Alex..

Nu imi dau seama cum se poate scoate surubul asta.Se invarte in gol. Vreo idee cum as putea sa il scot?Nu stiu daca l-am rupt sau nu. Link catre video: https://drive.google.com/file/d/11z9IlCg9yU2yvb3aF6Qrrsg3qPWyMZtm/view

Eu schimb uleiul la 8.000km sau 1 an.Schimb toate filtrele atunci.

Salut, Intre timp am facut turbina,revizie si filtru epurator(am pus cel cu decantor).Am schimbat si garnitura de la pompa de vacuum, dadea ceva ulei pe acolo. Acum masina trage mai bine, liniar pe toata plaja de turatii incepand cu 1.700 turatii si nu mai consuma gram de ulei ( cel putin pana acum). Este vreo modalitate sa verific daca masina mai are DPF-ul fara sa il dau jos? Se innegreste tips-ul,pana acum am dat vina pe turbina pt fumul negru, acum nu mai scoate dar tot se innegreste.

Salut, Un link pentru inpa 5.0.2 are cineva ? Multumesc.

Inca nu am apucat sa ma uit, mecanicul mi-a spus la telefon ca are joc destul de mult.Ulei nu consuma exagerat,undeva la 70ml/1000km dar e posibil ca filtru epurator sa nu fi fost schimbat demult si de acolo sa fie consumul asta + fumul pe care il da atunci cand o accelerez brusc. Fluiera..normal,sa zic asa, nu este fluieratul ala excesiv cum am mai auzit la turbine defecte. Oare sa o las asa pana in primavara si sa o reconditionez atunci cand fac revizia completa ?

Momentan nu curge pe acolo,oricum schimb toata conducta in weekend cand dau si turbina jos.

Dupa ce am facut conducta tot mai curgea antigel pe undeva asa ca am dus masina la mecanic.. Vestea "buna": e de la garnitura termostatului Vestea proasta: turbina are joc si trebuie reconditionata Ciudat este ca nu da fum mult,se aude ok, trage bine (zic eu).

Am acoperit fisura temporar cu niste poxilina pana imi ajunge conducta si antigelul. Aparent tine, nu picura pe langa

Crezi ca se rezolva asa ?Fisura este "pe vertical" si are cam 7mm-1cm, nu se vede prea bine in poze.

Antigelul curge pe la un buson de aerisire.Probabil cand mi-a pus termostatul mecanicul a strans prea tare busonul si s-a fisurat conducta.Problema este ca trebuie schimbata conducta cu totul;caut o solutie temporara sa lipesc fisura aia.... Am reusit in weekend sa codez airbagurile,am pus si prinderile pentru bancheta.

Daniel, multumesc,la interior momentan am terminat, mai am doar sa colantez/vopsesc trimurile.Toate finantele merg acum catre vopsit si m-pack+ maruntisuri ce mai am pe la mecanica. WIN60, e schimbat termostatul ala cu tot cu garnitura si e in regula,nu curge pe langa el nimic.

Am pus interiorul, nu am reusit totusi sa sting becurile de airbag/centura. Am reusit sa scap de 2 erori din 3 (am ramas cu 0x93AC Sitzairbag vorne Links). Mai trebuie sa pun prinderile pentru bancheta spate, eu am avut rabatabila si asta e fixa si sa vad de unde leg curent pentru suportul lombar si pernele laterale..dar pe frigul asta nu prea mi-a ars de ele. A inceput pe undeva sa pice antigel si nu imi dau seama pe unde;pompa de apa este ok,furtunele/vasul sunt ok,termostatul egr este ok, trebuie sa verific termostatul principal in weekend( am o banuiala ca mecanicul care mi-a pus termostatul a pus gresit sau nu a schimbat garnitura de la el) si sa schimb atigelul.Am vazut ca asta este roz(g12) si trebuie sa pun albastru(g11)

Salut, Ma poate ajuta cineva cu o baza actualizata pentru e90 si un link de download pentru o versiune mai noua de inpa/ncs ? Multumesc.

Salut, Am reusit sa il fac sa functioneze dar la fereastra cu registration nu pot da next. Am pus licenta din fisierul .txt, am rulat "ID.reg". Aplicatia am instalat-o fara conexiune la internet, am rulat .exe ca administrator.

Este instalat .net 3.5 by default. L-am reinstalat din " Turn windows features on/off" si am aceeasi eroare.

