Gordon93

de asta urasc eu tara asta sincer,daca iti expui o parere pana la urma si negativa pe un forum la o marca consacrata incep toti "sa arunce in tine" ca ei sunt mari soferi si ei urca si pe perete cu bmw-ul lor.Eu desi am aceasta marca sunt realist de neajunsurile care le are si nu inseamna ca daca le evidentiez, gata arunc cu noroi in aceasta marca.De aia nici nu o sa avansam niciodata in societatea asta de rahat.Ne meritam cu varf si indesat soarta pe care o avem.Si am observat "aceasta agresivitate si atotcunoastere si autosuficienta" doar in randul soferilor de bmw.De aceea aceasta marca este cea mai luata in ras, imi pare rau s-o spun.Urasc faptul ca sunt conducator de bmw.Desi conduc aceasta marca nu ma consider unul dintre ei.Punct florine daca tot iti pierzi timpul cu mine ma poti ignora foarte bine.Cat despre mine stai linistit ca nu am pierdut nimic "ca nu te-am cunoscut" si ca nu am polemizat prea mult cu tine.Sentimentul e reciproc. Eu am dat doar un sfat acestui om spunandu-i sa-si ia masina cu tr. 4x4 pt. ca este mult mai buna pe zapada decat orice rwd atata tot. In incheiere o sa afirm clar si raspicat ca masinile RWD sunt cele mai periculoase masini pe zapada si gheata,si trebuie atentie sporita cu ele.O seara buna la toti. later edit: Eugen B indiferent daca era deschis topicul primavara,vara sau toamna acelasi sfat ii dadeam initiatorului pt. ca o masina 4x4 se comporta net superior mai bine chiar si vara fata de un rwd pe un carosabil umed de ex.Mie e60-ul care-l am mi-a dat destule "emotii" vara pe carosabil umed fata de orice fwd,dar m-am invatat cu el si pot sa spun ca o cunosc si "o respect" si ii stiu limitele.Din pct. meu de vedere trebuie sa "respecti" o masina si sa-i cunosti limitele pt. ca altfel e foarte usor sa o scapi de sub control.Seria 5 este o masina destul de puternica mai ales f10 si este f usor sa gafezi cu ea.

da sunt f.linistit vad ca mai mult tu te agiti ca un pepsi nu eu "prietene imaginar".Ce sa-i faci comentam si noi fiecare cum putem ca nu este pe cartela vorbitul.Fiecare avem dreptul la o opinie zic eu

cu 5-ul care-l am nu am apucat inca,dar cand voi fi pregatit sa ma duc cu el la munte o sa am lanturi pt orice eventualitate in portbagaj+,cauciucuri foarte bune de iarna si 2-3 saci de nisip in portbagaj...

da florine am mers cu un audi a6 2.5 tdi si am urcat cu masina aia pe unde altii nu au urcat.Si aia e fwd.Si pe unde am urcat io am vazut o gramada de treiari ramasi pe dreapta.Oricat spune lumea dar FWD-ul e mult mai bun decat RWD pe timp de iarna parerea mea. din pct meu de vedere pe zapada nu ai ce cauta cu rwd.Xdrive sau macar fwd.Stiu si eu ca, cu un cauciuc bun merge cat de cat bine si un rwd dar tot gafeaza....

da,doar pe uscat atat.pe zapada se schimba datele problemei.Am trait s-o aud si pe asta ca un rwd e mai bun pe zapada decat un fwd.Eu va inteleg ca iubiti marca da prea exagerati.

dar de testul asta ce mai zici?https://www.youtube.com/watch?v=XXBsb8LxISo&t=53s

nu te poti baza ca este mereu curatata zapada ca suntem in Romania nu in Austria. Eu nu am nimic cu marca asta bmw,dar de obicei cei care se duc cu bmw-ul la munte sunt considerati ca nefiind pe craca lor,no offence. uite ex. de bmw pe zapada cu cauciucuri noi

