Calinu

de unde se activeaza???credeam ca e ca la seria 5...are prima treapta pentru senzor si e ok...insa la E46 nu are prima treapta la maneta...deci de unde se activeaza???

in spatele pedalelor sunt ceva gauri din fabrica...dar se vad doar daca dai jos aparatoarea de plastic din spatele rotii fata...iar daca ai in prag in patea dinspre acea aparatoare mizerie, se aduna apa si intra pe acele gauri in masina, cel putin eu asa am patit.

eu la E46 am patit la fel: apa la sofer si la pasager. Am desfacut din cleme pragurile in partea dinspre rotile fata (nu inainte de a scoate celelalte clemele ce se afla sub praguri) si am descoperit o gramada de mizerie acumulata in praguri. Am scos mizeria si am prins pragul inapoi...si nu am mai avut apa. Fiind multa mizerie, apa se ridica si intra pe gaurile ce se afla in spatele pedalelor dar in exterior.

eu eram ala mah, nu mai sti cum ma cheama??? :blink: km cat mai multi si fara incidente....am vazut masina si arata perfect. Bafta inca o data si bine ai venit printre noi(la sugestia mea :))...o sa ai numa de invatat pe aici.

e in 6

de vreo saptamana de cand am curatat contactul cu pricina cu spray de contact nu mai am probleme cu alarma....creca el a fost de vina.Merci

de vreo saptamana de cand am curatat contactul cu pricina cu spray de contact nu mai am probleme cu alarma....creca el a fost de vina.Merci

in cazul meu(scuze 77BMI ca ma bag dar e comuna problema) pe o zona era rece si pe una cald...deci doar o valva facea figuri, acuma pe amandoua baga aer normal( cu sau fara clima deschis) si am facut refill la clima recent.Deci, cred ca valva e blocata!!!DAR CE E CIUDAT CA LA TESTER IMI DA EROARE PE CONDUCTOR NU PE VALVA :blink:

eu am aceeasi problema la valva respectiva...cred ca e cumva intredeschisa ca aerul e putin "mixat" cald/rece....deci ca scot mufa , ca nu ...tot asa va ramane. Ciudat e, ca si mie imi da eroare la tester tot pe cablu undeva...

adica omu zice ca nu-i lucra valva ca are eroare "scurt la masa". ...Tot el zice ca daca scoate alimentarea de la valva ea ramane inchisa....Tu ai zis ca poate invers(la misto sau nu asta tu sti)...Eu am zis ca daca scoti alimentarea de la valva cum naiba ea mai lucra....logic nu mai are alimentare...ca e comandata electric,nu???

adica daca valva nu lucra pe alimentare atunci daca o scoti de sub alimentare cum naiba se mai comuta ea pe inchis sau deschis??? ilogic

pai ce vroiai sa apara la tester???nu eroare??...pai parca ziceam ca am problema cu alarma...nu mai inteleg nimica!!

cum arata??sunt uzate rau???daca sunt ok le iau eu

am fost...dar nika :blink:....probabil ca fiind masina deschisa cand am fost la tester, alarma era dezactivata si probabil testerul nu detecteaza eroarea vreunui senzor sau ce-o fi defect!!!

ai dreptate,,,s-ar fi aprins lumina....dar idea cu verificarea lor prin eliminare e ok...mai trebuiesc identificati :blink:

nu fi trist...ai scris pozitionarea senzorilor la seria 3...asta e 5!! :)

aceeasi problema si la mine....aceeasi eroare!!Astept pareri cu nerabdare :blink: , ( E39/2002).

l-am tot cautat dar nu am dat de el...ai idee unde e??

cam tarziu raspund...dar ai dreptate, este alarma originala. |Tot asa face si acum, insa inchid mai nou masina doar din cheie si nu armez din buton!!!Am inteles de la un tip care monteaza alarme ca in mod normal pornirea alarmei din senin ar fi cam din cauza bateriei slabite....banuiesc ca asa o fi!!!

ups,e pt. automatic... :) , mercic oricum.

ok,daca e ok sunt primul la ea.. :blink:)

cum arata nuca ???o vreau eu...ca amea sa rupt pielea si am luat una din piata de kaka... :)

telefoane nu sunt prin masina, soricei (sigur poate morti) dar nici asa ca ar fi mirosit...ce mai ramane de verificat/identificat contactele de la capota,usi...etc. si eventual curatate cu un spray contact!!!Alta solutie nu vad momentan.merci da pareri....poate daca mai stiti cate ceva anuntati-ma!!!Eventual daca stiti mai sigur unde anume sunt contactele (switch) ca ma ajuta sa le gasesc mai usor. merci de pareri so far :blink:

ca si info: eu la 525d/2002 am pus 0w-30...si la cam papat...creca o sa trec pe 5w30 dupa cum se recomanda pe aici i cam vremea sa-l schimb!!!

totusi, unde pot localiza alarma (partea de comanda) daca e sa fie OEM???Poate are vreun reglaj...poate drumurile astea la dereglat!!!