Krash23_2006

Ala original l am lovit , si s a spart , s a aprins becul in bord , cand l am dat jos mai avea doar jumatate de sita in el , mi am luat unul bosal ca era mai ieftin , mergea masina mai bine , tragea mai bine si consuma mult mai putin , dar cum ieseam in afara orasului se aprindea becul iar , dupa cateva mii de km , zdranganea , era bucati pe interior , am fost de unde l am luat si mi a dat altul pe care scria bmw , din Germania , eram fericit , credeam ca a dat norocul peste mine ) , cu asta tragea mai prost , consuma mult mai mult , dar si cu asta imi aprinde becul , acuma nu stiu ce sa mai fac , imi trebuie unul bun sa nu mai am becul aprins , unul original la reprezentanta e 52 mil , nu o sa dau niciodata atatia bani:)), o sa ma gandesc la unul la sh , astea sport sunt bani aruncati, nu mai faceti tampenii sa schimbati piese care merg, sau modificari, catalizatorul trebuie sa faca o presiune pe evacuare ca sa mearga motorul in parametrii, daca stiti un sport bun care nu da erori , vreau si eu , bafta

Un prieten de al meu a avut pe E36, era incantat la inceput, a fost complicat sa o puna , nu mergea cu jantele alea , a trebuit distantiere pe fatza , alti bani , alta distractie , in fine , dupa ce a puso , masina se tinea bine , poate chiar foarte bine , era rigida , cand mergea se vedea cum topaia masina pe sosea, comfort nu mai exista, dupa o vara au inceput belelele, troncanea , a trebuit sa schimbe toate articulatii de pa fatza , a schimbat si suspensia cu una standard, acuma o schimba pe aia de pe spate , o gramada de banii. ce este ieftin , nu e bun. eu nu o sa imi pun niciodata suspensie sport la ce drumuri avem , bafta

scuze :)

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=57976

daca erai fan bmw nu mai stateai pe ganduri :) , bora este un mijloc de transport ca si celelalte

da , am , mi am luat si eu pt completare , si cand am fost la magazin , iam zis modelul si mi a spus 7,5L, am vazut apa distilata care are valabilitatea 1 an si 3 ani, adica depinde si de apa

daca stii pe cineva la reprezentanta este mai bine :)

da , dar nu vad in schema tablele alea de pe axele cu came, daca umblii la axe , dereglezi senzorii, la mine sa intamplat asa , nu mai tragea bine , si am puso pe tester , si mi au dat eroare ambii senzori de la axele cu came , admisie si evacuare , si mi au zis ca este de la distributie, si mi am pus distributia la pct , nu a mai dat eroare pe tester si merge ca inainte, am fost la unsevice si mi au zis ca nu pot sa ma ajuteca nu au sablonul ala, si sa ma duc la reprez ca numai ei au , dar m am "'descurcat'' eu si am rezolvat , totul a pornit cand am schimbat fulia de pe arbore unde nu trebuie ce fac eu pt tine , am fost si am desfacut capacul acuma :)

distributia si tablele acelea de pe axele cu came, de la senzorii ,de la axele cu came

iti trebuie scula aia , daca o ai o faci si tu :) , este cateva mii de euro si nu stiu cati o au

la e46 318 i intra 7,5L :)

numai la reprezentanta poti sa o faci , treb niste unelte speciale , un sablon cum sa ii zic , si numai ei il au, si eu am avut probleme, daca te duci la reprezentanta, o sa iti zica ca un tester este mx 4 mil , si ca sa iti puna la punct este max 14mil , cred ca ti am stricat ziua , mie asa mi au spus aia

am fost acum la service , am puso pe tester si mi a dat senzor admisie si evacuare de la ax cu came, si mi au spus cand am schimbat fulia mi au dereglatceva pe acolo , distributia , si treb sa o puna la punct, sper sa fie doar asta, multumesc pt parerile voastre o sa va spun dupa ce fac asta daca sa rez treaba, bafta este de la tablele alea de la axe care le citeste senzorii nu sunt puse bine , inca incer sa le fac

nu iti mai bate caul , dute si pune o pe tester 500mii este pt motor si o sa stii de ce sa te legi

salut , am o fisura mica in carter si curge ulei pe caseta de directie , stiti alta solutie decat sudura?ca ar trebuii sa desfac carterul si sa il duc la sudat,ms

am fost acum la service , am puso pe tester si mi a dat senzor admisie si evacuare de la ax cu came, si mi au spus cand am schimbat fulia mi au dereglatceva pe acolo , distributia , si treb sa o puna la punct, sper sa fie doar asta, multumesc pt parerile voastre o sa va spun dupa ce fac asta daca sa rez treaba, bafta

sunt imbracet intrun fel de burete?ma duc maine la service sa vad ce se intampla

am schimbat bujiile si merge la fel, m am uitat la epuratorul de gaze l am desfacut si era curat si nu scotea gaze cu motorul pornit, treb sa fie altfel? tie tia dat eroare in bord inainte sa schimbi debitmetrul? ai puso pe tester? nu stiu prea multe despre valva asta , dar cred ca este in partea dreapta a motorului pe langa admisia de aer, am vazut un furtun e vreo 20cm , l am desfacut azi si era astupat de la vacum la supt pana la infundat, am facut o improvizatie acolo , dar ma gandesc ca daca furtunul asta era infundat poate s a stricat valva pcv, ce zici? ,salut

Pai acum poti schimba debitmetrul. <_< daca era debitmentrul , nu treb sa mi se aprinda in bord ? nu stiu unde este si cum se scoate daca poti sa imi spui pls,

ai scos si tcs? poate de la roti sau ambreiaj

salut , si eu am avut un bazait , scartait si am crezut ca este de la curea , am fost la service si mi au spus ca este fulia , se vedea usor ca avea joc , am schimbat fulia si tot aveam acelasi zgomot , si m am gandit la toate prostiile , dupa ceva timp am descoperit de la ce era, cu ceva timp in urma am schimbat filtru de aer , la cine nu trebuia , zgomotul venea de la suruburile alea 2 care tin cutia unde este filtru , am pus niste garnituri acolo am strans suruburile bine si acum nu se mai aude

salut, simt ca nu imi mai trage masina asa cum treb si nu stiu de ce ,pana in 2000si ceva de rpm de abia merge si pe urma prinde putina putere , in bord nu mi se aprinde nimik , mi a spus cineva ca de la bujii, le am schimbat ca fraierul anul trecut cu unele pe care am dat 250mii buc, si mi se incalzeste si toba tare, voi ce credeti ca este , era sa uit am e46 318i 143cp, ms

eu am 318i , in orash consuma 12 si in afara 8 , dupa ce mergi cu el ceva timp , nu zici ca este asa de puternic , ti se pare normal, un motor normal, daca esti pasionat de putere iati ala de 170cp, eu ma gandesc acuma ca era mai bine ala , asta merge ca orice masina de 140 cp , daca mai ai si 4 persoane in masina , nu mai este stralucit, acum sunt multe masini cu 140cp , daca vrei sa fii peste astea ial pe ala de 170, daca nu vrei sa te faca sa te simti prost un passat tdi

eu am schimbat la 318i e46 , am dat 11,4mil , nu este mare smecherie , sun 4 surburi , am schimbat o la un service de cartier , mi a luat 500mii, a durat 15min , la 320d am auzit ca este 6mil

am facut ce ai zis , si se simte o diferentza sau este doar in mintea mea, :) bafta