Salut, Am instalat softul conform pasilor dar cand incerc sa deschid Instagui.exe apare eroare " InstaGui has stopped working...". Am incercat pe un windows 10 si pe o masina virtuala cu windows 7,la ambele aceeasi situatie.Am instalat ultimul framework pe ambele,tot ce tine de vcredist,java,ediabas,am pus bazele de date. In event viewer pe ambele sisteme de operare am: Faulting application name: ISTAGUI.exe, version: 4.8.13.21258, time stamp: 0x59edb689 Faulting module name: KERNELBASE.dll, version: 10.0.15063.674, time stamp: 0x6d16dd24. Pe masina virtuala cu windows 7 este proaspat instalat sistemul de operare,nu are nimic altceva instalat decat ce tine de ISTA-D si .NET Vreo idee ce as putea sa ii fac ? Multumesc.

Salut, Mi-am cumparat recent un interior sport si am observat ca difera mufele la ele. Mai exact: pe scaunul vechi aveam 2 papuci mari si 4 pini( 3 intre cei 2 pauci mari si unul deasupra) in mufa mare iar in cel nou este doar un singur papuc mare si 5 pini ( 3 intre papucii mari si 2 deasupra). Mufa alba care este in plus pe scaunul nou presupun ca este de la reglajul ala electric? Eu nu am pe masina unde sa conectez mufa asta.. Pot monta scaunele pe masina fara probleme? L.E.: Le-am pus acum pe masina si s-au aprins airbag si centura.

Am gasit, se poate inchide.

Cumpar interior m-pack full piele(neagra) pentru e90 non-lci.Ma intereseaza sa fie cu fetele de usi pentru volan pe partea stanga si in stare cat mai buna. Nu are importanta daca are incalzire sau nu. Doar in Bucuresti sau imprejurimi. Multumesc.

L.E.:Nu pot edita postul anterior;nu pot face in niciun fel sa "adaptez" fetele de usi deci daca are cineva interior m-pack full piele cu fetele de usi pt volan pe stanga,in stare buna ( in Bucuresti sau prin apropiere) astept un p.m. Intre timp am gasit interior pentru skoda tatalui meu ( fosta mea )

Am gasit un interior la pret bun doar ca este de Anglia. Aveti idee daca se poate muta cumva manerul si partea unde vin comenzile pentru geamuri/oglinzi pe cealalta usa? Pozitia la volan este aceeasi? Am avut pe e46 interior de uk si stateam putin mai sus la volan.

Am si niste zgarieturi mai adanci care nu ies la polish+ ca mai este atinsa ici-colo.Am un vecin putin mai neindemanatic care o data la 4-5 luni imi atinge bara in colt cand parcheaza si pentru ca sunt atat de nesimtit incat imi parchez masina acolo in calea lui s-a gandt sa imi dea si o cheie pe portiere.. 3000 lei mi se pare chiar o suma foarte mica pentru vopsitorie pentru ca vopseaua este importata de undeva din Germania si imi da 3-4 straturi de lac Standox ( sa am de unde lua la wetsanding+polish )+ cuptor. Pentru mine m-pack-ul face o mare diferenta, chiar daca pentru 99% din persoane este insesizabila. Astazi ajung amortizoarele( le-am gasit si la un pret excelent),maine dimineata ma apuc de treaba

Amortizoarele pe fata sunt diferite(am schimbat acum ceva timp si la un e60 amortizoarele pe fata) si pe spate amortizorul si flansele la e90 sunt alfel, oricum am comandat absolut tot ce tine de amortizor( 6 flanse in total).

Pentru cele de fata am pastrat protectiile vechi si "taler-ul"in care se opreste arcul pentru ca erau intacte.Sigur alea de pe spate din poza pusa de tine sunt de e90 si pt spate ? Amortizorul se prinde vertical in bucsa care vine pe bascula si nu orizontal cum e in poza( piesa nr 2) si flansele sunt altfel( 6 si 7).

M-packul sper sa il iau inainte de vopsitorie daca il gasesc la un pret mai decent pe la dezmembrari, xenonul este pe jumatate complet, mai imi trebuie o lupa iar interiorul sper sa il iau cu incalzire. Are senzori doar pe spate. Linia este deja trasa, am specificat mai sus: 1.500E vopsitorie,toate chederele,bara spate stock si interior. L.E.: WIN60, alea nu sunt de pe fata ?Pe acelea le-am schimbat acum vreo 3-4 luni.