CatalinP

https://www.bimmer-tech.net/shop/bmw-x5-f15/convenience-retrofits/comfort-access-kit

Motorina de la Nelu Galbenus.

Ce grad de handicap ai?

In timp ce WIN60 abereaza mai sus, am mai gasit ceva: Pompa de injectie si injectoarele sunt diferite: -la cel de 258CP presiunea de injectie 1800 bari -la cel de 313 CP presiunea de injectie 2000 bari

Ce trebuie inteles e faptul ca 40d are alte frane. Sigur, BMW alege sa mareasca intercoolerul, poate or sti inginerii ceva. Insa nu se pune nimeni cu romanul, care face din soft Stage 5 orice.

Defapt intrebarea ta e daca BMW vinde 2 motoare identice, la care difera doar softul. Cel de 258 CP are o singura turbina. Cel de 313 CP are doua turbine. De aici rezulta multe componente diferite, atat pe admisie cat si pe evacuare. BMW ofera optional un pachet numit MPPK (M Performance Power Kit), care, pus pe motorul de 258 CP, aduce puterea la 277 CP iar cuplul de la 560 la 585 NM. Acest pachet nu are doar un ECU diferit, ci si alt intercooler, si alt set de discuri de frana.

Sa cumperi in continuare tot "de la ei".

Nu scade 1000 la drum de 500, ci doar rotunjeste din 1000 in 1000.

Setarea apare doar la masinile cu ceasuri full digitale cred.

Depinde de capacitatea cilindrica.

Nu sunt originali, sunt compatibili cu originalii... teoretic. Originali sunt VDO.

Eu cred ca iti trebuie senzori compatibili.

Masina are carlig?

Noul Duster are inclusiv surround view cameras, asa ca ce sens are F15?

Citeste un rand mai sus, ca a scris tot el.

Si greseala asta umana cine o face? Numai un dealer Dacia ar mai pune pe lista de dotari computer de bord in 2017.

E foarte dotata, are: -de 2 ori Computer de bord -de 2 ori Inchidere centralizata -de 2 ori climatronic -de 2 ori volan multifunctional -de 2 ori scaune fata incalzite -de 2 ori navigatie -de 2 ori proiectoare de ceata -de 2 ori senzori de parcare -de 2 ori jante de aliaj

Esti audiat ca martor in cazul in care cumperi o masina deja aflata in Romania. Insa, multi samsari iti aduc masina la comanda: tu o gasesti pe mobile.de, el se duce dupa ea, iar la tine ajunge cu un pret situat undeva intre preturile net si brut din Germania. Iar in situatia asta esti deja complice.

Eu nu as alege o masina prin prisma pretului de revanzare peste 3-4 ani, nu as pune husa pe volan sau pe scaune doar ca sa fie "impecabile" la revanzare. As incerca sa cumpar ce imi place, si sa ma bucur apoi de masina, nu sa stau cu grija noaptea ca poate o zgarie cineva, si apoi nu o mai cumpara nimeni revopsita.

Amuzant e ca nu ai scris pe aici (sau nu am vazut eu) ca te-ar interesa prea tare impozitul. Tu doreai cai putere, minim 300, scaune confortabile, etc. O masina noua e clar o alegere mai cumpatata, iar daca iti satisface nevoile, atunci e chiar o alegere buna.

10 mii peste pretul Outlander-ului, nu peste 40.

Care Bavaria? Omul sta si circula in Germania, citesti din 2 in 3?

Inteleg ca vrei sa faci schimbul de ulei mai des decat vrea producatorul, nicio problema cu asta. Totusi, de ce nu vrei sa ti se reseteze intervalul de service, si implicit operatiunea sa ramana in istoricul masinii? Teoretic, la o eventuala revanzare, ar trebui sa fie benefic un istoric de service in care schimbul de ulei s-a facut mai des decat recomanda producatorul, nu?

Bine, bine, dar cumparatorul ce interes are sa scrie pe contract o valoare mai mica?

Pai daca citesti legea 70/2015, vezi ca zice asa: 5. Operatiuni de incasari si plati in numerar intre persoane fizice -Plafonul de incasari si plati intre persoanele fizice este de 50000 lei. Daca tranzactia depaseste 50000 lei, diferenta se incaseaza/plateste prin transfer bancar. -Sunt interzise fragmentarea incasarilor si fragmentarea platilor pentru tranzactii mai mari de 50000 lei. Deci cash peste aprox 11.000 euro este ilegal.