Cubanezu

De ce preferi seria 3 in loc de seria 5? Sau mai bine zis de ce ai da e60 pe e46/e90?

Revin, saptamana aceasta problema va fi rezolvata... acel mecanic va veni luni/marti pentru a verifica sistemul de electricitate pana la pompa si daca daca e sa nu aiba nimic schimb kit-ul de pornire (ecu,ews,cip) si spune el ca o sa mearga fara probleme deoarece nu mai citeste cip-ul de pe cheie pompa de benzina de pe masina.

)) Da... bine ca nu ne-a vazut mai nimeni )))))))) Astazi trebuie sa vina baiatu ala.. trebuia sa vina aseara da s-a luat cu un seria 5 e39 la cabluri si a terminat pe la 10 abia si a zis ca azi dupa 6 vine sa imi zica daca e ori una ori alta .. sper sa fie doar kitu ca il iau il montez si aia e .. daca e partea electrica... o sa fie greu )

Singura eroare pe care o aveam era releu pompa benzina... daca dadeai la automat apareau axa cu came spre evacuare si vanosu daca stergea alea 2 errori dadea iar releu pompa de benzina si tot asa... si mi-au zis ca daca iau kit de pornire (ews, chip , calculator) merge fara probleme, am fost la un baiat sa iau acel kit de pornire si a zis ca vine el sa faca un test pe ea cu un tester dedicat bmw pentru ca pana acum testerele puse pe masina erau de la delphi (for all cars cred) dar el are doar pentru bmw si a zis ca vede el ce si cum, acuma astept sa vina a zis ca daca am facut toate astea exista 2 posibilitati... 1. Kitu de pornire il schimbi si n-ai problema sau 2. Instalatia electrica pana la pompa de benzina daca e dusa schimb degeaba kitu de pornire si vedem ce zice el.

Pompa merge pe direct... dar tot nu porneste cand e pe direct si ii dau cheie.... Deci diseara verificam daca e partea de electrica pana acolo sau daca e kit-ul de pornire.

Am muncit jumata-te de zi sa o dau jos si jumata-te de zi sa o pun la loc cu senzorul nou, senzorul nou este de la delphi a costat 200 de lei, si tot degeaba masina se comporta la fel. Am reusit in seara asta sa aduc un om priceput in bmw-uri care face motoarele de la 0 complet la e46, cand a venit direct la pompa de benzina s-a bagat... nu mergea pompa de benzina nu facea nimic, a bagat pompa pe direct pompa merge am incercat sa dam la automat si dai tata incontinuu se simtea benzina arsa deci pompa e buna, asadar a verificat sigurantele a bagat testeru si prin urmare a spus exact asa: calculatoarele la bmw isi rescriu codul la pompa de benzina cand vor ele(dau semne in bord ca o sa faca asta iar atunci trebuie sa stii ca o sa o schimbi), dupa diagnoza la tester a iesit releul de la pompa de benzina care indica ca acest cod a fost schimbat, m-a trimis maine sa cumpar un kit de pornire complet sa il montez si zice ca o sa mearga struna.

Salut bro, am un 318i eu 2002 si nu imi porneste deloc da la automat incontinuu... si tind sa cred ca e crankshaft-ul adica senzorul de la volanta sau cum se traduce crankshaft arbore cotit. Tu ce parere ai ? Am explicat problema pe larg aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/184877-e46-318i-20-nu-porneste/

Dar de ce crankshaft zici ca e senzorul de la volanta iar el se traduce arbore cotit? care e legatura? pe cutia senzorului comandat scrie tot senzor arbore cotit.

Din ce am vazut.. acest crankshafter defect ( ) masina lui face la fel ca a mea da un zvac dar nu porneste... deci sigur e senzorul de la volanta .... dreacu 100 de lei dau comanda maine si o cumpar dar trebuie sa demontez sa vad pe unde e.