poti sa ai mama cauciucului la propulsie spate ca tot degeaba. La urcare acolo e challengul lor cu adevarat,ca la coborare se mai descurca ca deh toate masinile au 4 roti.Crede-ma ca si mie imi place marca bmw ca doar bmw am si eu dar spre deosebire de altii eu sunt si realist.Orice masina are si + si - uri.Sunt total umit de ce citesc pe aici cum ca parca li se baga pe gat de catre producatori acea tractiune integrala,in loc sa se bucure ca se gandesc la siguranta "lor".Sa fim seriosi bmw-ul tractiune spate nu e masina pt. oricine,sunt foarte putini soferi experimentati care stiu cu ADEVARAT sa conduca aceasta masina pe orice conditii de drum,iar aia sunt f. putini,de obicei cine stie sa conduca asemenea masina nu vine sa se umfle pe aici ca el e mare si tare si stie.Repet sunt f putini care stiu cu adevarat sa stapaneasca o masina cu propulsie spate.Iar daca mai ai si o masina puternica gen 335 e f usor s-o scapi de sub control.Si bmw-ul nu este masina de offroad si de munte cum le place unora sa creada, e doar masina de asfalt si atat.Ca se incapataneaza "gigi" sa se duca cu bmw-ul la munte cu gagica in dreapta ca s-o impresioneze e alta discutie.Eu unu am intalnit la viata mea multi "arici" din astia care au ramas de au incurcat si mai mult circulatia de au fost scosi cu loganul.Eu daca as fi in locul tau as merge pe tractiune integrala fara nici cea mai mica retinere. Imi pare rau ca-i supar pe colegii mei dar acel xdrive e mai slab si decat 4matic de la mercedes,iar torsen quatro e tatal lor pe zapada fie ca ne place sau nu asta e tristul adevar.Cred ca si haldexul care e considerat mult mai slab decat torsen e mai bun decat xdrive de la bmw pe zapada...

In Paris nu ai voie sa intri DELOC cu diesel poti sa platesti cat vrei...Aia nu mai vor sa auda de diesel si punct.

si eu tot pe benzina as merge,mai cu seama ca in 10 ani maxim motarele diesel vor fi interzise complet.Partea trista este ca motoarele bmw diesel sunt recunoscute ca fiind printre cele mai bune la capitolul consum si fiabilitate,intretinute corespunzator poti ajunge cu ele si la 1mil km..In schimb la motoarele pe benzina au dat-o in bara in sensul ca au consum de strigi hotii,sunt praf si pulbere.Dar banuiesc ca daca iti permiti un motor 535i cu 2 turbine si o herghelie sub capota,nu mai are relevanta consumul daca esti relaxat din pct. de vedere financiar. sfatul meu este:indiferent ce masina iti iei ca e diesel sau aspirat neaparat sa fie Xdrive pt ca o sa ti para rau mai tarziu.Nu te lua dupa ce spun altii ca se duc la munte cu tractiune spate si ca nu au probleme.Se duc acolo si mai mult incurca circulatia si mai raman si inzapeziti de rade tot internetul de ei.La munte de abia isi "trage sufletul si un xdrive".Fata de sistemul quattro torsen de la audi sunt slabi rau astia de la bmw cu tot cu xdriveu lor.

emanuel am cu start/stop masina, dar esti sigur 100% ca astea nu au mpm?Oricum pe ytube vad ca plang toti de pozitionarea acelui mpm sub roata de rezerva.La unii le-a luat si foc si toti spun ca bmw-ul a pozitionat foarte prost acest modul pt ca intra apa usor la el.La mine sub roata de rezerva e perfect uscat

sa ne intelegem, faruri sunt cele din fata,pe spate le spune stopuri.In spatele stopului de pe partea stanga am doar modulul tv video atat+acel sertaras.Daca chiar te referi la farul de pe fata stanga o sa ma uit maine sa vad daca e acolo.Timpul inca nu mi-a permis sa investighez. M-am uitat la acel filmulet si acolo tipul ala spune ca la unele modele de bmw acel rdc nu este pozitionat in acelasi loc dar nu arata exact unde ar mai putea fi instalat in alt loc.

cum adica in spatele farului din stanga ca nu inteleg..MPM-ul la toate e60 urile se afla situat sub roata de rezerva,exact acolo unde este pozitionat si modulul pdc si este o cutiuta alba care se cheama RDC.BT-ul l-am deconectat si la fel fura curent,dar bt-ul functioneaza din moment ce pot suna si pot fi sunat.

