florentincristea

320 d din 2004 150 cp. a dat masina unui var si a alimentat cu benzina. i a spart admisia si i a tras clapetele in cap la piston. a mers asa cateva sute de km pana a ajuns de la baia mare la focsani. masina tot in focsani a fost reparata dar nu recomand service ul. stiu doar ca a schimbat cateva pistoane care au venit noi pe original. nu stiu daca a mai umblat si la altceva, adica set segmenti sau _chiulasa_

nu stiu ce sa ti zic, ar trebui sa mearga sincer am un numar al unui baiat cu tester da nu cred ca vine acum, il dau si vb cu el mugur 0724333222 nu lsperia si tu as atare, ca o sa porneasca ea. daca mai ai vreo cheie incearca cu alta

fa comanda de piesa originala. nu cauta sa pui altfel. merge si unu singur pus. a patit o si cumnatul meu si a schimbat doua cred sau oricum nu toate. masina avea vreo 65000 km.

up

daca tot ai mers cu ea la service vezi daca se alimenteaza, daca pompa din rezervor duce motorina pana la filtru in fata. si daca poti proba si pompa de injectie ar fi super. eu cam astea le iau de referinta cand se opreste in mers si nu mai porneste dupa. sau incearca sa o pornesti cu un spray de pornire pt diesel, da sa o faca in service, nu e recomandat, dar o singura data nu e problema. poate daca o ia ramane pornit si iti iese din minte cu pompele si sa ramana doar senzorii de care vorbesti insa eu unu nu am auzit pana acum sa fie de la senzorii aceia pb asta a ta. cel putin nu se oprea in mers dupa mintea mea, ci dupa ce o opreai tu nu mai o puteai porni sau pornea mai greu

electroventilator

alte poze

motorul nu mai e pornit de mai bine de 2 ani. nu batea, se auzea bine din cate imi aduc aminte. te referi la carcasa de filtru sau ce, ca admisia daca nu era de is nu cred ca s ar fi potrivit nu crezi? aprinderea nu e modificata probabil cand au pus motorul pe masina asta nu aveau si suportul de bobine. au asa l am luat si am mers cu el cam un an, prea multe despre motor si piese nu stiu sa ti spun ca nu am mai avut un altul ca sa l compar. motorul e din 93 din cate scrie pe realoem ca am bagat codul de calculator si l am verificat.

ai pm

inca mai am multe piese. up

200 lei 0768414929

motorase, macarale butoane mufe 300 lei. cea stanga a fost rupta macaraua insa motorul e ok, cred ca se poate inlocui ce a fost rupt cu piese de pe una manuala. daca esti interesat lasa pm.

macarale, butoane, mufe 300 lei. cea stanga a fost rupta macaraua dar motorul e ok nu stiu insa daca se poate monta pe una care a fost manuala. iar dreapta e in regula. daca esti interesat lasa un pm

dupa cum arata esapamentul are cel putin 2000 benzina, are doua iesiri la esapament si nu e decupat in bara sa fie ca la diesel. deci posibil sa fie si motor 3000

naspa :) .ms mult si multa bafta multumesc, poate cu timpu o repun pe toate rotile.

nu stiu eu nu am apucat sa o mai schimb, momentan imi trebuie caroserie. <_<

1. n am avut bani de altceva 2. e o masina destul de ieftina la intretinere, ma refer la a mea 3. e alba si majoritatea masinilor mele au fost albe 4. pentru ca merit 5. gata cu caterinca, imi plac masinile bmw cred ca asta e adevaratul motiv

nu strica sa te mai uiti si la uleiul din cutie, macar sa vezi daca e la nivel, daca nu ti se va recomanda si un schimb. posibil daca il schimbi sa agate sa caraie, cum se mai intampla si la mine dupa ce l am schimbat. dar asta e o alta problema. tu incearca la inceput cu timoneria daca e de acolo ai scapat, daca nu mergi mai putin sportiv si ai sa te pensionezi cu masina asta

sare doar daca dai treptele repede, daca o iei mai usor nu sare deloc, nu i asa? daca schimbi sportiv sare, daca o duci treptat e ok

nu conteaza prea mult ambreiajul, ca si eu l am schimbat mai demult da nu e din cauza asta crede ma. ori agata undeva si nu intra in treapta cum trebuie si e din timonerie ori e cutia prea varza. schimba timoneria ca e mai ieftin si daca problema persista atunci e cutia. e o parere oricum , nu o lua de capital pana nu auzi un expert in domeniu, da expert nu surubar.

cred ca tre sa spui si motorizarea, nu? si la mine sare e 46 320 d 99. cred ca e din timonerie sau cum se scrie cuvantu asta. ca altfel e cutia.

la ce masina bre?

in principiu trebuie sa schimbi motor cutie, grup, posibil cardan si planetare, calculator, debitmetru, alternator, electromotor, posibil si radiator nu stiu exact, suporti motor, bordul daca nu ai cu ceasuri de 240, pe spate sa pui discuri, esapamentul, sa dai emblema jos de 316 daca ai, si multe altele. din cate stiu are acelasi ambreiaj ca motorul de 2000 si cred ca si aceeasi cutie. nu sunt sigur dar din surse stiu ca nu e la fel cu cea de pe 316 sau 318 normal. si cine spune ca nu merita sa l pui nu stie ce zice. daca ai un 1,8 is reglat ceas si esti destul de bun ca sofer te dai cu un 320 si te tii langa el. eu am facut proba asta si nu i venea sa creada celui cu 320 ca ma tin la juma de masina de el, cel putin in primele 3 trepte nu m a facut clar. ideea e sa gasesti un mecanic f bun sa faca modificarea, si electrician. bafta

up

100 lei