AlexIonuț

Asa a fost la mine timp de 2-3 saptamani , dupa care mai rau si m am decis sa merg in service .Abia acum vad ca din 6 bobine mi-au schimbat doar 2 .Pe cilindrul 2,3 .Ce oameniii !! . Le dau comanda azi eu , cand vin le schimb si revin cu impresii .

Nu am lag la accelerare .Acelasi lucru am citit pe un forum olandez , e posibil sa prinda aer fals , nu mi ramane decat sa le verific/inlocuiesc pe rand .

Salutare , in primul rand vreau sa va spun ca am rascolit forumul dar nu am gasit mult asteptata rezolvare si am deschis un topic nou . Masina este un BMW F10 ( 523i , 2010, 3.0 (benzina )) si dimineata la prima cheie pentru 5 minute masina merge foarte intrerupt .Am fost cu ea in service , mi-au gasit bobinele pe cilindrul 2 si 3 (miss fire). Am schimbat bobinele , bujiile , uleiul si filtrele pentru linistea mea si bateria pentru ca era aproape moarta .Costul total 1348€ (locuiesc in Oland.Bujiile pe primii 3 cilindri erau negre .Pe tester acum nici o alta eroare. Masina dupa cele 5 minute de mers intrerupt merge ceas din orice punct de vedere , dar cand e rece motorul ma inebuneste . Inainte sa trec si la schimbatul injectoarelor care costa umpic ori alte chestii mai costisitoare am decis sa intreb aici poate cineva s-a mai intalnit cu aceasta problema ca de mecanici "priceputi" sunt satul . Va multumesc !

Cu uleiurile in Ro sunt patit .Am facut schimbul in Olanda cu Shell 5w40 si in 2500 km mi-a mancat 1L(e60 2.2 benzina) .Am completat in tara cu ulei comandat de la noi si in 2500 km facut drumul inapoi in Olanda mi-a mancat 2.5 L ulei (poate s a defectat mai tare motorul meu sau poate doar uleiul). Ai toate sansele sa nimeresti un ulei contrafacut in tara .

Eu cred ca la acesti km ar merge linistit 5w40 . Duralube unii il recomanda altii nu !

Daca pentru simeringuri costa 3-4000 lei sa-l segmentez si toate alea ajungeam la cat ? Sunt de parere ca te-au ars baietii .Stiu in mare despre ce este vorba dar doresc sa aflu mai multe inainte sa ajung la mecanic .Va multumesc pentru raspunsuri si eventual daca si alti colegi au o ideie ĂŽi rog respectuos sa posteze . O zi buna va doresc

Multumesc la fel , sper sa nu faca lafel cand da frigul .

Problema rezolvata !(Dupa 2000 km s-a "reparat" singura) . )

Doar atat ? Ai ideie in ce bani ma ajunge distractia asta ? Multumesc .

Nu , chiar nu trebuie sa astept atat , in 5 minute o pornesc , da iar putin fum dar lasand o la relanti isi revine , merge normal .

Buna ziua , cer si eu parerea in legatura cu un e60 520 i (M54) 244.200 km. Am plecat din tara spre Olanda .Imediat ce am plecat am avut de urcat serpentinele de la Covasna unde am si fortato destul. Dupa coborare un fum alb in spate am tras dreapta am oprit , apoi la relanti si-a revenit la normal .Am mers moderat pana la iesire din tara iar pe autostrada in Ungaria iar miros in masina si nor de fum in spate .Lafel cobor astept verific uleiul si era la minim .Am completat 1L si am continuat asa repetanduse chestia asta de 2 ori la Unguri , o data in Austria si in Olanda inainte sa ajung .Daca merg 90/100 km/h nu consuma ulei si nu da fum , daca o fortez da fum si il consuma .Ea mi-a consumat ulei si cand am plecat in tara .Total km parcursi pe drum si in tara 6500-7000 si 4L de ulei .Inainte sa plec in tara am facut 1000 km dupa schimb si nu a consumat un gram . Va multumesc , o zi buna .

Nimeni nu are nici o ideie ?

Salut , am mai citit pe forum despre servo , caseta directie etc. dar nu am gasit exact ce caut , si-mi cer scuze daca s-a mai postat... eu nu am gasit . Problema mea este atunci cand pornesc masina (la rece...la cald nu am verificat) volanul merge foarte usor dar dupa maxim 5 km devine umpic mai greoi si incepe sa scartaie (un frecat de cauciuc pe cauciuc, sau cel putin asa il aud eu ). Am citit cum ca ar fi o bucsa sub volan , dar ma gandesc ca ar trebuii sa scartaie tot timpul ..nu doar dupa ce fac acei 5 km . Masina e bmw e60 520i . Va multumesc , weekend placut .

Aici este si un filmulet , nu am stiut sa l editez si l-am uploadat tot .Se aude la sec:24 , 35 , 46 cel mai clar .Mai nou scartaie si volanul ) , sunetul acela de cauciuc cand virez . Acum ma intereseaza mai mult sunetul acela de la motor .Multumesc .

