bogdan_r

Mda ) am avut mai mult acces ca am dat roata jos ca sa schimb placutele de frana si am schimbat si becul... interesant de ce nu scrie asta si in manual...

Am reusit astazi sa scot becul. Trebuie rasucit spre stanga iar apoi iese mufa cu tot cu bec, trebuie tras de bec si iese si din mufa...

Am dus filtrele si uleiul inapoi, si mi-au zis ca filtru de motorina oricum o sa fie mann, doar ca vine in cutie de BMW... asa ca...

Evident, ca nimeni nu e perfect, dar sa fiu chiar in halul ala mi-ar fi rusine.

Se pare ca daca vreau istoric BMW trebuie sa pun doar piese originale... n-au vrut sa-mi puna filtrele mele, si nici macar uleiul...

Nu ar fi accesul cea mai mare problema, daca as stii ce trebuie sa fac ca sa scot mufa si becul...

Pentru ca vreau sa pun alte becuri?!?! Vad ca majoritatea sunteti curiosi de ce vreau eu sa schimb becul, nu cum trebuie scos...

Cred ca ai inteles gresit, becul nu e ars, si nu stau in Romania... nu mi se pare o operatiune pentru care sa merg in service. Pur si simplu nu inteleg de ce n-au descris operatiunea pana la sfarsit, decat sa te bagi aiurea in topic, mai bine te abtii

Chiar nimeni n-a schimbat becul??

In primul rand cred ca ar trebui sa inveti sa scri Romaneste...

Din pacate, tot asta imi spune si in iDrive, niciunde nu specifica EXACT cum sa scot becul... am tras destul de tare de mufa si nu a iesit, mi-a fost frica sa mai fortez mai ales ca am vazut ca si lupa se misca atunci cand fortam... chiar nu mi se pare o operatiune pentru care as merge in service... dar daca nu gasesc instructiuni exacte, o sa o duc la reprezentanta sa il rupa ei daca trebuie

Astazi am incercat sa-mi schimb becurile pe de la faza scurta, am cautat in manualul masinii, dar degeaba! Am reusit sa ajung la bec, conform manualului, dar nici unde nu scrie ce trebuie facut ca sa scoti mufa de la bec, si becul in sine! La Fordul Fiesta pe care l-am avut mi se parea absurd ca trebuia sa dau farul jos ca sa schimb becul, dar macar acolo vedeam ce fac, in comparatie cu ce se intampla la actualul BMW F10... Poate cineva sa-mi explice exact cum trebuie procedat ca sa scot mufa si becul si sa-l pun pe cel nou inapoi? Am incercat sa trag de mufa si n-am reusit sa o scot, am incercat sa in invart, am pipait in jurul becului dupa clame si nimic... nici vizibilitatea nu e prea grozava (as fi dat roata jos de nervi dar n-am cric) si e si foarte mic locul... abea reusesc sa bag mana acolo... Am cautat pe forum, am cautat pe google, dar deocamdata n-am gasit nimic... Multumesc!

Am primit si raspuns de la echipa de suport...

Sa ai parte de ea, si nu ma intelege gresit, dar sunt de parere ca parintii tai au cam facut o greseala care s-ar putea sa-i coste cam mult (doamne fereste) sa dai pe mana unui copil de 18 ani o masina cu peste 100 de cai putere, si caruia sa nu ii ajunga cati cai are masina, trebuie sa fi putin inconstient, repet, nu ma intelege gresit, poate sa nu fie cazul, si sper sa nu fie. Prima mea masina a fost un Ford Fiesta 1.4 benzina 80 cp, n-am avut permis de la varsta de 18 ani pentru ca nu m-a atras prea tare ideea de a avea permis de conducere, oricum, pe la 20 de ani am dat si eu pentru permis, si dupa 2 ani am inceput sa lucrez ca sofer de tir, pentru ca descoperisem ca totusi pentru mine, condusul este o placere. Iti zic sincer, inconstienta maxima am avut in multe momente la volanul unei bestii de 44 de tone! Mi-a cam trecut dupa varsta de 26 de ani si am inceput sa fiu mai prudent la volan si sa las deoparte nebuniile, a doua masina a fost tot un ford, de data asta un Focus cu motor de 1.6 automat 100 cp, iar dupa 1 an si jumatate de cand am luat focusul, m-am hotarat sa imi iau si eu ceva mai puternic. Asa ca mi-am luat si eu masina visurilor mele, BMW seria 5, cam toate modelele de seria 5 mi-au placut, dar eu am ales modelul F10 520d pentru ca am vrut o masina cat de cat moderna, sportiva si confortabila in acelasi timp, si crede-ma ca de 2 luni da cand o am, inca nu ma simt stapan pe ea, si am facut deja vreo 4000km cu ea, asta cu toata experienta pe care o am la volan... nu zic ca uneori mi-ar prinde bine mai multa putere, dar eu sunt multumit si asa. In fine, povestea vietii mele nu conteaza, tu sa ai grija cum conduci masina aia, pentru ca este o masina destul de periculoasa pentru tine in special ca ai varsta aia pe care toti am avut-o. Peste vreo cativa ani o sa-mi dai dreptate... poate ai mai auzit ce-ti spun eu acum, dar daca ai mai auzit, inseamna ca totusi e mai mult de un gram de adevar... Bafta cu modificarile si imbunatatirile masinii, ca e prima masina si stiu cum e, ca si eu am tinut mult la prima mea masina si am avut grija de ea.