Tot de pe internet am inteles ca mai poate fi de vina de acest power drain o piesa care numeste Final Stagement si care se afla pozitionata in zona torpedoului ,dar nu mai sunt sigur de nimic. Sunt disperat nu mai pot si nu mai stiu ce sa fac. In 4 maxim 5 zile de stat pe loc, orice baterie as monta pe masina mea mi-o aduce la 4-5V.Dupa ce inchid masina verific mereu sa nu ramana becuri aprinse prin usi si inauntru si nu raman.Si mi se pare ciudat si ENORM acest power drain pt. ca refuz sa cred ca un modul ar putea suge asa de mult incat sa mi-o aduca la 5v bateria in doar 4 zile,si REPET becuri nu-mi raman aprinse.Cred ca am consum de ordinul amperilor cand este inchisa de imi consuma bateria in asa hal.Dar ce ar putea sa suga asa de mult,suge-a-oar pamantul de masina,sa deschida o gura mare si s-o inghita cu totul ca m-am saturat de ea o excela la multe capitole masina asta,dar la capitolul ibs si baterie cred ca este cea mai proasta masina de pe fata pamantului,tot internetul o injura din ce citesc.O sa ajung in ultima faza sa scot borna minus la baterie la fiecare inchidere si cu asta basta,ca nu am cum s-o dau la pace cu ea.

in prima faza am dat la o parte roata de rezerva si spre marea mea uimire nu am gasit acel modul MPM,eu nu-l am.Am gasit doar un modul mare negru cu 3 mufe pe care scrie pe el PDC Steurgerat Valeo 66.21-6978232 .Am desfacut toate cele 3 mufe de la acel modul sa le verific daca sunt ok si doar 2 mufe sunt uscate si ok,la a-3-a mufa am gasit oxid pe pini.Sa fie cumva dus acest modul si cumva asta sa fie de vina pt descarcarea bateriei?Am facut si poza Cateodata senzorul de parcare nu-mi intra, imi arata eroare pe navigatie,dar foarte rar. Nu inteleg de ce nu am acel MPM cum au toate e60-urile... l.e. am desfacut si cutiuta pdc sa verific daca e apa inauntru si nu este.placa de baza este curata lacrima iar carcasa este perfect curata.

cam asa se comporta.dupa cum se vede navi porneste instantaneu.asta e o pornire la -8 c https://vimeo.com/312409389

de exemplu dupa o zi de stat pe dreapta, dupa ce bag cheia in contact navigatia imi porneste instantaneu fara sa mai imi arate acel logo cu BMW de la inceput.Cineva mi-a spus ca daca se comporta asa inseamna ca modulul de navigatie nu intra in sleep si nu este normal.Ca sa functioneze corect trebuie ca la fiecare pornire sa-mi arate intai acel logo cu bmw pt ca de abia atunci intra in sleep cum trebuie si atunci functioneaza corect.Am facut testul si cateodata dupa doar 15 min imi arata logoul cu bmw,iar cateodata dupa o zi de stat pe dreapta imi porneste instantaneu navigatia cand introduc cheia in contact.Tot aici pe forum am citit pe niste topicuri ca nu-mi arata nivelul de ulei pe i-drive din cauza unei comunicari defectuoase pe CAN,ca tot am deschis alt topic unde nu inteleg de ce nu-mi arata nivelul de oil in bord desi am ultimul update de i-level. Imi este frica sa o duc pe tester sincer.Si nu neaparat datorita problemelor ce apar ci datorita meseriasilor foarte slabi din orasul in care locuiesc.Toti fug de marca asta bmw.Totusi o sa-mi iau inima in dinti macar sa-mi spuna ce erori apar pe tester la modulul de bluetooth singura eroare care-mi apare este SOS in bord atat.Acea eroare imi apare de fiecare data cand introduc cheia in contact,dar in rest imi merge perfect pot sa sun,sa fiu sunat,imi arata nivelul de semnal in bord etc..

poate sa fie de vina si MPM-ul din portbagaj pt descarcarea bateriei in mod inexplicabil?? Din ce am citit si studiat pe internet el este cel care se ocupa de intrarea tuturor modulelor in sleep.O sa-l verific in primavara ca acum iarna nu am unde.Multa lume se plange ca ajunge apa la acest modul si se duce.M-as bucura sa pot scapa doar cu asta ,mai cu seama ca e plug n play din ce scrie si nu necesita codare https://www.youcanic.com/u/bmwadict/bmw-micro-power-module-mpm-problems

am uitat sa specific in primul post,dar farurile le doresc DOAR OEm pe original si modelul cu volan pe stanga.Eu intotdeauna pe original am mers la masina asta,urasc aftermarketurile si chinezariile..Din ce am inteles pe original marca ar fi Hella,deci Hella doresc...

