostie, poate mai bine astept pana la primavara... Am facut si ceva codari cu Carly varianta full... mai astept updateuri pentru aplicatie sa pot coda si pe iDrive, care nu sunt convins inca ce sistem e, eu banuiesc ca e NBT, dar nu sunt sigur...

Si eu am odorizant la fel si n-are urme de uzura... L-am comandat de pe e-bay...

Nu sunt cam multi KM? Nu ai nici M pack pe ea... La seria 3 am mai vazut interior de piele fara incalzire in scaune, nu trebuie sa-ti faci griji. Navigatia nu trebuie neaparat daca stii sa te orientezi... Eu de exemplu am navigatie, dar mai repede ma uit pe google maps si ma orientez pe unde trebuie sa ajung, cred ca si faptul ca lucrez ca sofer de ceva vreme si ma orientez destul de usor... Sa o stapanesti sanatos si sa n-ai parte de probleme cu ea! @iwolffy - Te inseli in privinta incalzirii in scaune... iar asigurarea depinde foarte mult si de adresa in UK... mie mi-a scazut asigurarea cu £40 pe luna doar pentru faptul ca m-am mutat la alta adresa...

Daca aplicatia e scumpa, de ce nu mergi la BMW sa iti activeze functiile alea 2, poate iesi mai ieftin...

Eu pe google am gasit acelasi lucru ce am si in iDrive, ideea e ca eu am incercat sa rasucesc, dar nu foarte tare pentru ca nu eram sigur, si fix aia imi lipsea sa rup ceva pe acolo

Pai probabil tu stiai ca trebuie rasucit de mufa ca sa iese becul afara, ca asa am ajuns si eu la bec fara sa dau roata jos, doar ca nu stiam exact cum iese becul, cand am dat jos roata am vazut ce era defapt acolo... poate si la bmw-urile mai vechi se schimba tot asa, dar daca cei de la bmw au considerat ca numai cei care au mai avut bmw o sa aibe si modele mai noi, cred ca s-au inselat )

Nu

M-am razgandit si am schimbat singur uleiul, filtru de ulei, filtrul de aer si placutele de frana si pe fata si pe spate... ramane filtrul de polen pe care o sa-l schimb saptamana viitoare probabil.