Catalin_BMW

citeste tot ce s'a scris aici si vezi ca mai este un topic asemanator si o sa'ti dai seama singur daca te baga la euro 2 sau non euro.

ai dat quote-le gresit, life nu era interesat de proiectoare :twoup: da... postul era adresat lui redtoo :twoup:

...momentan sunt promise lui redkid_pasha, sorry, primul venit primul servit, daca e sa cada intelegerea cu el te anunt.

care alea rotunde sau celelalte...... pai este vorba de un E36, care rotunde ? in locul proiectoarelor vin niste capace ca sa nu ramana gaura in bara, de capacele alea vorbesc eu.

Donez PROIECTOARE BMW E36, de fapt nu le chiar donez :twoup: ...le dau in schimbul capacelor care vin in locul lor. Proiectoarele nu sunt noi, tzipla, sunt la mana a II-a, ambele au geamul crapat dar functioneaza, nu sunt rupte pe interior sau.... Vreau la schimb capacele care vin in locul lor. tel. 0730418521 catalin_radulea@yahoo.com

Da, dar cred ca asa e la toti, nu stiu ce sa zic. Eu m-am speriat cand cei de la BMW mi-au zis ca masina e Euro1, cu toate ca aud ca multi au primit Euro 2. Stiu caz insa unde masina e din '96 adusa din Italia si a iesit Euro 1. Eu am fost ieri la RAR sa-i fac carte si nu mi-au dat ITP-ul .... forta inegala de franare axa spate :twoup: Masina e la service si Luni dimineata ma duc iara ... ...pai nu ti'au dat ipt'ul dar cartea ? nu poti sa faci itp'ul in alta parte acum ca ai cartea ? cica primul ITP trebuie neaparat sa fie facut la RAR...ieri am aflat asta,asa ca bafta multa confirm si eu, ITP'ul ptr prima inmatriculare se efectueaza NUMAI la RAR.

...pai eu am din 1994 (unie parca) si este EURO 2 !

...pai m50b25 pana in 92 nu au fost euro 1 ?

salutare all, am primit astazi telefon de la firma care se ocupa cu inmatricularea masinii mele. Maine masina o sa fie inmatriculata pentru prima data in romania, o sa primesc numerele si ma pot plimba cat vreau si pe unde vreau cu ea. Taxa de poluare este 1385 RON . Asta seara urmeaza sa achit aceasta taxa. Deci.... pentru BMW 318IS din 1994 TAXA DE POLUARE ESTE 1385 RON ! Bafta all.

17"

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...20&start=20

...jantele mele, masina mea :twoup: ...asta ca sa'ti faci o ideie cum arata cu jante m e46 PS. ignora suspensia :twoup: , a fost schimbata ulterior, impreuna cu stopurile

...pai cum sa nu faca diferenta ? ...e diferenta de la cer la pamant la design. am atasat 2 poze, poate sunt eu prost informat. (in dreapta m42 in stanga m40).

...ei bine am ajuns si eu la rar. Dupa ce am rezolvat frana de mana ca nu prea tinea, am "incarcat" portbagajul cu 2 extinctoare, un triunghi reflectorizant si o trusa, am spalat masina sa fie boboc, i'am pus jantele pe 15 inapoi (eu ave'am pe 17 puse de mine :twoup: ) si m'am prezentat la rar, totul a fost ok, au iesit franale, au iesit noxele, totul este ok. Astept sa vina cartea sa vad unde m'au incadrat, in 2 zile trebuie sa primesc cartea, va tin la curent cu norma de poluare. PS. Pisica in cauza (repet), E36, 318IS din 1994, coupe, motor M42B18.

spor la treaba. cum ai facut franele ? ai schimbat placutele ? cat te'a costat ?

M20 = non-euro M42 = euro 2 M44 = euro 2 ...asa stiam eu, si in plus M40 pe pisica nu am vazut pus de fabrica, poate a schimbat motorul ?!

Da, dar cred ca asa e la toti, nu stiu ce sa zic. Eu m-am speriat cand cei de la BMW mi-au zis ca masina e Euro1, cu toate ca aud ca multi au primit Euro 2. Stiu caz insa unde masina e din '96 adusa din Italia si a iesit Euro 1. Eu am fost ieri la RAR sa-i fac carte si nu mi-au dat ITP-ul .... forta inegala de franare axa spate :twoup: Masina e la service si Luni dimineata ma duc iara ... ...pai nu ti'au dat ipt'ul dar cartea ? nu poti sa faci itp'ul in alta parte acum ca ai cartea ?

asteptam cu sufletul la gura sa vi sa ne zici si noua ce ai facut :twoup: SUCCES ! ...nu stiu cum este la voi dar in CT nu merge deloc sa "dregem" la fatza locului

asteptam cu sufletul la gura sa vi sa ne zici si noua ce ai facut :twoup: SUCCES !

o veste buna inseamna... ce tip de motor ai ? m42b18 sau m44b18 ? m42 este cu debitmetru metalic si patratzos asha, iar m44 este din plastic sub forma de tub. Nu mai stiu exact de cand s'au pus m44 pe compact...

Corect, acolo este ungerea turbinei efectuata cu uleiul din motor, am specificat mai sus (sunt si cazuri cand au ungere separata, in special la motoarele mari de camion).

...nici la parta de evacuare nici la partea de admisie o turbina nu are nevoie de ulei pentru ca NU exista frecare. Turbina nu are de ce sa o dea jos de pe masina pentru ca eu cred ca nu are nici o treaba in ceea ce s'a intamplat la el. Este parere mea si sfatul meu este sa puna masina pe tester la un service specializat, daca nu se constata nici o eroare (putin probabil), sa caute un service si sa faca teste la pompa de injectie, injectoare, daca nici aici nu se constata nimic nu mai ramane decat calculatorul de verificat. Asta este sfatul si parerea mea (pe forum ne dam cu pareri), din partea mea poate sa dea si cutia jos in spatele blocului atat timp cat demonteaza cutia de pe masina lui si nu imi pune mie in pericol siguranta :twoup: :twoup:

turbinele au ungere, sunt unse cu uleiul din motor (partea lagarelor), este foarte corect ca nu trebuie sa dai carja la masina pana nu ajunge la temperatura oprima de functionare, nu se uzeaza prematur numai turbina ci si motorul. Turbina nu are nevoie de vapori de ulei, ea trebuie sa fie uscata (ma refer la palele turbinei, aceste nu "se freaca" de nimic).

starea motorului conteaza numai la masinile de la euro 3 in sus, pentru ca acolo iti fac emisile de co2 si evident daca motorul nu este in mintile lui este probabil sa iti bage valoare mai mare si sa ai de plata mai mult la taxa, si daca te duci la rar cu un motor care nu merge cat de cat bine, adica intrerupe grav sau scoate mult fim sau mai stiu eu ce este posibil sa te intoarca sa remediezi problema, chiar daca ai euro trecut in acte sau...

Omul a schimbat motorul .. cu totul .. :twoup: in cazul prietenului tau era imperios necesar acest lucru :D ...oricum daca o patzeam eu schimbam sursa de energie daca intelegi ce vreau sa zic :twoup: