Calinu

dar:este o unitate centrala pe toate 10 airbag-uri(in cazul meu) sau la un rand de airbag-uri este cate un calc???sa elimin odata pt. totdeauna problema numarului de calculatoare??

MUFE??? :blink: aaa,ai vrut sa zici eventual si schimbat mufe...ma prind mai greu :)

Airbag-ul volan la 525d/2002/10...a sarit la un accident si cica service-ul care repara masina zice ca nu gaseste calculator pt. airbag-ul acela!Deja sunt bulversat: 1. fiecare airbag are calculatorul lui sau este unu central pentru toate?????2. Dupa ce sare airbagul si apoi il schimbi trebuie resetat calculatorul (pt. airbag respectiv sau central daca e pe toate airbag-urile) sau trebuie schimbat?????Cati oameni atatea pareri...rog cine stie sa-mi explice clar.Mercic

super...apropo,pachetul Mla E60 nu contine si numar inmatriculare?? :blink:

??????????????????? :blink:

ia da-i un "paparazzi" sa o vedem si noi...nu strica :blink:

sa fie oare senilitate? :)

zilele astea merg cu ea la reprezentanta la tg.mures.Rog cine stie mai multe sa ma sfatuiasca dupa ce am schimbat toate piesele pe ea(inclusiv airbag sofer) ce trebuie sa verific sau ce inspectie sa cer pe ea acolo???Eu stiu ca airbagul se reprogrameaza si parca se reseteaza erorile din calculator dar ce alte verificari sa mai fac acolo???

pai asa de incheiere:daca va mai pierdeti cheile sigur trebuie si o declaratie la politie sau un proces verbal mai bine zis(ceva de genu cum declari de ex. in caz ca ai avut accident)...ca altfel asigurarile nu platesc fara o constatare legala a evenimentului. :blink:

vezi putin deathrow ca mi-am facut rost de spray de curatare de la WURTZ ceva similar cu WD40 si chiar azi vreau sa mai fac uz de DIY-urile tale,sunt printate,rasprintate,mazgalite cu pixu,...tot tacamu,sper sa functioneze masina ca noua!!!Adica din baba so fac virgina, :blink:

daca nu le gasesti creca va trebui prin casco sa-ti inlocuiesti lacatele la masina:).

da-o naibi de treaba deathrow,atatea DIY-uri si tot iti variaza relantiul!!! :blink:

atunci ramane sa incerci la autotransilvania pe calea turzii daca esti din cluj :blink:

da,asa era.A pornit-o mecanicul...doar de test,ca sa comandat si cablu cu capsa,nu va ramane pe direct.

cel putin faza cu loteria a fost cool,nu mai zic de user :D

:) ,ia un creion si o hartie: aripa st.fata,far,halogene,senzori,bara fata,capota(un colt doar dar o schimba toata),brat rupt,telescop indoit,janta originala BMW,cauciuc gaurit,ceva conducte pe la instalatia webasto(in rest sper ca-i ok),semiaripa sau aripa interioara ...creca asa i zice,airbag sofer,cablu cu capsa alimentare baterie,...si cam atat cred plus inca ceva plasticarai pe dedesupt.Ajunge??? :blink: :)

daca ai luat oglinda exterioara atunci e heliomata "standard" sa zic asa ...doar cea retrovizoare e cu senzor.

interesant...zi-mi si mie ceva detalii de BOV asta...nu am auzit pana acum.Mercic

poti sa faci si tu manevra numai ca trebuie rabdare,un feon ca sa incalzesti sticla de la far pentru a o putea deslipi usor fara sa o spargi,cateva notiuni de electronica(sa sti lega firele de la neoane pe circuitul de la pozitii) si cam atat ...asta in linii mari.Dar chiar asa,tu ar trebui sa ai din fabricatie angel eyes!!!ce ai patit?

referitor la motorul original,creca musai sa mergi la RAR cu el ...sau daca ai o pila nu neaparat...dar trebuie vazut si cel vechi...eu asa stiu.

apar primele date desppre costul reparatiei masinii:piesele au costat pana acuma (fara manopera ca nu e gata inca) aprox.4500EURO. huh,noroc cu CASCO.

ceva similar gasesti si pe realoem.com!

...sau mai bine zis (pe langa suport) as avea nevoie si de o schema electrica la unitatea de control la PDC...oare cum gasesc asa ceva???

deci valva asta CDV e general valabila la toat modelel E46 ???e mai bine, preventiv, sa scapam de ea?

oare e suficient sa comand doar suportul si sa adaptez senzorii de la E39??? hmmmm :blink: