marian ionut

Am citit despre ambreiaj, stiu ca se schimba cu totul, chestia e ca se aude cand calc pedala, se aude si un zgomot in mers la motor si tind sa cred ca tot de la ambreiaj e, plus ca, cand schimb viteza si dau drumul la ambreiaj tine foarte sus. Masina tremura cand o opresc, atat.

Nu ma supar deloc, dar de ce sa ma supar? Nu sunt genul care se supara stai linistit, eu chiar ma bucur ca ma ajuta cineva si pe mine, daca ma duc la mecanici, imi iau pielea :)). Pai a mers cu ea el, oricum nu cred ca minte ca e un prieten, plus ca, cand apas pe el se simte de parca zici ca e hartie, si mai si tremura groaznic

Am inteles, pai mecanicul a miscat de fiecare roata, asa i-a verificat. Dar la cald zgomotul nu e atat de accentuat

Aveam 50km la ora, ciudat e ca, cand luam piciorul de pe acceleratie, se auzea mai tare. Am verificat toate rotile, rulmentii sunt in regula

Salutare, va deranjez cu o problema, am niste zgomote cam ciudate si nu stiu de unde vin, am fost la mecanic si mi-a spus ca ambreiajul e dus, cam atat, am vrut sa intreb si aici poate s-a mai confruntat cineva cu o astfel de problema. Multumesc

Chiar nimeni nu ma poate ajuta ?

Salut, incearca sa misti ceva mai agresiv de volan cu motorul oprit, daca se aud zgomote e posibil sa fie din caseta.

Salut, revin cu o mica problema, la rece se aude un sunet ciudat, din partea stanga a motorului cred ca vine ca de acolo pare sa se auda mai puternic, mentionez ca am schimbat toate acele furtunase de vacuum plus toate garniturile de la admisie si curatare egr. Motor rece. https://drive.google.com/file/d/1G0NueNQwna_qOLzGbHnjn_MbcSGhoGxR/view?usp=sharing Motor cald. https://drive.google.com/file/d/1rSq4k3c4it_E90N3OMqHY3fYRQkb2gRB/view?usp=sharing

Pai nu indica pe tester ? 01 MRS: Aribag, Driver, Stage 1, nu inseamna ca e pe airbagul soferului ? Eu nu stiu la ce se refera acel "Airbag, Driver, Stage 1" sincer

Salut, revin cu un nou topic, am pus testerul si am aceste erori, mai mult ma ingrijoreaza cele de airbag, am citit o gramada pe net despre ele, am aflat ca stage 1 si 2 se refera la cele doua fire din airbag nu ? Si acea eroare arata ca airbagul e defect ? Am schimbat spira si inca nu am ajuns la tester sa sterg acea eroare si sa vad daca mai apare, ceva imi spune ca o sa reapara de asta am si deschis acest topic, a avut cineva aceste erori ? Am nevoie de mai multe informatii daca se poate, unde ar fi problema.

O sa te coste cam 4000 de lei, pe aici aproximez, incearca sa iei compresia, am avut un 316i si am avut 13,5 compresie pe toate pistoanele, nu cred ca e o diferenta prea mare intre 316i si 318i, dar de obicei se duc simeringurile.

O sa ma duc la un service, pentru ca nu stiu daca e sigur din ax, sper sa fie de acolo, in legatura cu spira, am inlocuit-o dar fara succes.

Am inteles, o sa o inlocuiesc astazi, sa speram ca de la asta e problema. In legatura cu jocul in volan, se simte jocul numai pe drum drept si este de circa 2-3 cm sa zic, sper sa fie din ax si nu din caseta. Ciudat e ca nu imi aduc aminte sa-l fi avut, o singura data am luat maxim de volan dreapta si cand am vrut sa iau stanga s-a simtit blocat si am fortat, poate s-a rupt ceva.

Da, am mai scris un topic dar in categoria gresita, m-am grabit si nu mi-am dat seama, ma gandeam ca spira e, dar nu eram sigur ca, claxonul functioneaza, o sa inlocuiesc spira. Abia am cumparat masina si mi s-a zis ca a incercat cineva sa o faca dar s-a dat batut, probabil nu si-a dat seama ca spira e de vina, chestia e ca eu am demontat pana la spira si am observat ca are o mica tija metalica, din cate am citit aia nu trebuie sa fie rupta, la mine e. La axul coloanei nu stiu daca s-a umblat sincer.