Viteza nu conteaza ,se aude doar intre aceste turatii, de la roti nu e , e de undeva de la motor in stanga fata ....asa pare sa se auda mai bine .Se aude in accelerare mai tare dar si cand scad turatiile si ajung de ex de la 3500 intre 2000...1700-1500 cel mai bine . Uneori parca se auzea ceva si pe loc daca ascultam la roata stanga fata , undeva in zona filtrului de ulei ...cred .Ieri am incercat un video dar nu se aude din masina .Azi o sa lipesc ) telefonul la motor si merg asa.

Salut , de curand aud un zgomot ''de pe la motor'' doar intre 1200-2000 rotatii . Am incercat pe loc nu se aude nimic , doar in timpul mersului .Pare sa fie ceva ''zdranganit/scartait de curea'', sau poate o chestie ce intra in rezonanta doar in aceste turatii. M-am gandit la lant dar ar trebuii sa fie si cand o turez pe loc ?Sau poate ceva role , curele ? Sau cumva de la ambreiaj/volanta ? Nu stiu cum sa ma fac mai explicit , si pana ajung la service zic sa intreb si pe forum pentru ca aici am rezolvat ceva probleme. Masina e: e60 520i , an 2005 , 235.000 km . Va multumesc !

Pune o pe elevator si vezi dedesupt daca are scurgeri .Posibil garnitura capac , garnitura pompa vacuum .Posibil sa se scurga prin spate si sa cada pe racord , acolo arzand uleiul si de acolo si mirosul in masina .Eu am avut problema asta doar ca la un benzinar .Asa am rezolvat problema , schimband garniturile .

Ok ..dar de care ? Helix sau Castrol ?

Salut , in primul rand imi cer scuze daca s-a mai scris , eu am cautat dar am gasit alte chestii/recomandari . De 2 zile am achizitionat un bmw e60 520i (04.02.2005 , 125 kw , 2.2 benzina) si vreau sa-i schimb filtrele , ulei etc . Problema e ca am gasit in masina o foaie https://ibb.co/d4AXLS in care scrie ca ar fi pentru motor uleiul : Premium Helix Ultra 1 5w-40 (a,b,c) Standard Helix Ultra 1 5w-30 Alternative Helix Ultra 5w-40 Nu stiu ce ulei s-a folosit pana acum pentru ca nu am cartea service , si din ce am mai citit ar fi bun cel de la Castrol 5w-30.Sau 5w-40 pentru ca sunt ceva km ? Voi ce parere aveti ? Ce ulei sa pun? Masina are 235 k km . Multumesc o zi buna .

Problema rezolvata .Am inlocuit pompa si e ok .Se poate inchide Multumesc !

Am dat comanda acum de o pompa de apa ...revin cu un post cand vine pompa si o montez .Mersi , weekend placut .

Salut , am o problema cu pompa de apa de la parbriz .Dau sa-mi dea apa stergatoarele merg dar apa nu da . M-am apucat de desfacut pentru ca nu auzeam nici un sunet de la pompa ,am crezut ca i arsa si am scos amandoua pompele de la vasul de lichid . Le-am testat pe amandoua cu o baterie de 12V , cea neagra merge dar cea gri nu merge (poze mai jos cu pompele ). Intrebarea mea acum e: daca cea gri e de la spalatoarele de la faruri , cea neagra nu ar trebui sa mearga ? Adica sa dea apa pe parbriz ? Sau e posibil daca nu merge una din ele sa nu mearga nici cealalta ? Sau sa fie cea gri de la parbriz ?In capul meu logic ar fi asa ...Asta ar explica situatia ...dar totusi de ce nu da la faruri ? BMW E 90 318i an 2006 129 CP https://s13.postimg.org/bu9t1xc87/20180310_144543.jpg https://s13.postimg.org/6vmanfb07/20180310_145156.jpg Va multumesc weekend placut !

Problema rezolvata .Am comandat un senzor abs l-am inlocuit si gata .Toti martorii au disparut, abs-ul functioneaza bine si am rezolvat totul cu 30€ + jumatate de ora de munca nicidecum cu 2800 lei planetara + manopera si ce mai aberau baietii prin service .Va multumesc pentru sfaturi .

Am ajuns in Olanda cu masina , am cumparat de aici un spray WD-40 si incet incet am reusit sa scot senzorul de abs (mersi de afaturi) .L am curatat l am montat dar nici o schimbare .Doar ca acum frana de mana in bord mi o arata cu rosu nu mai e galbena .Precizez ca nu prea tine frana de mana .Ce mi s a parut ciudat ca schimband din nou senzorul placute azi cand am dat roata jos l am vazut iar sarit de pe placute .De ce nu sta acolo ? Multumesc!

Multumesc , maine o sa i pun pe baieti sa l curete cum ai spus poate scap .Daca nu n am ce i face,asa trebuie sa plec .