aurelian0408

Problema a fost rezolvata MULT mai usor decat ma asteptam. La recomandarea colegului de forum Manu (user name BRANDEX) am apelat si la serviciile altui coleg, Vali, care, din cate am inteles, colaboreaza pe probleme de testare cu un service specializat in reparatii BMW situat spre capatul bd. Timisoara. Explicandu-i simptomele pe care le are masina, mi-a spus ca acestea nu au nicio legatura cu injectorul cu senzor, si-a mufat laptop-ul si a purces la treaba. Initial, timp de cateva minute bune, a fost pus doar contactul (in pozitia a 2-a), dupa care, testarea diferitelor componente ale motorului s-a facut la 3500 de ture(deci, nicidecum cu motorul oprit, asa cum fac altii...). A tras baiatul concluziile necesare, si-a "suflecat manecile", a desfacut capacele/aparatorile (sau cum sa le spun plasticelor care protejeaza motorul?) si mi-a spus sa mai pornesc masina sa vada cum (daca) lucreaza vacuumul. NU functiona. De fapt, a descoperit ca furtunul de vacuum era "ciufulit" la un capat, pe unde tragea aer fals. Pur si simplu, ca o masura provizorie, a taiat o bucata din partea uzata, mufand apoi furtunul in lacasul sau. Acum, masina functioneaza ca in zilele bune, fara sa schimb injectorul cu senzor si fara sa schimb sau repar turbina. Am tinut sa postez acest topic pentru a veni in spijinul celor care sunt total habarnisti in ale mecanicii auto (asa cum este si cazul meu) si care ar trebui sa mearga la "doctori" de masini competenti, carora nu le este rusine ca dupa o testare electronica sa desfaca si niste capace pe la motor ca sa isi dea seama ce anume nu functioneaza cum trebuie pentru a remedia problema. Si totul la acelasi pret cerut pentru testare. Bafta tuturor!

Si a mea "face" exact la fel, trage foarte slab, exact ca si cum turbina ar fi moarta. Am fost la un tester la Ciupanezul si mi-a zis ca apare o eroare la injectorul cu fir, acesta putand fi motivul respectivei puturosenii.

Multumesc de oferta, dar mai astept putin. Inca un lucru: nu imi place sa negociez, prin urmare va rog sa imi dati pretul exact cu care sunteti dispusi sa vindeti injectorul. Numai bine.

Acum am inteles. Apropo, parca te ocupi cu vanzare de piese din dezmembrari, nu imi faci nicio oferta?

Masina a fost pusa pe tester si a dat eroarea asta: needle pin sensor. Cum se probeaza altfel? Bafta.

Datorita faptului ca masina nu prea mai "trage", am fost la colegul "Ciupanezul" pentru o diagnoza si a rezultat ca acest injector ar putea fi una dintre probleme. Drept urmare astept oferte pentru injectorul cu fir. Precizez ca "targul" se face doar cu oferirea unei garantii, in sensul ca la momentul montarii pe masina (tot la Ciupa voi executa lucrarea)injectorul trebuie sa lucreze in parametrii normali. Masina este 320d, an 2000, 136cp. Multumesc.

Pare simplu, o sa incerc cand ajung la masina. Multumesc.

Aceeasi problema o am si eu: becul galben (cerc cu liniute laterale) mi-a ramas aprins dupa schimbare discuri+placute. Cum faci resetarea? Multumesc.

Gata Cioksirine, te-ai hotarat? Cunosc masina, este in mintile ei, mai ales ca domnul care o detine nu are voie sa depaseasca 2500 de ture (nu-l lasa nevasta-sa ). Bafta!

Arata super si sunt convins ca si functioneaza pe masura. Nici eu nu comentez pretul...la fel ca si Ciupanezul.

Masina arata bine...dar in niciun caz un 520 nu iti va incanta mai mult sportivitatea. Bafta!

UAU!! Felicitari pt faptul ca esti (sunteti) atat de ocupati. Ok, programeaza-ma si spune-mi cand, in prima zi cand esti liber, in intervalul 9.00-12.30. Poti sa ma suni la 0744.295.269 daca se iveste vreo fereastra mai repede. Multumesc.

Ok. Trebuie ceva programare pentru maine dupa ora 9.30? Inca o data, cam cat dureaza operatiunea? Multumesc.

Site-ul nu a functionat (sau nu am putut intra eu pe el...). In consecinta am achizitionat un debitmetru din alta parte. Multumesc.

Pentru 320d din 2000, schimbat debitmetru + resoftat (am inteles ca este necesar), durata operatiune si pret? Multumesc.

Rezulta din titlu, cu mentiunea ca doresc si montare pe masina, bineinteles contra cost. Nu stiu daca este adevarat ca trebuie resoftat, in cazul asta se va include si aceasta operatiune. Multumesc.

Ma intereseaza dar am niste intrebari: 1. piesa este noua? 2. se potriveste pe masina mea, e46, 320d din 2000, 136 cp? Multumesc.

Multumesc frumos pentru raspunsuri. Masina este a fratelui meu...fiind de fapt un Saab. O sa ii spun sa se uite la parerile voastre.

Are un "fluierat" destul de puternic.

Salut. Intrebarea reiese oarecum din titlu: turbinele se pot repara (reconditiona)? Acum ceva timp era pe forum o reclama mare a unei firme care "se lauda" ca poate reconditiona in bune conditii turbosuflantele, oferind chiar si garantie in acest sens. Vad ca relama respectiva a disparut...sau nu stiu eu sa caut. Am un prieten mecanic, care mi-a spus ca, o data cazuta, turbina nu se mai poate repara. Ma rog, intrebarea este: se pot sau nu repara? De fapt, ma intereseaza in mod special daca turbinei i se pot aduce "ameliorari" in ceea ce priveste zgomotul pe care il produce. As prefera pareri avizate, in special ale celor dintre voi care s-au confruntat cu asa ceva. Multumesc.

Nu vad pretul. Oricum, speri sa iei ceva bani pe cazanul ala de gunoi?

Asta e o LABA trista.

OK. Multumesc amandurora pentru interes. O sa incerc sa va sun maine, poate ajung sa le vad, pentru ca voi pleca din Bucuresti pentru cateva zile.

Asa cum rezulta din titlu am nevoie de 2 anvelope, dimensiunile mentionate. Precizez ca sunt din Bucuresti. In functie de pret si calitate, pot achizitiona si alte 2 anvelope de vara 195/65/15. Tel: 0744.295.269

""Masina in acte este 325i insa motorul este un 2.0 12v omologat RAR. Garantez ca nu sunt probleme in acest sens, deoarece anul trecut identificarea a fost facuta pe numele meu fara probleme. ITP este valabil pana in 01.2013 daca nu ma insel, iar RCA este valabil pentru 6 luni."" Sincer, nu inteleg care e smecheria. De obicei, treci in acte motorul mai mic decat in realitate, tocmai pentru a fi scutit de taxele nesimtite, dar asa? Oricum, cel putin in poze masina arata bine. Pune niste poze si cu interiorul. Bafta.