Va salut, nu functioneaza comenzile pe volan deloc, este si martorul airbag aprins in bord si am demontat pe acolo dar toate firele erau conectate, care ar putea fi problema ? Spirala ? Si alta problema ar fi un joc mic in volan in mers pe drum drept, care nu stiu de la ce ar putea fi, mentionez ca este un e46 coupe din 2005.

Va salut, nu functioneaza comenzile pe volan deloc, este si martorul airbag aprins in bord si am demontat pe acolo dar toate firele erau conectate, care ar putea fi problema ? Spirala ? Si alta problema ar fi un joc mic in volan in mers pe drum drept, care nu stiu de la ce ar putea fi, mentionez ca este un e46 coupe din 2005.

sincer nu am facut la toti cilindri pentru ca, cand l-am facut cu pompa conectata a iesi exact 12 pe toti, am facut doar pe numarul unu si doi, si a iesit exact 13,5, multumesc pentru ajutorul tau apreciez

Am revenit, am reusit sa deconectez pompa si am refacut testul ca la carte cu acceleratia calcata, a iesit 13,5 bari, deci presupun ca totul e in ordine.

Am inteles, eu am scris si pe un forum din USA, dar acolo mi s-a spus ca la ei nu exista acest model, dar tot mi-au oferit ceva informatii. https://i.imgur.com/cfXLDk5.png

Buna ziua, am facut un test de compresie si nu am deconectat pompa de benzina pentru ca am inteles ca trebuie sa anulezi eroarea care v-a aparea in bord de asta nu am deconectat-o , pe fiecare piston a iesit 12 bari. E normala compresia ? Am tot cautat pe internet si nu am gasit nimic, nu am nici o idee care ar fi valorile normale.

Va salut, am dat de acest forum citind pe google si am si eu o problema cu masina mea, povestea incepe cam asa....Inainte sa incep vreau sa precizez ca am schimbat motorul, este acelasi 1.8 benzina. Intr-o seara m-am gandit sa o calc putin mai tare sa vedem cum se comporta, am dus-o pe la 170, cand am ajuns la destinatie, sub masina a aparut o balta de apa, s-a spart vasul de expansiune, am lasat-o cam o ora am completat cat sa ajung acasa cu ea, a doua zi am fost la mecanic si l-a schimbat, dupa ce am luat masina de la el a doua zi, pe drum s-a aprins si becul de la ulei, am oprit imediat masina pe dreapta si norocul meu ca m-a lasat fix langa un service, am cumparat ulei si am completat circa 500-800 ml, am pus putin peste dar a fost ok, dupa asta acasa am observat fum de la capacul culbutori, am dus-o la service imediat si mecanicul de acolo mi-a schimbat ambele garnituri, bineinteles ca mi-a zis ca va mai iesii fum pana se va evapora tot uleiul de pe evacuare. Ei bine masina a fost lasata in curte pana acum, a luat-o cineva din familie si a mers cu ea o singura data, dupa ce am ajuns acasa, am pornit-o, am lasat-o o ora si am mai accelerat-o cate putin, se simte un miros foarte puternic de ulei ars si putina benzina, daca te uiti mai atent vezi cum acel fum intra in masina, care credeti ca ar putea fi problema/problemele ? Mai jos sunt si cateva videoclipuri, am uitat sa precizez un lucru, dupa o ora cand am oprit-o s-a auzit un sunet de parca s-ar opri o turbina de avion, de sus in jos treptat https://www.youtube.com/watch?v=Q52320esOSk&list=UUpLm_8NV2tu-ehdR5mybHCQ&index=4 https://www.youtube.com/watch?v=yHT-h5Yrr4U&list=UUpLm_8NV2tu-ehdR5mybHCQ&index=3 https://www.youtube.com/watch?v=J7_cRtewfkA&index=2&list=UUpLm_8NV2tu-ehdR5mybHCQ https://www.youtube.com/watch?v=DsE85chcPP8&index=1&list=UUpLm_8NV2tu-ehdR5mybHCQ Va multumesc mult celor care au citit povestea mea pana aici, stiu ca necesita ceva timp si vreau sa va multumesc.