galileo
-
Posts
116 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by galileo
-
-
10x blackie :blink:
-
in mod normal un service care se respecta(adik reprezentanta)ar trebui sa le aibe pe stoc,sau cel putin unele cu care sa faca probe,nu?
-
eu zic sa verifici cele 2 electrovalve.sint in jur de 80 de euro bucata..
si sa stii ca poa sa fie de la un furtun de 3 euro,care a iesit de pe undeva,si nu mai actioneaza vacuumurile alea cum trebuie :blink:
-
schimbarea debitmetrului cu unul nou necesita o resoftare,deoarece debitmetrele noi sint altfel,au alt cod ..pe cele vechi le-au scos din fabricatie...
poti sa mai ai problem si sa nu apara la testare cu cele doua electrovalve,una care actioneaza vacuumatic turbina si cealalta de la valva egr.
-
am schimbat si eu fulia aia..degeaba :blink: .
masina mea avea un suierat...foarte hotarati au zis ca este fulia..am schimbat-o...suiera...
s-au uitat mai bine..furtunul de la intercooler.asa ca am schimbat-o degeaba.nici macar o scuza sau o parere de rau nu am avut-o din partea lor(filaret).asta s-a intamplat la e46 320 d de 150 cp.
tin sa mentionez ca au schimbat-o cu o keie speciala....facuta de ei..care au mai modificat-o un pic la baietii de la tinichigerie. :)
si la fulia cea noua au reusit sa rupa 2 dinti..probabil din cauza keii... :)
asa ca...iti spun eu..nici ei nu stiu sigur ce are
-
eu am mers cu 225..e39 525d din 2002
-
sorry.altul.... :blink:
parerea mea...
-
eu zic ca pot sa fie urmatoarele:pompa electrica combustibil din rezervor,pompa electrica de sub masina,sau injectoarele(sau unu dintr ele)
-
prea multe deodata..uhhh...groaznic...
-
-
daca ai fi avut acel furtun de la intercooler spart..ai fi auzit un mare suierat in sarcina..adica cand te dadeai la ea...asa ca excludem acel furtnu..cu toate ca se intampla des sa se sparga acel furtun,localizat undeva pe partea soferului,foarte aproape de radiator.
daca ai pus un debitmetru nou,ma indoiesc sa fi pus acelasi cod,din moment ce nu se mai fabrica,(si chiar daca se fabrica il fac degeaba)pt ca bmw recomanda noul cod..ti-am mai zis!!!
daca pui un alt debitmetru,e obligatoriu sa faci acea resoftare!!!!
-
incercand sa raman oarecum on topic ,ideea principala e ca avem ce sa invatam din accidentele altora,si ca toti,subliniez..toti ar trebui sa invatam sa ne controlam..pt ca totul tine de fapt de autocontrol....
daca toti ar alerga la inconstienta,ar fi un carnagiu pe sosele.parerea mea e ca nu sint sanctinati corespunzator cei care fac greseli in trafic.daca i-ar ustura mai rau si la buzunar..si pe deaspura ar sta pe bara,oftand ca masina sta in parcare..nu cred ca ar mai fi atatea accidente.eu cand am gresit,am platit,si pe deasupra ma si linistit,asa ca a fost o lectie buna zic eu..
daca ar fi sa sanctinez pe cineva,as sanctiona cam in ordinea urmatoare:
-in afara orasului pe toti care efectueaza transport persoane cu microbuze dinalea..cand in mod normal nu ar trebui sa se faca transport interurban cu masini care au o singura usa pt pasageri..pe deasupra cu niste masini transformate din dube in masini cu locuri(nicaieri in comunitatea europeana nu se fac asemenea improvizatii).probabil ca din cauza asta,la fiecare accident in care e implicata o duba dinaia toate scaunele sint facute gramada unu peste altul..zboara din suruburi..
-in oras as sanctiona pe toti taximetristii care creeeaza haosul din bucuresti...soferi fara experenta in mainile carora isi lasa lumea nevinovata viata.si le-as lua carnetele alaora care merg cu gioarsele alea de masini,fara frane,lumini etc...adevarate pericole publice..
-
off topic @paul:uff :blink: .am citit de cateva ori raspunsul tau....sper ca are lagatura cu al lui enescu :) ,ca altfel nu imi explic.... :)
-
@enescu:crede-ma ca vine separat,dar numai set,adica pt ambele parti.pot pune si pariu.
si sint tot hidroelastice.
cred ca e vorba de pozitia 8,nu?
daca nu m,a insel,au aparut acele bucsi pe aftermarket si pt modelul e46 facelift,unde cica bucsa difera..