Ok deci motorul face fal fal fal fallll aproape sa porneasca si nu o ia si iar fal fal fal fal fal incontinu, am schimbat doar senzorul de admisie axa cu came si acuma da eroare pe cel de evacuare.....distributie sarita de la ce? nu avea nimic a stat pe loc toata ziua si a inceput sa faca astfel de probleme deci exclud din start varianta cu distributia sarita... senzorul de la volanta... hm... poate poate.. dar senzorul de la vanos era plin de ulei l-am luat l-am dat un un spray de curatare de ulei si am uscat cam tot acolo pentru ca era imbacsit de ulei si tot la fel face... acuma mai aduc un tester sa imi faca si asta diagnoza.. Problema este asa, ma supar si iau si senzorul de vanos pe evacuare care mi-l da cu erroare si iau si senzorul axei cu came pentru directia spre evacuare ...ca is vro 200 de lei ambele sa le iau noi nu e o problema asta... si atunci sa vad ce erroare mai da ca ma si enerveaza cu errorile ei.... sa vad ce zice si acest baiat cu tester-u in seara asta ca am vorbit si a zis ca vine sa ii faca o diagnoza.. eu deja stiu ce e acolo dar na.. poate stie el altfel. Cum spuneam.. exclud 100% ca distributia sa fie sarita..iar senzorul de volanta da-l dracu il iau si pe ala da numai sa porneasca...dar de ce senzorul axei cu came de admisie face masina sa balbaie si sa se opreasca atunci cand e aproape de stricare? nu are legatura si cu pornitul?

Bun, am fost la tester mi-a facut diagnoza si iesea senzorul la admisie axa cu came, am fost l-am cumparat l-am schimbat si acuma pe tester apare Senzorul de la Vanos si senzorul de evacuare axa cu came.... ce dreacu sa mai aiba acum ? ea are zvac si aproape da sa porneasca dar nu o ia si scoate fum alb cate umpic la fiecare invartire a motorului.... what is the problem?

Asta ma gandesc sa fac si eu prima oara pentru ca situatia a fost astfel, stiti acele spray-uri care curata uleiuri si apoi in 2 secunde maxim se usuca solutia pe motor si e ca nou? am luat 1 tub de spray dinala si am inceput sa dau pe la motor exact acolo pe langa senzor si exact din ziua cand am facut asta au inceput problemele astea pana acum cand nu mai vrea deloc.. deci cred ca sigur senzorul este. Mentionez ca senzorul de la axa cu came era deja in figurile lui de balbait cand am dat adica acum 4 zile cand am dat cu el si au inceput problemele de a nu mai porni..as putea incerca sa merg la un sediu de dezmembrari sa pun una pe masina si sa vad ce zice..dar sa vad daca pot sa fac asta oricum pentru nici 100 de lei, acum doamne ajuta sa fie asta problema cum am spus mai sus sigur cand am dat cu spray-u am futut senzoru nu?

Problema senzorului axei cu came o am de o luna

Salut, de 1 an jumatate am si eu un bmw e46 318i 2002 143 de cai 2.0 benzina, acuma ceva timp imi facea figuri senorul axei cu came, figurile reprezentand ca pornea balbaia o oream lasam 10 secunde contactul pus si apoi pornea fara o problema. Acum 3 zile, am pornit a balbait am oprito, am lasat 10 secunde si a inceput sa dea la automat si dai tata si invarte da sa porneasca sa dea scanteie nu dadea, am oprito si am lasat-o iar 10 secunde si a pornit dupa ce a invartit de 2-3 ori la automat. Si de atunci EML sta aprins... nu se mai stinge neam...la inceput dupa ce a pornit am mers 4km maxim si s-a oprit o tineam na turata in 2000 cand am schimbat am lasat-o la vale pe liber si a murit motoru ca nu tinea relantiuu, a pornit pana in vale(impinsa) si am tinut-o turata incontinuu peste 3000 ca altfel murea motoru si nu voia sa porneasca, si de acuma 3 zile pana in ziua de azi care este a 4-a zi a facut figuri o mai lasam apoi invartea la automat umpic si pornea, in aceasta seara minunata ii pot zice.. am spalat masina si.... bafta sa mai porneasca, am impinso vro 2 kilometri si nu a vrut sa porneasca neam invartea la automat de spargea, am chemat un prieten sa ma tracteze sa o pornim in timpul tractarii spre casa, de unde atata dadea sa porneasca si balbaia ca si cum ar fi motorul inecat am dat de am innebunit cei 2 kilometri asa tot pornea si tot balbaia si se oprea de ziceai ca e inecat motorul...intr-un final am bagat-o in curte si i-ar i-am dat la automat pana m-a luat naiba si nu porneste, acuma e in mijlocu curtii cu bornele scoase si vedem poate s-o gandi sa porneasca sa o duc la tester sa vedem ce o fi. Am citit tot felul de lucruri cum ar fi: - ca s-a defectat seonzorul axei cu came - ca s-a defectat imobilizatorul ews cu calculatorul ecu - ca s-a stricat bobina - ca nu trage benzina - ca nu trage motorul aer - ca senzorii pe axele la distributie(sper ca am zis bine) Acum va cer parerea inainte de a ajunge la tester(daca ajung la tester), daca ati avut probleme de genul sau daca cunoasteti pe cineva cu o asemenea problema si a reusit sa rezolve... sunt binevoitor sa ascult orice parere.