Salutare la toata lumea.Acum cateva seri am vazut pe ytube un bmw e60 ca al meu cu navigatie profesional dar respectivului ii arata pe navigatie si nivelul de oil in motor.Eu la masina mea am ultimul update de i-level cel din 2016, dar mie nu-mi arata nivelul de oil pe navigatie.De ce?Ce imi lipseste?Ar fi o optiune interesanta... Va multumesc,

Cumpar faruri de E60 NFL lupa cu XENON dar fara adaptiv,sau de e60 Lci dar si cu mufe incluse..Pt cine doreste si cu far la schimb+diferenta de bani din partea mea este si mai bine.Eu am faruri simple fara lupa.Farurile mele le estimez la 400-450 de ron ambele.Veniti va rog cu cat mai multe oferte cei care aveti de vanzare Va multumesc,

eu le-as lua din toata inima,dar sunt multe de facut si cu "meseriasii" care stau doar cu testerele in mana crezi ca o sa-mi iasa ceva?In ziua de azi nimeni nu mai vrea sa munceasca si sa gandeasca cu capul,sunt toti ca robotii stiu doar cu testerele atat si nici pe alea nu le inteleg bine,cum le-ai luat testerele cum sunt pierduti in timp si spatiu.Sunt toti comozi vor sa castige bani doar pe clickURi si atat.Eu m-am chinuit cu un retrofit tv timp de 6 luni sa-l finalizez.Tin minte ca am umblat pe la toti expertii prin bucuresti care se laudau ca ei sunt cei mai buni pe romania si nu au fost in stare sa-mi finalizeze un retrofit erau pierduti toti.am reusit intr-un final si am nimerit la cineva care a gandit si cu capul nu doar cu testerul(dumnezeu sa-i dea sanatate pe unde umbla) Am inteles mesajul trebuie sa gasesc ori far cu lupa cu xenon dar fara adaptiv ori far de lci.

nu aveti pic de originalitate unii,sunteti limitati in gandire ca turma frate, latra unu gata va alaturati si ceilalti sa latrati desi nu stiti de ce o faceti.Nu stiu de unde si pana unde ati tras voi concluzia ca o sa-mi montez eu lupe in faruri.Nu inseamna ca daca cineva si anume Funnyman a venit cu o idee inseamna ca trebuie s-o pun si in practica.Am spus doar ca m-am gandit multa vreme la acest aspect deci de aici ce rezulta daca m-am gandit???....Ca nu am pus si nu voi umbla cu improvizatii.Eu ce retrofit am facut la masina asta am facut doar retrofit pe original,de fel nu mi-au placut improvizatiile si navigatiile android DE EXEMPLU pe care unii le si recomandati pe aici si care le si montati pe masini.Eu numai pe original am mers mereu.Faptul ca doresc un far original si nu doresc sa pun spalator la far care e un moft pt mine nu inseamna ca acel far e improvizatie pt ca este TOT far original.In ziua de azi e greu sa gasesti un om inteligent cu care sa ai un dialog si care sa faca o analiza pe text sa inteleaga ceva.La voi e doar spiritul de turma,si stiu ca sunteti cativa aici care veniti special sa bagati "batul prin gard" ca sa ma enervati,dar nu o sa reusiti...... Mereu am URAT si voi uri toata viata mea TURMA si niciodata nu sa ma dau bine pe langa "multime"ca sa obtin un scop sau un favor!!.......... hai veniti cu MINUSUrile ce mai asteptati??!!

spui asta de ca si cand ai merge numai pe drum cu mocirla pe offroad ca sa conteze acel spalator de far.Cu genul acesta de masina mergi in peste 80% din cazuri pe asfalt si nu vad de ce s-ar murdari farurile...Oricum masina cand se murdareste o duci sa o speli la spalatorie si atunci speli automat si farul.Eu spal masina cam o data la saptamana spalatorul de far =MOFT nejustificat pt. oameni f. pretentiosi si lenesi.

m-am gandit mult si la asta,as iesi mult mai ieftin dar crezi ca se baga cineva sa desfaca farul in sine sa monteze doar lupa?Mersi oricum de info.