CatalinP

Interesant, 2014 258CP are adblue.

Scuze, era altcineva care se lauda ca tocmai a eliminat DPF.

Euro 6 era cand avea DPF.

Ce gluma buna.

Doar ca tu ai 2000cmc...

Spray special = WD40.

Are buson, dar nu stiu unde e pozitionat la F01. Citeste manualul.

Daca ai AdBlue ar trebui sa vezi nivelul in meniul din iDrive, acolo unde vezi si nivelul uleiului.

Vine din Germania prin DHL, ajunge la tine prin Cargus. Nu se platesc taxe vamale in UE.

Ascultati la omu', ca la cate autostrazi trec prin zona lui, stie sigur ce spune...

Asta era valabil acum vreo 30 ani... Intre timp s-au inventat niste sisteme electronice de control al tractiunii si stabilitatii...

Deocamdata nu ai facut decat sa tratezi efectul. Pana nu identifici cauza ce a dus la aceste probleme in motor, o sa tot schimbi cuzineti.

Manevra in cauza se numeste devansare. Depasire e atunci cand calci axul drumului si intri pe contrasens.

Filtrul e ĂŽn primul rand pentru umiditate.

Daca citeai atasamentul pus de mine, aflai ca monitorizarea presiunii si temperaturii se face activ, cu senzori montati pe jante. Daca ai 2 seturi de jante, fiecare cu senzori, nu va exista nicio problema. Farurile LED adaptive sunt formate din matrice de leduri, sistem oarecum similar cu cel de la Audi, dar la BMW se si misca oglinzile. Cei care au LED pot confirma faptul ca e o diferenta semnificativa pentru vizibilitatea pe timp de noapte. Cei care n-au iti vor spune ca nu e.

Spor la citit.X5 Feature and Option Codes and Desicription.pdf

Additional heating/ventilation este aeroterma ce deserveste al 3-lea rand de scaune. Pentru Webasto codul e altul.

https://www.spritmonitor.de/en/overview/6-BMW/42-X3.html?fueltype=1&constyear_s=2014&constyear_e=2016&power_s=185&power_e=195&powerunit=2

Enunta te rog acea teorie. Presiunea e maxima imediat dupa pompa. Dupa primul cot sau variatie a diametrului conductei, ea scade. La capatul circuitului, in baie, presiunea e aproape zero.

Senzorul masoara presiunea acolo unde e pus. In amonte sau in aval de senzor, pe circuit, presiunea variaza.

Daca senzorul de presiune nu e langa axul turbinei, valoarea indicata nu va fi egala cu cea de la axul turbinei. Pierderile de presiune in sistemele hidraulice sunt destul de insemnate cu fiecare cot sau variatie de diametru al conductelor.

Si cam unde sa il puna pe motor?

Multumesc.

Cum ai codat asta?

BunĂŁ asta cu distribuția pe lateral la un motor montat longitudinal.