Ok o sa merg sa ii iau antigel si ii fac aerisirea, multumesc.

Ok o sa ajung pe la mecanic si sa vad daca baiatul cu testerul nu este ocupat sa il puna.. dar din cate stiu... daca pune tester-ul nu imi arata direct fix ce am, am avut alta problema la electroventilator si am pus tester-ul care imi dadea erroare la cutiuta neagra de deasupra electroventilatorului si defapt era piesa de jos care ii regleaza vitezele... adica am dat bani degeaba pe cutiuta aia si apoi am cumparat si tot electroventilatorul )) nu vreau sa patesc iarasi ceva asemanator.

Salut, am un bmw seria 3 e46 facelift din 2002 clasicul motor de 143hp 2.0, acum cateva saptamani a inceput sa faca un balbait masina cand ii dau cheie si cand sa porneasca balbaie la 500 de turati si moare motorul, o las pun iarasi contactu las 5-10 secunde dau cheie si n-am treaba.. ei bine la asta i-am gasit rezolvarea este senzorul de la axa cu came, bun ...astazi am fost plecat la 80km de orasul in care locuiesc si nu am avut probleme totul bine i-am dat viteza am ajuns fara nici o problema, cand sa plec... dau cheie si invartea motoru in gol da sa dea scanteie sa porneasca nimic, eram ceva genul cine stie ce naiba, dau contactu la 0 si apoi il pun si las 10 secunde dau cheie si mergea fara probleme, plec de acolo si nici o problema la iesirea din sat nustiu daca sunt 2 km, urc un deal si apoi am drum drept, ei bine.. cum am urcat dealul s-a aprins uleiul si EML, m-am oprit am ridicat capota am pus ulei...cand sa dau sa pornesc...ma ia de mai porneste.. invartea motoru in gol si canci sa porneasca...norocul meu ca era un pic de vale i-am dat drumul si a pornit "impinsa" sa zic dar defapt curgea la vale.. si nu tinea relanti-ul... lasam relanti si se oprea murea motoru, de nervi m-am dat jos m-am tot uitat si nu am vazut nimic. Am lasat capota jos si iarasi i-am dat drumu la vale si am tinut-o 80km numai in 2000-5000 de turatii....pe drum acel EML se aprindea din 5 in 5 secunde.. cand se aprindea cand se stingea cand se aprindea cand se stingea... masina facea un zgomot infernal se tura tare si canci sa plece.... ajungeam cu a-4-a la 4500 de turatii si abia aveam 100 bagam a-5-a si cu 3000 de turatii abia luam 110, ajungand in oras la semafor nu aveam cum sa o tin turata tare.. am lasat-o la relanti si mergea fara probleme dar puterea tot nu vine tot pleaca greu... adica la 5000 de turatii de pe loc trebuia sa plec de sa nu ma vad.. da de unde abia pleca si se tura de inebuneai, ajungand acasa... la relanti am lasat-o 5 minute si am oprito... apoi am zis ia da sa vad daca porneste, a pornit fara probleme nu se aprindea nici eml nici nimic....daca imi puteti spune ce naiba ar putea avea.. sau daca e sa imi fac griji? Tin sa mentionez ca atunci cand ii dadeam "blana" se aprindea langa eml martorul pentru antigel..referitor la asta am avut un furtun rupt la pompa de apa si l-am schimbat recent si i-am bagat apa in loc de antigel, trebuie sa iau antigel sa ii fac aerisirea. Daca stiti care ar fi problema.. sunt ochi si urechi pe raspunsurile voastre, multumesc o zi buna.