Pentru DPF am platit, pentru iDrive nu vad nici unde ca trebuie sa platesc... Si acum observ ca nici sa inregistrez bateria nu pot si nici service reset...

Cred cam am pus cam tot ce trebuia... cand se conecteaza imi spune ca e pentru F10, F11 si F18... am selectat anul, si pe iDrive nu pot intra...

Am primit si eu in sfarsit interfata carly, si ca prima utilizare as spune ca deocamdata am aruncat banii pe geam Am reusit sa activez DRL, si anume sa se aprinda angel eyes cand pornesc motorul, fara sa se aprinda si stopurile. Am facut o regenerare la DPF si cam atat imi amintesc acum. Ce as fi vrut sa fac si am vazut parca pe undeva, semnalizarea one touch sa clipeasca de 5 ori, nu de 3 ori, dar n-am gasit asa ceva. Coding pe iDrive imi spune ca nu pot face, ca se poate face doar la masini dupa 2008, ceea ce ma induce in eroare putin, pentru ca masina mea este din 2013, acum nu stiu sigur ce am pe ea... CiC sau NBT... Poate in timp o sa-mi schimb parerea, dar deocamdata concluzia mea este ca e cam scump pentru ce am reusit sa fac eu cu ea...

Multumesc, dar eu sunt in UK, am fost la o reprezentanta si ma costa 186 lire manopera, asta daca accepta ei filtrele MANN care le-am luat eu... daca nu, trebuie sa pun filtre originale, de care vor ei pe masina mea, si care cred ca o sa le puna la altii, ca mie nu prea cred ca o sa-mi puna ce vor ei

Astazi mi-am comandat ulei motor Mobil1 ESP 5w30 (si acum ca m-am gandit mai bine sper sa nu fi facut vreo prostie ca am luat 5w30 la km care ii are masina), filtru de ulei, filtru de aer, filtru de polen si filtru de motorina MANN. Ramane sa intreb cat ma costa schimbul de ulei, filtru de ulei si filtru de motorina la o reprezentanta BMW, ca filtru de aer si cel de polen cred ca ma descurc sa le schimb si singur

Eh, o fi serios site-ul, dar asta nu inseamna ca totul este perfect, exista totusi o sansa cat de mica sa fie ceva in neregula, DAR cumparaturile online nu mai sunt ce au fost la inceput, iar firmele care sunt demult in domeniul vanzarilor online, in colet iti pun si un sticker sau label pentru return, care este gratuit, in caz ca nu esti multumit de achizitie sau in caz ca este defect. In Anglia foarte multi cumpara online, iar ca bussines daca nu ai un site nu ai prea multe sanse sa afle lumea de tine...

Nu inteleg de ce va enerveaza sistemul start stop... eu il folosesc ziua, noaptea nu-l folosesc doar pentru ca vreau sa protejez bateria cat de cat... pana la urma este un sistem care economiseste combustibil...

Am garantie 3 ani

Cand o sa am masina cu 0km atunci o sa consider ca am masina noua Exteriorul nu e asa ingrijit cum as fi vrut eu, in sensul ca sunt zgarieturi fine pe ea de la cum a fost spalata si stearsa... dar se poate rezolva cu un polish linistit... sper doar sa imi fac timp mai mult pentru intretinere

O pot testa pe masina mea... interfata mea o sa ajunga maine si o sa revin cu review, dar din cate am citit eu, review-urile sunt bune, am citit si review la aplicatia pro... si m-am hotarat sa imi iau si eu... Cum crezi tu, daca ai nevoie, te pot ajuta in privinta asta.

Ce te impiedica sa iei de la ei de pe site? Daca vrei te pot ajuta, o comanzi pe adresa mea din UK si iti trimit eu prin curier in tara...