dragosel_bmw

nu si nici nu mi-as fi dorit posibil sa fie si coincidenta personal am schimbat bujiile si nu era nici un furtun sarit bujiile le-am schimbat pentru ca 2 erau arse

eu am zis o posibila cauza din propria experienta nu am zis ca sigur asta e problema

cauta alt topic pe care sa il strici

va place sa vb aiurea sa aud o rezolvare din partea voastra ''meseriasilor'' (pole&MAS)

la mine a avut o intrerupere de genul asta intre 1800-2000 rpm si dupa inlocuirea bujiilor a disparut complet

in orice caz mai mare ca a ta

ar fi bine sa le inlocuiesti pe toate

posibil sa fie vre-o bujie incandescenta

sunt oglinzi puscariase

verifica cablul de la frana de mana

umbli pe la nunti bagabont Liw?

merci,voiam sa stiu ce model de jante sunt

posibil sa fie senzorul abs

ce jante sunt astea?

da conteaza uita-te pe realoem si vezi ordinea lor

fuck off!

a schimbat ledul dar dupa cum a spus si calin ceasurile sunt decalibrate cel mai simplu era sa cumpere alte ceasuri de prima data

nu cred sa fie foarte scumpe ceasurile de bord

mergi la dezmembrari si cumpara alte ceasuri si ai rezolvat problema

pe la semering-uri se poate pierde uleiul din cutie

ELECTROVALVA

trebuie sa vezi de ce face presiune in carter motorul trage bine,consuma ulei?

posibil sa faca presiune in carter si sa fluiere cand iese presiunea pe langa joja

verifica timoneria daca este ok ar mai fi cele 2 arculete din cutie,dar ca sa umbli acolo trebuie data jos cutia de pe masina si are 2 capacele care se dau jos

am vazut ca asculti si ma bucur au mai taiat si din traseul tevii de evacuare? as vrea si eu sa fac o toba de asta cu 2 iesiri