Aditza

care ar fi turatia cu care sa poti pleca de pe loc si la ce turatie in functie de fiecare viteza pentru a accelera in cel mai scurt timp cu startul de pe loc?

am schimbat azi bucsa din spatele grupului care era crapata si bubuitura se aude mai incet,dar in lateral mai are doua bucsi stanga si dreapta care problabil ar elimina socul.Am verificat si grupul si nu are joc drept pentru care zgomotul metalic care se aude cand apas ambreiajul in mers e posibil sa fie ori de la cardan ori de la cutie,de mentionat ca am schimbat si kitul de ambreiaj reusind doar sa atenuez zgomotul.

ma rog,stiu ca am vazut mai demult un clip cu un urs cu autoblocant care a intors din 3 bucati nu din prima cum ar fi trebuit

si cu autoblocantul nu ai probleme spre exemplu iarna sau pe gheata? ori pur si simplu cand vrei sa intorci masina?ori ma insel?

bucsa centrala fiind alta decat cea descrisa de mine de la pozitia 9?

este,am si o bucsa pe care trebuie sa o schimb,cea din spatele jugului pozitia 9 insa zgomotul pe care il face este unul infundat ca o lovitura,spre deosebire de cel metalic produs de grup

avand de ales intre a cumpara un grup nou care face probabil cat 30% din pretul actual al masinii,un grup sh cu care as putea avea aceleasi probleme si metoda cu saiba care daca se dovedeste a fi durabila personal ultima mi se pare cea mai buna alegere

si la mine e la fel.Astept si eu solutii :) ma duc maine la cineva care zicea ca poate sa-mi rezolve jocul si cu ocazia asta schimb si uleiul,va spun dupa ce rezultat am avut

am de 2 ani si 50.000 km cu gpl secvential si merge foarte bine,consum un litru de gpl in plus si nici o problema la motor,doar cea morala pentru cei care nu concep asa ceva

la schimbarea vitezelor se aude un zgomot sub masina mai ales cand merg cu spatele si alternez ambreiajul cu acceleratia,in plus de asta se vede cand invart cu mana de cardan

e46 316i 2001 am inteles ca se poate rezolva prin adaugarea unei saibe sau prin strangerea ei,cunoaste cineva mai exact procedura si necesita demontarea de pe caroserie a diferentialului sau a cardanului sau doar desfacerea capacului din partea din spate a diferentialului

tel. 0765150373 caroseria e limousine (berlina)

stare foarte buna ofer poze tel 0765238568

nu am airbaguri in scaune tel 0765238568

eu am un 316i din 2001,doar 105 cai si scartaie,tine cont ca daca incerci sa derapezi de prea multe ori ambreiajul se incalzeste si va patina.Cei care vor sa toceasca un set de cauciucuri pentru a le scade aderenta le umfla peste limita,undeva intre 2,7-3 atmosfere,bafta

nu curge,de miscat se misca oleaca mai greu,dar daca sunt povesti ce fac cu jocul?

Esti sigur ca este caseta de directie si nu este alceva.Ai fost la vreun mecanic dasta la coltul blocului si ti-a zis ca tb sa schimbi caseta tind sa-l cred pentru ca am miscat si singur de roata in timp ce e suspendata si jocul se vede exact unde intra bieleta de directie in caseta si se vede miscarea clara sus jos,e pacat ca pentru niste bucsi trebuie schimbata toata

e 6-7 milioane dar nu se monteaza singur si in plus imi mai bate si caseta de directie din cauza acelor bucsi de teflon si e si aia vreo 20 mil cu cea veche la schimb sau 14 milioane reparata la cineva in targoviste si una peste alta multi bani de dat pe criza asta

Mai si eu am postat pe acolo insa problema la multi era la tampoane. Adica au fost multi care dupa 2 luni de la schimbarea volantei s-au reintalnit cu trepidatia. Ideea in spatele aerisirii este aceea de a scoate aerul din sistem nu de a baga aer inauntru...aerul impreuna cu lichidul din instalatie nu prea se inteleg bine cand vine vorba de comprimare si se modifica astfel zona in care ambreiajul "musca"! sunt constient ca nu trebuie sa existe aer in sistemul ambreiajului,dar ce posibilitate am sa reglez cumva garda? daca schimb kitul cu unul nou se rezolva? dar cu unul la mana a doua?

din cate stiu nu pica tocmai greu,cunosc personal un 320d 2003 la care s-a schimbat volanta,daca mai citesti si pe forum vei vedea ca sunt destui.Cu alte cuvinte sa mai bag oleaca de aer in instalatie daca vreau sa cupleze mai jos?

daca tot trepideaza poate fi volanta,ai verificat-o?

cum fac sa imi cupleze ambreiajul de jos si nu aproape sus de tot ca acum? sa fie semn de uzura a discului?

nu s-a inventat nici sh-ul nici gpl-ul in Romania sau de catre mine,iar pentru ca in fiecare luna pun deoparte aprox 200 lei datorita gpl consider o bila alba

cum spuneam pretul include si inmatricularea,am vorbit deja cu proprietarul,masina cel putin din poze arata super,proprietarul zice ca merge la fel de bine,avand in vedere astea pretul e tot mare?

e inmatriculata in banii aia