Salut, am un e46 318i 2002 FL si vreau sa ii pun in interior fir neon rosu ofera zic eu un plus de frumusete pe timp de noapte, dar pana sa arate frumos am o problema..cei de la magazin spun ca pot sa le conectez la bricheta...sau pot sa le leg direct la luminile de pozitie, eu ma gandesc sa le leg la luminile de pozitie dar.. cand ma uit cate cabluri sunt acolo habar nu am la care sa leg si aceasta este problema... eu as avea o rezolvare ca mi-am cumparat angel eyes-uri si as putea lua un doser cu cablu lung la firul neon si sa il leg odata cu angel eyes-urile pe luminile de pozitie voi ce parere aveti? 1.Sa le leg in alta parte? Daca da, unde si cum? Sau 2.Sa le leg unde leg si angel eyes-urile pe pozitii? Sau 3.Sa ma calmez sa nu umblu si sa le pun la bricheta? Daca imi puteti oferi si argumente la deciziile pro/contra alegerilor 1,2 si 3 v-as fi pe deplin recunoscator, multumesc.

Adevarat:)) Dar a meritat sa intreb:)) O sa iau si eu pe leduri mai inchise si daca e la pastrez si pe astea si daca face cineva figuri le schimb in 10 minute )) Si apoi le pun iar, oricum nu circul decat Galati si umpic inafara lui, maxim am luat doar amenzi de oprit doar pentru rutina la vama sau cand am avut numere rosii in rest imi faceau semn sa o las mai incet (acea gesticulare cu palma de sus in jos). Multumesc pentru raspunsuri, salut si numai bine. Edit: Am gasit si semnalizarile https://anunturi-auto.4tuning.ro/semnalizatoare/alba/semnalizatoare-semnalizari-fata-pentru-bmw-e46-vt-1813149.html Si..undeva mai tarziu triple de genul pe spate https://www.okazii.ro/stopuri-bmw-seria-3-e46-led-si-fibra-optica-celis-rosu-fumuriu-1998-2005-a158947302

Salut, am un e46 318i si ma bate gandul sa imi iau o folie neagra transparenta pentru semnalizari in fata (nu cred ca este vreo problema?), Acum daca tot o sa iau cumpar 2 metri ca atat e minim si as vrea sa pun si pe stopuri in spate, atasez un video cu exact folia pe care o aplic si eu, se ia talonul sau ceva? am inteles ca daca dai cu spray negru transparent nu are nimic iar daca e folie o cam belesti, e adevarat sau? zic ca nu sunt asa intunecate. (daca nu pe stopuri macar pe semnalizarile fata, e46 318i facelift) https://www.youtube.com/watch?time_continue=216&v=yxqTeueQlUM

Problema rezolvata, am schimbat ventilatorul cu totul (rezistenta din spatele electroventilatorului era arsa)

Ea merge, functioneaza dar uneori mai face figuri de genul am fost plecat cu ea umpic si aveam dezaburirea in geamuri pornita am oprit masina asa, cand am pornito mi-a intrat butonu de auto in loc de dezaburire la modul asta am zis eu ca nu functioneaza, nu are cum sa se fi dus cablurile pana la ea odata ce ea merge maxim sa mi se fi dus din spatele ventilatorului acea piesa care ii seteaza treptele de viteza maine oricum am progamarea la mecanic si orice ar face a zis ca o rezolva, cum am zis omul e pe genul iubesc e46,e39,e30 etc si a zis ca rezolva orice la ea o ia de la 0 daca nu stie ce are si tot o rezolva dar are experienta si am incredere in el ca o sa o rezolve.

Pai modulul de clima inca merge, imi baga caldura, frig ce vreau eu doar ca merge ventilatorul incontinuu

Nu ma lasa sa dau privat zice ca nu am voie.

Si il pot schimba, postarile de genul nu le agreez, stii scrie nu stii stai acolo, intrebarea mea daca nu esti destul de priceput vine cam asa pe mintea tuturor De ce imi merge ventilatoru incontinuu ? cel de la radiator.