-
eu am stat acu vreo 4 ani ,un an pe bara,si fara accidente sau ceva de genul...
era legea aia ca daca ai 2 retineri de permis in 6 luni se anuleaza permisul...
poate ca la 2 retineri se mai putea face ceva..dar la 4,greu de tot...(vreo doua retineri le aveam in lipsa,nici nu stiam de ele)
fratzilor..stiti cum ma linistit vacanta??!!?!?!?nu aveti idee!!!cred ca iau 2-3 amenzi pe an,si alea,de centura,de telefon...etc...
si inca ceva,m-am dus si am dat examen(fara scoala ce e drept...insa cu un atent examen psihologic pe bune luat).la examen ,traseul l-am dat cu un locotentent care ma alergase cu mult timp in urma ceva-ceva prin bucuresti..dar deh,atunci erau alte vremi...puteai sa te incordezi la ei...va dati sema ce fata a facut ala cand m-a vazut.mi-a zis totusi ca am noroc ca ma iubeste cineva "acolo sus"..si am scapat .. :blink:
asa ca,sfatul meu..calc-o si fa "smekerie" unde tine,nu asa ,aiurea...vremurile s-au schimbat..cand am luat permisul la 18 ani erau 10 masini toate noapte prin bucuresti..ne cunosteam ziceai ca sintem intr-o comuna..acu..noaptea e trafic ca si ziua..si politia are masini cat de cat..nu ca inainte..ne dadeam mari in fata lor (aveau aro,dacia,maxim vento)
cine a umblat afara stie...eu cel putin cand merg prin ungaria,mai ales pe nationale..zici ca dau de permis..pai nu?!? 20 de euro minim,indiferent ce faci..asa ca te linistesti...
-
le-am vazut si eu pe ale lui blackie.arata misto :blink: .nu stiu ce nu ii convine lui..el e tot timpul nemultumit.
dupa parerea mea sint super.daca ar exista o solutie sa mai luminam un pic bordul,ma refer pe la reglajele de aerisiri..ar fi super...
-
nu neaprat.se inlocuieste cand incepe sa faca zgomot,adika cand intinzatorul de la lant incepe sa nu isi mai faca treaba.crede-ma ca o sa il auzi.dar stai linistit,nu am auzit inca de inlocuiri de lant la e46...poa sa te duca si 400.000 de km
-
eu stiu ca prima echipare la bascule este Lemforder,asa ca nu are sens sa platiti in plus doar pt un ambalaj pe care scrie bmw.
o bascula fara bucsa spate este in jur de 6,5 mil daca nu ma insel.
bmw recomanda inlocuirea pereche.
pt bucsile acelea mari exista deja kit de reparatie,adika se indeparteaza bucsa din suportul de aluminiu,si se inlocuieste cu alta.la fel,si acele bucsi vin in set,adik stg /dr
-
nu e cam offtopic ?cred ca trebuia postat la anunturi...nu prea tine de seria3....castofon au multe masini...
-
valvele alea la VAG,poarta denumirea de valve n75,si ele pot fi identificate ca fiind defecte cu sistemul lor de testare.pricipiul lor de functionare e acelasi,turbina find tot garrett.
in unele cazuri ele se blocheaza pe descis,in unele pe inchis,iar in altele nu funcitoneaza cum trebuie.
la masinile din grupul vag,proasta functionare a electrovalvei care comanda acutatorul,sau a turbinei..in cazul in care ramane pe deschis,cauzeaza o presiune prea mare in turbina ducand la faimosul "limp mode",o protectie a masinii care e facuta sa nu crape ceva pe acolo..
asta a fost o chestie paralela,si nu vreau sa se transforme intr-o discutie versus
-
eu am avut si audi a6,si passat,si mai multe...
la banii astia,raport calitate/pret/intretinere...bmw 320 d ,150 cp.in primul rand la bmw iese din discutie o cheltuioala de 500 de euro cu distributia(pret daca vrei sa o faci ca la carte)...plus ca un a4 la motorizare aproximativ egala are 131 cp,iar bmw 150 cp..
-
in legatura cu afirmatia mea despre sistemul de testare bmw..retractez..si as fi si offtopic.cand am spus in schimb despre electrovalve ca nu se vad foarte bine pe tester daca functioneaza normal sau nu,am facut-o din proprie experienta,am patit-o pe pielea mea..acum vreun an la o reprez bmw,nu dau nume.
-
inca ceva,in legautra cu debitmetrul.la modelul tau de masina,de fapt la toate masinile cu motorul de 136 de cp au fost probleme cu debitmetrele.cele care se vand acum sint alt cod,codul cu care s-a echipat pe masina nu se mai fabrica(probabbil viciu de fabricatie).noul model de debitmetru necesita o rescriere a softului.
cel mai bine e sa faci o testare cu modic-ul
-
una singura actioneaza actuatorul.....exista 2 in schimb pe masina..asta iti spun in mod sigur.....una controleaza valva egr,si una actuatorul care deschide si inchide vanele in turbina..
sistemul"ultraperformant "de testare bmw nu e suficient de destept sa iti spuna care dintre ele e stricata,sau daca este pur si simplu stricata...
daca te duci la vreo reprezetanta,pot sa garantez ca te vor pune sa le cumperi pe amandoua...motivul..sa fii sigur!
tester bmw
in Ingrijire si intretinere
Posted
ma inetereseaza de unde pot cumpara soft si interfata pt testarea bmw-urilor,eventual pt mai multe marci de masini.as vrea variante nepiratate :blink:
astept cateva sugestii din partea memrilor forumului